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公开(公告)号:CN102119255B
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN200980130180.2
申请日:2009-08-03
申请人: 开开特股份公司
IPC分类号: E05B85/24 , E05B17/22 , B60R16/027 , H02J13/00
CPC分类号: E05B85/26 , E05B81/66 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082 , Y10T292/57
摘要: 本发明涉及一种汽车车门闭锁装置,具有电路布置,该电路布置具有至少一个传感器(5)和一个连接的控制单元(7),传感器(5)具有至少两个开关状态(“打开”和“闭合”),这两个开关状态对应于其输出端上变化的电流强度(I1、12)并且被控制单元(7)检测,所述传感器(5)的两个开关状态(“打开”和“闭合”)从属于线路网(6)的不同电流路径(6a;6a、6b)和/或引出线路的不同电压状态。
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公开(公告)号:CN102245439B
公开(公告)日:2013-12-18
申请号:CN200980149253.2
申请日:2009-12-07
申请人: SC2N公司
IPC分类号: B60R16/027
CPC分类号: B60R16/027
摘要: 本发明涉及一种用于机动车的旋转接触开关,包括:移动部件(7),被构造为可旋转地连接至车辆的方向盘;同轴的固定部件(3),其内容纳移动部件(7),该固定部件被构造为安装在转向柱上;柔性电连接带(15),缠绕在所述移动(7)和固定(3)部件之间,所述部件(3,7)抵靠该带安装,从而它们可相对于彼此进行旋转运动,所述带(15)通过其端部首先附连到移动部件(7)和其次附连到固定部件(3);多个闭合弹性条带(21),每个具有用于与第一齿组(27a)和第二齿组(27b)接合的部分(29),以便将所述带牢固地压靠固定部件(3)的内表面(23)和移动部件(7)的外表面(25),该第一齿组形成在固定部件的内侧,该第二齿组形成在移动部件的外侧,以及盖(31),定位在移动部件(7)上。根据本发明,所述闭合弹性条带(21)的一个(21a)被制造为有区别性的,且所述盖(31)是透明的,从而所述区别性闭合弹性条带(21a)可被看见,且承载参考标记(R),该参考标记与移动部件(7)实现的转动圈数有关,并与旋转方向有关,并且该参考标记被设置为当移动部件(7)转动时,所述区别性闭合条带(21a)与所述参考标记(R)之一大致对齐,所述参考标记与移动部件(7)实现的转动圈数有关并与旋转方向有关。
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公开(公告)号:CN101947940B
公开(公告)日:2013-10-30
申请号:CN201010222855.0
申请日:2010-07-02
申请人: 阿尔卑斯电气株式会社
发明人: 后藤祐纪
IPC分类号: B60R16/027 , H01R35/00
CPC分类号: B60R16/027 , B60Q1/1461
摘要: 本发明提供采用容易实现低成本化的电连接结构的转向模块。转向模块在被设置于壳体(1)内的电路板(2)上向下突设多个联结销(15),旋转连接器(4)和拔杆开关(5、6)分别与电路板(2)上的对应连接器(9)等连接,在旋转连接器(4)的转子部件(4b)上,具有多个外部连接端子(41)的第1直接连接器(4c)和与连接器(9)连接的第2直接连接器(4d)相邻地向下突设。在电路板(2)上设有为了使外部连接端子(41)插通而配置在联结销(15)附近的端子插通孔(2e),在壳体(1)上设有将外部连接端子(41)及联结销(15)露出于内部的连接器罩体部(1c),在连接器罩体部(1c)上安装车身侧连接器(20)。
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公开(公告)号:CN102529855A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201010617402.8
申请日:2010-12-29
申请人: 汽车零部件研究及发展中心有限公司
IPC分类号: B60R16/027 , B60K26/00
摘要: 本发明公开了用于控制车辆引擎的方法和ISS系统。用于控制车辆引擎的方法包括:根据车辆的当前状况启动怠速停启系统(ISS);当踩下刹车踏板停止车辆时,确定所述车辆的换挡杆是否位于D档并保持了第一预定时间;如果是,则当所述车辆的换挡杆从D档切换到N档时,通过所述ISS停止所述车辆引擎。
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公开(公告)号:CN101983145A
公开(公告)日:2011-03-02
申请号:CN200980111913.8
申请日:2009-04-02
申请人: 德尔菲技术公司
IPC分类号: B60R16/027 , H01R35/02
CPC分类号: B60R16/027 , B62D1/16
摘要: 本发明提出了一种方向盘下控制模块,其被用于组装在尤其是机动车的转向柱上,其包括壳,在所述壳上安装了旋转式电气接触器,其中所述旋转式电气接触器包括转子和定子,并是包括角分度套筒类型的,所述角分度套筒能分度位置和中性位置之间运动,在分度位置上时角分度套筒把所述转子锁止在相对于所述定子确定的角位置上,在中性位置时所述转子可以相对于所述定子转动,所述方向盘下控制模块的特征在于,其包括可拆卸的盖,所述盖被布置在所述方向盘下控制模块上,以便包住所述分度套筒的上轴向端段,以阻止通达所述分度套筒。
