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公开(公告)号：CN209908971U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920412529.2
申请日：2019-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴、车用发动机、车辆，发动机曲轴包括：主轴颈；安装轴颈，主轴颈与机油泵链轮轴颈相连，且安装轴颈的直径小于主轴颈的直径，主轴颈与安装轴颈的连接处设有倒角；其中倒角包括第一直线段、弧形段与第二直线段，第一直线段的第一端与安装轴颈相连，第一直线段的第二端与弧形段的第一端相连，弧形段的第二端与第二直线段的第一端相连，第二直线段的第二端与主轴颈的端面相连。根据本实用新型的发动机曲轴，在满足发动机工作性能的前提下，增加机油泵链轮与发动机曲轴的接触面积，提升发动机曲轴前端的强度，且内倒角的设置可以降低发动机曲轴的重量，节约发动机曲轴的成本。
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公开(公告)号：CN206867038U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201621289614.7
申请日：2016-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: A47G29/087
Abstract: 本实用新型提供一种挂钩组件，所述挂钩组件包括固定部件及与所述固定部件连接的能相对所述固定部件伸缩的伸缩部件，所述伸缩部件上连接有挂钩。本实用新型提供的挂钩组件，在使用时，挂钩伸出以方便挂衣物、绳索或塑料袋等，而在不使用时，则挂钩缩回，可节省空间，并增加美观度。
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公开(公告)号：CN203257526U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320226979.5
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种独立式水冷排气歧管，包括多个相汇通的铝质排气支管，所述的每个排气支管的管壁内部均设有内部冷却水套，在两两相邻的排气支管之间设有用于连通两者间内部冷却水套的连接水套，在至少一个排气支管上设有向内部冷却水套进水的进水口，在至少一个排气支管上设有向外排水的出水口；本实用新型还公开了一种具有该独立式水冷排气歧管的机动车冷却系统以及具有该机动车冷却系统的机动车。本实用新型所提供的排气歧管为铝质，能够大幅减轻重量，通过在内部冷却水套和连接水套内流动冷却液，能够对每个排气支管进行冷却，能够提高冷却效果。本实用新型所提供的独立式水冷排气歧管适用机动车冷却系统，进一步地适用于各种机动车上。
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公开(公告)号：CN202832823U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220312171.4
申请日：2012-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种防止拉缸的发动机缸体活塞结构，用于解决因结构设计缺陷导致易产生发动机拉缸问题。它包括缸体和位于缸体孔内的活塞，改进后：所述活塞设有储油槽，储油槽环状分布在活塞的中下部。本实用新型的主要特点体现在如下方面：1.在活塞上设置储油槽，使活塞在运行时机油可以存储在该储油槽中，实现高效润滑，防止活塞运动时早期磨损；2.活塞第一道环槽采用无倒角结构，防止因活塞环窜气，破坏缸壁油膜，该结构可以降低漏气30%以上；3.缸体下部采用过渡倒角设计，避免在活塞上行时被气缸体底部边缘部位尖角划伤，进而导致缸壁拉伤。本实用新型通过种活塞与缸孔配合的结构设计，达到防止拉缸的目的，结构简单，易于实现，效果明显。
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公开(公告)号：CN221137808U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323105103.8
