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公开(公告)号：CN116538970A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310332625.7
申请日：2023-03-31
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种道路结构层厚度的探地雷达检测验收方法，涉及道路工程技术领域，可为基于探地雷达的沥青混合料面层、水泥混凝土面层或无机结合料稳定碎石基层的厚度验收提供参考，包括以下步骤：标定各测点处道路结构层的介电常数；以正态分布曲线拟合各测点的介电常数；测试厚度验收测点电磁波的双程走时；计算厚度验收合格区间双程走时的概率分布区间；计算测点验收合格概率，判断厚度合格情况；考虑道路结构层介电常数的概率分布特性，将其视作满足正态分布的非定值，从而将测得的道路结构层厚度视作随机变量，并将验收合格概率的概念引入道路结构层厚度的探地雷达验收中，使得结论更加贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN116515080A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310379633.7
申请日：2023-04-11
申请人： 东南大学 , 江苏创为交通科技发展有限公司
IPC分类号： C08G59/02 , C07D303/42 , C07D301/12 , C08G59/17 , C08G59/14 , C08G59/16 , C08L95/00 , C08L63/00
摘要： 本发明公开了一种接枝改性高油酸环氧植物油的制备方法及其在沥青中的应用。制备方法为：将高油酸植物油、离子交换树脂和双氧水反应得到产物A；将产物A与NaOH溶液反应得到产物B；将产物B旋蒸得到高油酸环氧植物油；按质量份计，称取50‑80份高油酸环氧植物油和0.4‑0.75份催化剂搅拌加热至60‑90℃，滴加溶有0.5‑0.9份阻聚剂的10‑20份含有活泼碳碳双键的酸或酸酐衍生物，升温至80‑110℃，反应6‑10h，最后在90‑110℃的条件下用油泵减压除去剩余的酸，得到接枝改性高油酸环氧植物油。本发明制备方法简单，原材料价格低廉，环保，性能稳定，不易氧化，可有效改善沥青材料的低温性能。
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公开(公告)号：CN116434539A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310172681.9
申请日：2023-02-28
申请人： 东南大学
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/0967 , G06F30/28 , G06F18/25 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了基于数字孪生的极端雨水天气下高速公路车速预警方法，包括如下步骤：S1、基于车载式三维激光路面检测系统的道路状态检测；S2、基于微波检测技术的雨水参数的实时测量与传输；S3、建立基于多源数据融合的数字化信息模型；S4、建立数字化信息模型与仿真软件的数据交互；S5、基于多源数据融合的附着系数模型仿真分析；S6、不同工况组合下的最大安全行驶车速仿真推演；S7、基于数字孪生的车速实时预警。本申请基于数字孪生为极端雨水天气下高速公路行驶车辆建立车速预警系统，对行驶车辆进行速度限值的实时预警。
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公开(公告)号：CN116338145A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310329073.4
申请日：2023-03-30
申请人： 东南大学
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明公开了一种模拟机场道面脱空与裂缝的室内试验组合装置及方法，试验装置由面层组块、基层组块、土基组块、承载槽组块四部分组成，四个组块以不同的形式组合使用，可模拟机场道面中面层‑基层之间与基层‑土基之间121种不同位置、不同高度的层间脱空与16种不同位置、不同尺寸的内部裂缝，并可在各组块组合形成的脱空与裂缝区域中填入不同的介质，从而模拟脱空与裂缝区域中空气、干燥碎屑、潮湿碎屑3种不同的介质填充状态。本发明所公开的一种模拟机场道面脱空与裂缝的室内试验组合装置可用于开展各项室内试验。
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公开(公告)号：CN116202434A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310209066.0
申请日：2023-03-07