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公开(公告)号:CN101274637A
公开(公告)日:2008-10-01
申请号:CN200710110910.5
申请日:2007-06-08
申请人: 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号: B62D1/06 , B60R16/027
CPC分类号: B62D1/065
摘要: 本发明公开一种能加热方向盘以及具有该方向盘的汽车,该能加热的方向盘包括方向盘、加热线圈、恒温控制器、供电线束、可旋转线束、方向盘吸能管柱,所述方向盘的轮辐上至少一区域段固定设置所述加热线圈,所述恒温控制器连接所述加热线圈和所述供电线束,控制线圈的温度,所述可旋转线束固定在所述吸能管柱的旋转处。本发明能加热的方向盘,结构简单,操作方便,具有该方向盘的汽车,可以方便有效快速地加热方向盘,提高驾驶的舒适性和安全性。
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公开(公告)号:CN101084144A
公开(公告)日:2007-12-05
申请号:CN200580043981.7
申请日:2005-12-12
申请人: 株式会社爱德克斯
IPC分类号: B62D1/16 , B60R16/027 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D103/00 , B62D113/00 , B62D137/00
摘要: 一种能够简化电气配线结构并利于安装的车辆传感器装置以及使用该车辆传感器装置的车辆稳定系统。所述车辆传感器装置构造为车辆运动量传感器(1a)和转向角传感器(1b)安装在同一壳体内或者直接与壳体机械连接。因此,能够使用于将来自车辆运动量传感器(1a)和转向角传感器(1b)的检测信号传输到ECU(3)的电气配线束放置在一起。另外,由于所有传感器可位于同一壳体内,所以电气配线束的结构可简化并且能够更容易地安装。
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公开(公告)号:CN118715417A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202380022194.2
申请日:2023-02-01
申请人: 海拉有限双合股份公司
IPC分类号: G01D5/244 , B60R16/027
摘要: 本发明涉及一种用于确定转子(11)和定子(13)之间的旋转角的旋转角传感器单元(10),包括限定壳体容积的壳体(14)、可旋转地支承在壳体容积中的转子(11)、定子(13)、其上固定有至少一个定子(13)的电路板(16)和具有基体(71)和塑料弹簧(72)的防扭转装置(70),所述防扭转装置用于在壳体(14)定位在固定不动的支承体的支承容积中时进行固定以防壳体(14)相对于支承体扭转,其中,塑料弹簧(72)具有朝向基体(71)的塑料弹簧内侧(76)和背离基体(71)的塑料弹簧外侧(77)并且塑料弹簧(72)在塑料弹簧内侧(76)和塑料弹簧外侧(77)之间具有在1.8mm和2.5mm之间的范围内的壁厚。本发明还涉及一种用于根据本发明的旋转角传感器单元(10)的防扭转装置(70)。
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公开(公告)号:CN118679083A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202380021058.1
申请日:2023-02-22
申请人: 宝马股份公司
IPC分类号: B60R16/02 , B60R11/00 , B60R16/027
摘要: 本发明涉及一种车辆(1),其包括:在所述车辆(1)中能移动地布置的装置(2);线路束(4),该线路束具有第一区段(6),所述第一区段经由回转部(7)过渡到第二区段(8)中,其中,所述线路束(4)从接头(5)引导至所述装置(2),其中,所述装置(2)能相对于所述接头(5)移动;以及线路存储器(20),在所述线路存储器中布置有所述线路束(4)的回转部(7)。
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公开(公告)号:CN118478812A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410628555.4
申请日:2024-05-21
申请人: 阿维塔科技(重庆)有限公司
发明人: 李阳坤
IPC分类号: B60R16/027
摘要: 本申请实施例提供一种车辆控制方法、装置及车辆,该方法包括:响应于车辆上电指令,获取摄像头开启指令,车辆的至少一个摄像头设置在车辆的车尾,所述车辆上设置有各摄像头对应的吸水挡板;根据所述摄像头开启指令,控制所述至少一个摄像头开启、以及控制各摄像头对应的吸水挡板处于非遮挡状态;获取所述车辆的雨刷器的当前状态;根据所述雨刷器的当前状态,确定各摄像头对应的吸水挡板的目标状态,并控制各摄像头对应的吸水挡板处于所述目标状态。本申请的方法,提高了驾驶车辆的安全性。
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