申请日：2023-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆的拉手装置和车辆，所述拉手装置包括：基座，所述基座设置在车辆的顶棚且具有朝向乘员舱的安装面；挂钩组件，所述挂钩组件可移动地设置于所述基座，以在第一状态与第二状态之间切换；在所述第一状态下，所述挂钩组件的自由端与所述安装面共面设置，在所述第二状态下，所述挂钩组件的自由端凸出于所述安装面。根据本申请实施例的拉手装置，该拉手装置可以实现挂钩组件的移动，提高拉手装置的整体美观性以及用户的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219077109U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202320256536.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆警示牌固定装置及车辆，所述车辆警示牌固定装置包括：固定装置本体，所述固定装置本体用于安装在车辆后背门靠近后背空间的一侧，所述固定装置本体包括紧固夹和弹性件，所述紧固夹为相对设置的两组，两组所述紧固夹中的至少一者能受驱移动，所述弹性件与所述受驱移动的所述紧固夹相连，以使驱动力撤销时两组所述紧固夹相互靠近夹紧被夹紧件。本实用新型实施例的车辆警示牌固定装置可以固定收纳后的不同尺寸的三角警示牌，并且安装和拆卸都很方便。
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公开(公告)号：CN217623270U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221467860.2
申请日：2022-06-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种分体式地毯的连接结构，属于汽车内饰技术领域，包括第一地毯模块及第二地毯模块，第一地毯模块具有第一连接端，第一连接端依次设有向上凸起的凸起部、向下凹陷的凹槽部以及水平延伸的搭接部；第二地毯模块具有与第一连接端搭接的第二连接端，第二连接端的端部具有向下延伸的折弯部，折弯部延伸至凹槽部内，搭接部延伸至第二地毯模块的下方，且凸起部沿上下方向的最高点高于第二地毯模块的上表面。本实用新型提供的分体式地毯的连接结构，能够避免地毯接缝处外露白边及翘起的问题；使地毯分界线隐藏不可见，提升外观精致感知效果。
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公开(公告)号：CN215154367U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121666671.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车行李箱盖板、汽车行李箱盖板安装总成及汽车，属于车辆技术领域，汽车行李箱盖板包括盖板前段、盖板后段以及连接盖板前段和盖板后段的固定段；盖板前段和盖板后段均可沿与固定段的相接处向上翻转；固定段的下表面设有第一插接件。汽车行李箱盖板安装总成包括上述的汽车行李箱盖板和随着工具托板，随车工具托板上设有与第一插接件插接配合的第二插接件。本实用新型的汽车行李箱盖板通过插接方式固定在随车工具托板上，便于完成盖板前段或盖板后段的开启和关闭操作，能够保证盖板前段和盖板后段在关闭状态时平稳；采用插接方式便于完成行李箱盖板与随车工具托板的装配，无需增设安装支架，简化了盖板及侧围钣金的结构。
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公开(公告)号：CN215154299U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120405241.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种物品隔离部、备胎盖板与车辆，属于汽车技术领域。包括：隔离板；所述隔离板用于转动连接于备胎盖板上，在所述隔离板与所述备胎盖板之间具有夹角时，所述隔离板将车辆的后备箱空间分割为至少两个储物空间。使用本申请提供的一种物品隔离部、备胎盖板与车辆，可以对后备箱空间进行分割，将后备箱空间分割为至少两个储物空间，进而可以将不同类型的物品放置于不同的储物空间内，以实现对不同类型物品的分类存放，避免了因物品混放所带来的相互污染的风险。
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公开(公告)号：CN213870935U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021942984.2
申请日：2020-09-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/26
Abstract: 本实用新型提供了一种平衡轴总成，包括以连接于发动机缸体上的平衡轴壳体，以及转动设于平衡轴壳体内的第一平衡轴和第二平衡轴，第一平衡轴上设有承接曲轴驱动的传动齿轮，第一平衡轴与第二平衡轴间设有传动部，且第一平衡轴和第二平衡轴的轴体上分别设有平衡组件，平衡轴壳体上设有螺栓过孔，并通过穿设螺栓过孔的安装螺栓和发动机缸体相连，螺栓过孔的内径大于安装螺栓的外径，且于平衡轴壳体和发动机缸体之间设有导向组件，导向组件可引导平衡轴壳体沿正交于轴体轴向的方向相对于发动机缸体平移。本实用新型的平衡轴总成可在平衡轴总成装配时，调整和曲轴传动的齿轮副的齿面背隙，能够使得装配后的齿轮背隙在较优范围内，而避免出现敲齿声。
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