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公开(公告)号：CN218842869U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223076264.4
申请日：2022-11-18
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01D19/12 , E01D19/08 , E01C7/18 , E01C7/32 , E01D101/24
摘要： 本实用新型涉及桥面铺装技术领域，针对现有的SMA桥面铺装中存在的耐久性差、荷载条件苛刻等问题，提供了一种耐久型大空隙低噪声桥面铺装结构，依次重叠铺设的大空隙沥青层、模量过渡层、高模量沥青层、高强韧应力吸收层以及桥面混凝土层。桥面铺装表面层采用空隙率在20％以上的大空隙沥青层，可显著提升降噪效果和排水功能；高模量沥青可减小桥面在荷载作用下的应力和应变，提高沥青路面的抗疲劳性能；模量过渡层使各结构层之间受力更加协调；高强韧应力吸收层可有效吸收混凝土产生的应力，保护混凝土层上方的各沥青层性能稳定。
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公开(公告)号：CN217466399U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220901014.0
申请日：2022-04-19
申请人： 山东省滨州公路工程有限公司 , 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 滨州市公路事业发展中心 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N1/28
摘要： 本实用新型提供了一种沥青混合料反射裂缝模拟试验模具及试验试件，所述试验模具包括：试模，在所述试模上成型有试验槽；橡胶层，铺设在所述试验槽内的底面上；钢板层，包括铺设在所述橡胶层上方的两块独立钢板，两块所述独立钢板之间形成间隙通道；预切缝层，在所述预切缝层的中间开设有切缝，将所述预切缝层分隔为独立的两部分，所述切缝的宽度为0.1cm～1cm；所述切缝与所述间隙通道相连通，形成脱空区；待测沥青混合料层，层底预切缝，切缝宽度与预切缝层的切缝宽度一致，深度为1cm。本申请中的试验模具及试验试件可以模拟沥青路面在车辆轮载作用下，抵抗反射裂缝的能力，且能有效加快反射裂缝的发生，大幅缩短了室内加载的时间。
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公开(公告)号：CN214459292U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022371161.5
申请日：2020-10-22
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程技术领域，具体涉及一种塑料预制路面结构。包括：基层；铺设在所述基层上的塑料预制空心板层；铺设在所述塑料预制空心板层上的塑料改性沥青层；所述塑料预制空心板层由依次排列的至少两块塑料预制空心板构成。所述塑料预制空心板可以100％利用回收的废旧塑料，经过处理和加工后预制成为满足公路及城市道路应用需求的拼装式路面结构，变废为宝。同时可大幅度减少施工时间，节约建设成本，可在塑料预制空心板内铺设电缆、管道和传感器，用于电力传输、污水排放，并能够对路面性能进行实时的感知和监控，实现路面使用状态的智慧感知及预警，是一种绿色、智能路面结构。
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公开(公告)号：CN213625025U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202020937243.9
申请日：2020-05-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种融冰化雪的多孔沥青路面结构，包括用以与车轮相接触的融冰化雪多孔沥青上面层；所述融冰化雪多孔沥青上面层由掺加一种或多种盐化物材料或相变材料的沥青混合料制备得到。本实用新型所述的融冰化雪多孔沥青路面结构，将盐化物材料或者相变材料掺加到融冰化雪多孔沥青上面层。盐化物材料可降低雨雪的冰点；相变材料可在环境温度较低时释放材料储存的热量，来达到路面自发融冰化雪的功能，避免多孔沥青路面结冰，保障了多孔沥青路面在冬季的行车安全。
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公开(公告)号：CN213295957U
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202020937233.5
申请日：2020-05-28