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种基于双目立体视觉的机场道面积雪厚度测量方法，S1、提取图像特征点，进行特征点匹配；S2、根据特征点匹配获取视差图对三维点云进行孤立点噪声滤波处理，删除噪声点，得到去噪后道面点云坐标；S3、计算检测区域的整体法向量；S4、对同一网格区域计算积雪前后表面点云Z坐标差，基于点云计算得到的积雪厚度和预设的预警等级发出相应预警信号。本发明方法可远程监测机场道面的积雪情况，取代人工测量，减小场务人员工作量，同时减小降雪天气对机场运行的影响，并发出警报，以便场务工作人员采取相应的安全保障措施。
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公开(公告)号：CN109918843B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910247572.2
申请日：2019-03-28
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种基于离散元方法获取无粘性路基土振动压实值的方法。本发明的方法包括：(1)实地调研及试样采集分析；(2)无粘性路基土离散元模型构建；(3)压轮离散元模型构建；(4)压轮竖向位移‑时间曲线获取；(5)压轮竖向加速度‑时间曲线计算；(6)CMV值计算。本发明提出了基于PFC2D软件获取无粘性路基土振动压实过程中CMV值这一思路，在具体设计时，参考了大量相关规范，在离散元软件PFC2D中建立路基土‑压轮模型，应用matlab软件分析仿真中所得数据，以得到无粘性路基土振动压实过程中CMV值。
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公开(公告)号：CN113420588B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110509789.3
申请日：2021-05-11
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06V20/10 , G06V20/40 , G06V10/25 , G06V10/774 , G06T17/00 , G10L21/0208
摘要： 本发明提供了一种可视化道路噪声场建立方法、装置、设备及计算机存储介质，方法包括对待检测道路进行分段，设置数据采集点位，采集环境影像、交通流影像以及噪声数据；识别交通流影像获得交通流参数；对噪声数据处理获得等效连续声压级参数；3D建模得到道路周边环境虚拟模型；设置虚拟噪声监测点位；运用仿真软件进行模拟得到初始可视化道路噪声场，通过模拟计算得到虚拟噪声监测点位的虚拟噪声参数；比对虚拟噪声参数与等效连续声压级参数以调整优化初始可视化道路噪声场，得到可视化道路噪声场。本发明提高了道路噪声检测的效率和自动化程度，并实现了道路交通流数据和噪声数据的同步采集，提高了数据采集的速度并减少了人力资源的消耗。
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公开(公告)号：CN112684143B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011326156.0
申请日：2020-11-24
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种道路结构性能监测装置及监测方法，属于道路工程监测技术领域。装置包括：信息采集模块，其埋设于道路待检测位置层中，采集道路参数并输出；数据处理模块，其接收信息采集模块输出的信息，对道路参数进行分析处理，得到反映道路结构性能的信息并输出；远程控制模块，其接收数据处理模块输出的信息并呈现，远程控制模块控制其余模块的启动停止；无线传输模块，其进行信号的无线传输，信息采集模块、数据处理模块和远程控制模块上均设有无线传输模块；供电单元，其对各模块供电。本发明能直接获取道路结构性能内部的变换信息，实时对道路状况进行监测，全面、准确地获取反映道路结构性能的参数信息。
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公开(公告)号：CN115165731A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210695282.6
申请日：2022-06-20
申请人： 东南大学
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本申请公开了一种路桥用防水粘结层黏轮测试装置及测试方法，该装置主要包括箱体、橡胶底座、箱门、视窗、箱门启闭把手、试验控面板、电源开关、温度设置控制面板、锁口槽、弹性密封胶条、压力平衡窗口、锁扣、第一循环风进出口、金属坡道、垫板、样品涂布试件、金属滚轮、“O型”橡胶圈、释放控制机构、紧固垫块、缓冲胶条、第二循环风进出口，该装置可以通过调节温度、金属滚轮滚落速度等，准确模拟摊铺现场，使得测试结果更加精确可控；本申请还公开了一种应用该装置的路桥用防水粘结层黏轮测试及判定方法，经本申请方法测得的黏轮率δ值可为现有的防水粘结层材料应用检验提供关键指标，为防水粘结层新材料的开发提出新的指标依据。
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