用于车辆的燃料电池电力系统
    81.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117584769A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202310798324.3

    申请日:2023-06-30

    Abstract: 本公开涉及用于车辆的燃料电池电力系统。该燃料电池电力系统包括:电池堆,包括彼此堆叠的多个单元电池;升压转换器,被配置为升压来自电池堆的输出并且将升压后的输出作为主电力输出;超级电容器,被配置为利用在电池堆中生成的电力进行充电以生成辅助电力;以及负载终端,连接至升压转换器而不是电池堆以接收主电力并且连接至超级电容器以接收辅助电力从而被驱动。

    高压接合单元、燃料电池系统电源及其制造方法

    公开(公告)号:CN114695935A

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202110625578.6

    申请日:2021-06-04

    Inventor: 金周汉 李宇宁

    Abstract: 本申请涉及高压接合单元、燃料电池系统电源及其制造方法。一种燃料电池系统电源包括:燃料电池堆,被配置为使空气中的氢气和氧气彼此反应以便发电;高压转换器,被配置为提升燃料电池堆的输出功率;以及高压接合单元,被配置为将燃料电池堆的输出功率传输到高压转换器,并且从高压转换器接收高压功率。高压接合单元具有被配置为同时容纳燃料电池堆的输出端子和高压转换器的输入端子的结构。因此,可简化高压接合单元的组装结构,从而可提高生产率。此外,可以提高可维护性,从而可以有效地维护燃料电池车辆。

    采用电流倍增器的全桥DC-DC转换器

    公开(公告)号:CN104218811B

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201310403688.3

    申请日:2013-09-06

    Abstract: 本发明涉及一种可采用电流倍增器的全桥DC‑DC转换器,其包括变压器和开关电路,将高直流电压转换为高交流电压然后输出该高交流电压到变压器的初级侧。另外,输出电路接收并处理变压器的次级侧的输出并将处理后的输出供应到电负载。该输出电路包括第一电感器、第一接触电阻器、第二电感器、第二接触电阻器、第一二极管、第三接触电阻器、第二二极管、以及第四接触电阻器。

    变压器的散热结构
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104681239A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201410429278.0

    申请日:2014-08-27

    Abstract: 变压器的散热结构包括线轴,该线轴形成为中空形状并且卷绕有初级线圈和次级线圈。芯部通过组合一对上芯部与一对下芯部而围绕线轴的内部和外部。散热板设置在该对上芯部与该对下芯部之间。根据本公开的示例性实施方式,在芯部内部产生的热量可通过设置在芯部的中央处的散热板而被有效地排出到外部。

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