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型涉及道路工程领域，具体涉及一种旧路面养护结构及抗滑抑裂路面结构，包括大空隙超薄磨耗层和应力吸收层；所述应力吸收层铺设于所述大空隙超薄磨耗层与需要养护的旧路面之间；所述应力吸收层至少可吸收由于旧路面开裂而产生的对大空隙超薄磨耗层的应力。本实用新型所述的路面养护结构通过加铺的应力吸收层，可有效防止大空隙超薄磨耗层因旧路面开裂而产生的反射裂缝，从而可有效抑制大空隙超薄磨耗层的开裂，进而提高路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208685373U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821028438.0
申请日：2018-06-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： E01C7/18
摘要： 本实用新型提供了一种多孔沥青路面及其就地热再生养护路面结构，包括由上向下依次排列设置的多孔结构表面层、第一密级配混合料层、第二密级配混合料层和半刚性承重层，其中所述多孔结构表面层为开级配细粒式沥青混合料层或者开级配细粒式沥青混合料就地热再生层。层面结构设置可使得路面具有良好的稳定性，不易变形，从而有效减少路面的塌陷、破碎和掉料，所述多孔结构表面层适宜于就地热再生，便于路面养护。
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公开(公告)号：CN205804076U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620408547.X
申请日：2016-05-06
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本实用新型提供一种排水沥青路面养护结构，铺筑在路基上，从路基向上，依次为底基层、基层、下承层、防水粘结层、排水层和养护结构层；所述养护结构层为乳化沥青稀浆混合料所铺设，养护结构层厚度为0.5～2.0cm。本路面养护结构施工时间短，可在不影响正常交通的情况下实施，也可在短距离交通封闭段落予以施工，大幅减少施工对交通运行的影响。本实用新型提出的养护结构对排水沥青路面的养护起到积极的作用，可有效降低排水沥青路面的飞散掉粒，提高排水沥青混合料的抗飞散能力，延长排水沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN205711607U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620257108.3
申请日：2016-03-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 本实用新型提供一种排水沥青路面预防性养护结构，包括排水沥青路面、铺设在所述排水沥青路面上的养护材料，所述养护材料为乳化沥青或者改性乳化沥青；铺设的养护材料的厚度为0.1～1mm。本实用新型提供的排水沥青路面专用预防性养护结构，通过在旧排水沥青路面表面洒布一层预防性养护材料，提高并改善原排水沥青路面抗车辙、抗水雾、抗飞散、降噪、耐久性的性能，从而提高排水沥青路面的寿命。
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公开(公告)号：CN205711602U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620250079.8
申请日：2016-03-29
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 中路高科(北京)公路技术有限公司
摘要： 一种具备双层排水降噪的沥青路面结构，其独特的双层排水降噪沥青路面结构，以及采用空隙率大于18％的开级配沥青混合料作为路面的上面层和中面层，与常用单层排水沥青路面相比，能够更加有效地降低轮胎振动所产生的噪音；通过增强了的透水层和吸声层的厚度，因而具有更强的排水能力，且结构简单、施工容易、维护方便，能很好的满足各类需求的同时，没有过高的增加施工成本，经实验验证，该实用新型可以有效排除路面雨水的同时，具有抗滑性能高、抑制水雾、防止水漂等安全性能优势，并具有良好的吸收轮胎/路面噪音的性能。
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公开(公告)号：CN221645460U
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202321790331.0
申请日：2023-07-07
申请人： 武义县公路与运输管理中心 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本实用新型提供一种应用再生沥青混合料的降噪大空隙沥青路面结构，属于道路工程技术领域。该路面结构，包括：大空隙沥青上面层，大空隙沥青上面层的最大公称粒径为9.5mm或13.2mm；大空隙再生沥青中面层，设置于大空隙沥青上面层下侧，大空隙再生沥青中面层的最大公称粒径为16mm或19mm；再生沥青应力吸收层，设置于大空隙再生沥青中面层下侧；密级配沥青下面层，设置于再生沥青应力吸收层下侧，密级配沥青下面层的最大公称粒径为19mm或25mm。通过设置大空隙沥青上面层和大空隙再生沥青中面层，路表双层大空隙路面结构可有降低路面/轮胎噪声；同时，再生沥青应力吸收层能起到隔绝路面使用过程中产生裂缝的作用，防止下方反射裂缝或路表裂缝传导至其他层位。
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