-
公开(公告)号：CN104723874A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410382772.6
申请日：2014-08-06
IPC分类号： B60K23/02
摘要： 一种用于减小离合器踏板力的装置，其可以包括切换杠杆和反作用提供单元，所述切换杠杆可旋转地组装至踏板构件并且可选择地与踏板臂接合，所述反作用提供单元的第一端部与踏板构件接合并且其第二端部与切换杠杆接合。
-
公开(公告)号：CN104691330A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410350102.6
申请日：2014-07-22
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 闵顶宣
IPC分类号： B60K26/02
CPC分类号： G05G1/40 , B60K26/021 , B60K2026/023 , G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
摘要： 公开了一种具有可变踏板力的加速器踏板装置。其可以包括：中间衬套，安装成沿着踏板壳体的内部空间移动；成对第一导体，分别固定地安装在中间衬套的一个表面以及面对中间衬套的所述一个表面的弹簧板上；第一螺旋弹簧，安装成使得第一螺旋弹簧的相对端部由第一导体支撑并且第三导体整体地大致联接在第一螺旋弹簧的整个表面上；成对第二导体，安装在中间衬套的另一个表面以及面对中间衬套的所述另一个表面的踏板壳体的内部空间的端部上；第二螺旋弹簧，安装成使得第二螺旋弹簧的相对端部由第二导体支撑并且第四导体整体地大致联接在第二螺旋弹簧的整个表面上；以及控制器，控制到第一导体的电流、到第二导体的电流的供应、电流方向以及电流强度。
-
公开(公告)号：CN104143474A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201310343978.3
申请日：2013-08-08
IPC分类号： H01H45/14
CPC分类号： H01H50/14 , H01H50/047
摘要： 开关装置可以包括：开关主体，电子单元的连接子与其连接且其中设置继电器板；导电连接部，设置在开关主体的下端，以与车身连接；以及导电接地部件，具有基座以及夹杆，该基座设置在开关主体的内部空间中的下部，以与连接部的上端连接，并且该夹杆从基座的一侧向上延伸，以与设置在继电器板下端的接地端连接。
-
公开(公告)号：CN104097511A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310319889.5
申请日：2013-07-26
发明人： 闵顶宣
IPC分类号： B60K26/02
CPC分类号： G05G1/40 , B60K26/021 , B60K2026/023 , G05G1/44 , G05G5/03
摘要： 本发明公开了一种用于加速器的踏板力主动控制方法和系统。所述主动控制方法和系统改变用于加速器的踏板力，通过所述方法和所述系统，基于加速器的位置来主动地改变用于加速器的踏板力。
-
公开(公告)号：CN103968055A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201310209774.0
申请日：2013-05-30
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H59/0204 , Y10T74/20067 , F16H59/0278 , F16H59/0208
摘要： 本发明公开了一种车辆变速器的杆的结构。一种改变成手动模式的换档杆的结构。该结构包括换档杆，所述换档杆具有形成到水平侧的突出部，以及基座，所述基座与所述换档杆间隔开，以便允许所述突出部在所述换档杆的水平移动期间到达基座。G-回路，与所述突出部联接的所述G-回路在所述基座上以便能够转动，以及按钮，所述按钮连接至按钮杆的一端，所述按钮杆枢转地安装在所述基座上，所述按钮杆的另一端面对所述换档杆，所述按钮配置成随着所述换档杆的水平移动而滑动。通过所述按钮的滑动来感测对手动模式的转换，并且通过所述G-回路的转动来控制对所述手动模式改变。
-
公开(公告)号：CN103711887A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310429930.4
申请日：2013-09-18
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 一种换档杆操作结构，所述结构可以包括换档板，该换档板与换档杆一起移动使得选择手动模式或自动模式并且具有接合部件。接合板可以具有对应于接合部件的连接部件，使得在自动模式期间，接合板与换档板接合，并且在手动模式期间，接合板与换档板脱离。弹性构件可以与接合板的连接部件组合，使得弹性构件通过接合部件插入到连接部件中而变形。
-
公开(公告)号：CN103134653A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210215842.X
申请日：2012-06-26
IPC分类号： G01M7/08
CPC分类号： G01L5/28 , G01M17/0078
摘要： 一种用于制动器踏板的碰撞试验的夹具，可包括：底板，所述底板具有安装表面；上方安装孔，所述上方安装孔在所述安装表面中形成并对称设置；下方安装孔，所述下方安装孔分别通过两个安装表面形成，并设置在所述上方安装孔下方；上方支撑支架，所述上方支撑支架的一个端部连接至所述两个上方安装孔，且另一个端部固定并连接至一个安装表面；下方支撑支架，所述下方支撑支架的一个端部连接至所述两个下方安装孔，且另一个端部固定并连接至另一个安装表面；第一样品固定杆，所述第一样品固定杆穿过所述上方支撑支架连接并支撑在两侧处；和第二样品固定杆，所述第二样品固定杆穿过所述下方支撑支架连接并支撑在两侧处。
-
公开(公告)号：CN208578965U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821146727.0
申请日：2018-07-19
IPC分类号： F16H59/02
摘要： 本实用新型涉及一种车辆用变速杆的防盗装置，其特征在于，包括：变速箱，其具备被配置为能够在前后方向转动的变速杆、与变速杆连接并通过变速杆的转动操作而移动的变速线缆；和罩，其可拆卸地设于变速箱，以包围变速线缆的方式形成，在所述罩上形成有供变速线缆贯穿的切孔，其中，在罩安装于变速箱的状态下，限制从变速杆拆卸变速线缆，从而防止强制操作变速杆。根据如上所述的车辆用变速杆的防盗装置，变速杆与变速线缆连接的部分因罩而不露出，能够防止从变速杆拆卸变速线缆来强制操作变速线缆。因此，车辆变速挡维持停车挡，无法强制移动车辆，从而能够防止车辆被盗。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
88 条记录 (耗时 0.045 秒)