牵引变压器油中溶解气体的自适应监测方法及其装置

    公开(公告)号:CN101059525A

    公开(公告)日:2007-10-24

    申请号:CN200710049110.7

    申请日:2007-05-16

    Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器油中溶解气体的自适应监测方法及其装置,该方法及其专用装置先由高浓度气体传感器阵列对待测气体进行检测得到一次检测值,若一次检测值大于所设限度阈值,则将一次检测值作为检测结果;否则,控制低浓度气体传感器阵列对相应的待测气体进行二次检测,计算得到的二次检测值并作为检测结果。同时通过判断传感器阵列中各传感器检测值的平均值与均方差的比值是否超过设定值实现传感器阵列是否正常工作的自诊断。该方法的测量精度高,重复性好,使用寿命长,检测成本低。

    大容量高压电力设备的高灵敏度直流局部放电检测系统

    公开(公告)号:CN101004436A

    公开(公告)日:2007-07-25

    申请号:CN200710048307.9

    申请日:2007-01-22

    Abstract: 本发明公开了一种大容量高压电力设备的高灵敏度直流局部放电检测系统,直流高压源(4)向平衡检测阻抗电路(1)提供高压直流电压,由平衡检测阻抗电路(1)提取出被测试样(CX)的局部放电信号,该局部放电信号送差分放大滤波电路(2)进行差分放大滤波处理,然后送数据采集及分析系统(3)进行处理,得到局部放电信号的检测分析结果。该系统能对工作在直流状态下的大容量高压电力设备进行局部放电检测,该检测系统灵敏度高、信噪比高、可靠性强,可有效实现对大容量电力设备绝缘状态的评估。

    基于高光谱的室外绝缘子污秽程度检测方法及其系统

    公开(公告)号:CN115165908B

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202210654271.3

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于高光谱的室外绝缘子污秽程度检测方法及其系统,检测方法包括采集室外待检测绝缘子的室外高光谱图像;将已知的室内高光谱图像和室外高光谱图像的光谱曲线全波段区间分别划分为若干组波段子区间,并计算室外波段子区间的光谱相对于室内对应波段子区间的光谱的突变程度;当突变程度小于预设阈值,则将室外波段子区间存储至第一集合;当突变程度大于等于预设阈值,则将室外波段子区间存储至第二集合;获取转换矩阵,并采用转换矩阵对第二集合中光谱的每个波长点进行校正,得到第三集合;采用第一集合和第三集合重构室外光谱,并采用室内污秽程度检测模型对重构的室外光谱进行检测,得到室外绝缘子的污秽程度。

    一种复合绝缘子高光谱图像的老化等级检测方法

    公开(公告)号:CN117031218A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310781279.0

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本发明提供了一种复合绝缘子高光谱图像的老化等级检测方法,属于电网运行维护术领域,该方法包括获取不同电晕老化等级的复合绝缘子硅橡胶样品的多维高光谱图像;对不同电晕老化等级的多维高光谱图像进行黑白校正、多元散射校正以及移动窗口平滑处理;利用主成分分析法对经处理后的不同电晕老化等级的多维高光谱图像进行降维处理;构建并训练概率神经网络模型,并利用已训练的概率神经网络模型输出复合绝缘子高光谱图像的老化等级。本发明能够实现对运行中的复合绝缘子的在线监测,解决了复合绝缘子老化主要为微观变化难以检测的问题,实现了对不同老化程度的等级分类,解决了在线运行复合绝缘子的老化评估及时与维护问题。

    一种基于理查德模型的树高预测方法

    公开(公告)号:CN110969303B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN201911218769.X

    申请日:2019-12-03

    Abstract: 本发明公开了一种基于理查德模型的树高预测方法,包括以下步骤:采集待预测高度的树所在范围的平均树高‑年龄数据,根据平均树高‑年龄数据确定理查德模型中的不确定参量,得到通用理查德模型;将树高分别与立地因子和气象因子进行典型相关性分析,得到与树高相关的立地因子和气象因子;然后获取气象因子随树龄影响树高的函数关系,得到影响函数;根据遗传算法,在通用理查德模型中拟合加入影响函数,确定与树高相关的气象因子和立地因子的权重,得到树高生长模型,对待预测的树进行高度预测,得到预测结果。本发明能够对不同生长环境的树木进行精准的高度预测,使维护人员对制定砍伐维护计划有更好的参考。

    一种动车车顶绝缘子减阻结构

    公开(公告)号:CN114783702B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202210295564.7

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种动车车顶绝缘子减阻结构,包括芯棒柱体和多个伞裙;多个伞裙均间隔固定于芯棒柱体上,且多个伞裙之间平行设置;伞裙的上表面和下表面均设有非光滑表面结构;非光滑表面结构包括沿伞裙径向分布的多个凹坑。本发明的车顶绝缘子减阻结构设计,打破了现阶段高速列车的减阻瓶颈,针对高速列车车顶外绝缘设备,以车顶绝缘子为对象,在不影响爬距的前提下,在绝缘子的伞裙表面合理设计凹坑结构以减少表面湍动能的损失,从而减少绝缘子气动阻力的大小;在高速气流条件下,由于凹坑的存在可增加闪络路径,提升闪络电压,本发明可为车顶外绝缘设备和高速列车降阻提供新思路。

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