一种密闭性型防起雾车灯
    81.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117553262B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410027282.8

    申请日:2024-01-09

    摘要: 本发明涉及一种密闭性型防起雾车灯,该防起雾车灯包括车灯密封外壳、外罩筒和车灯本体,外罩筒的一端贯穿伸入车灯密封外壳内,车灯本体呈圆柱形且同轴设于外罩筒内,外罩筒与车灯本体之间设有密封活塞组件;防起雾车灯还包括轴向设于外罩筒与车灯本体之间的加热可复原的干燥剂固体组件,干燥剂固体组件贯穿密封活塞组件,干燥剂固体组件通过密封活塞组件轴向活动设置在外罩筒内;本发明整体结构简单,设计巧妙,通过密封活塞组件的往复活动可自适应车灯密封外壳内的气压变化,防止高温爆灯,同时,通过密封活塞组件上的干燥剂固体组件可有效吸收车灯内部的水汽,保证内部干燥,防止起雾现象的发生。

    一种新型汽车灯具防雾装置
    82.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117663036A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311732368.2

    申请日:2023-12-16

    摘要: 本发明公开了一种新型汽车灯具防雾装置,传感器接收模组,用于采集灯体内部的压力和温湿度,驱动模组,用于调节气流方向,气体切换模组,用于通过输入通道的压力方向,控制气口是进气或出气,气体过滤模组,用于完成水气分离,气体排出模组,用于完成气体排出,防止外面的灰尘进入灯体,还包括单向透气膜,用于排出灯体内部的残留空气,本发明涉及灯具防雾技术领域。该新型汽车灯具防雾装置,通过采用渗膜干燥和物理调压技术,解决了在不同温湿度及压力场景下,无法及时调整车灯内部气压,导致灯体内产生负压,空气中的水汽容易进入灯体,出现冷凝现象形成雾气,防雾效果不佳的问题,可以有效防止车灯起雾,保障驾驶安全。

    一种密闭性型防起雾车灯
    83.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117553262A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202410027282.8

    申请日:2024-01-09

    摘要: 本发明涉及一种密闭性型防起雾车灯,该防起雾车灯包括车灯密封外壳、外罩筒和车灯本体,外罩筒的一端贯穿伸入车灯密封外壳内,车灯本体呈圆柱形且同轴设于外罩筒内,外罩筒与车灯本体之间设有密封活塞组件;防起雾车灯还包括轴向设于外罩筒与车灯本体之间的加热可复原的干燥剂固体组件,干燥剂固体组件贯穿密封活塞组件,干燥剂固体组件通过密封活塞组件轴向活动设置在外罩筒内;本发明整体结构简单,设计巧妙,通过密封活塞组件的往复活动可自适应车灯密封外壳内的气压变化,防止高温爆灯,同时,通过密封活塞组件上的干燥剂固体组件可有效吸收车灯内部的水汽,保证内部干燥,防止起雾现象的发生。

    自适应密封的融雪大灯
    84.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117469618A

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202311534450.4

    申请日:2023-11-16

    摘要: 本发明公开了一种自适应密封的融雪大灯,包括底座、安装在底座上的大灯、配合底座安装的灯罩,底座还连接有供热组件,该供热组件包括用于获取发动机热能的风机、用于引导气流的导风管;底座上还设置有出气孔;底座的边缘对应灯罩的位置设置有周向设置的装配槽,灯罩对应底座的装配槽插接;装配槽内设置有密封条,当灯罩与底座装配时,密封条与灯罩抵接密封;装配槽的槽底与密封条之间还设置有根据湿度自适应膨胀或缩小的调节组件,当湿度大时,调节组件膨胀并顶紧密封条与灯罩,当湿度小时,调节组件缩小,并松开密封条与灯罩。本发明能够让汽车大灯实现融雪作用,避免积雪导致大灯照明效果受到影响而产生安全隐患。

    一种便于灯罩水汽去除的前照灯及工作方法

    公开(公告)号:CN116717746A

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202310725641.2

    申请日:2023-06-19

    摘要: 本发明公开了一种便于灯罩水汽去除的前照灯及工作方法,解决了现有技术中没有合适的方案降低前照灯灯罩出现水汽的问题,具有有效避免前照灯内的水汽出现的有益效果,具体方案如下:一种便于灯罩水汽去除的前照灯,包括灯壳,灯壳的两端分别与灯罩卡合连接,灯壳内固定有灯座以支撑光源,光源具有光源散热板,灯壳支撑半导体制冷组件,半导体制冷组件包括外壳,外壳内侧固定有导热片,外壳外侧设置散热片,导热片位于光源散热板的一侧且二者之间间隔距离设置,灯座具有远离灯罩的凸部,凸部设置开口,设定温度的空气在光源散热板处流动,流经半导体制冷组件降温再通过凸部开口流向灯罩,最终返回至光源散热板处。

    一种基于智能识别的车灯实时除雾方法、车灯及其车辆

    公开(公告)号:CN116533863A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310586165.0

    申请日:2023-05-23

    IPC分类号: B60Q1/04 F21S45/20

    摘要: 本发明公开了一种基于智能识别的车灯实时除雾方法、车灯及其车辆,方法步骤包括:检测车辆当前所处环境的天气信息、湿度信息和地理位置信息;根据天气信息、湿度信息和地理位置信息,判断车辆当前所处环境是否具备雾气形成条件;如果具备雾气形成条件,则开启除雾控制器,用于进行车辆灯具除雾。本发明利用摄像传感器和湿度传感器检测当前车辆所处的天气信息和所处环境的湿度,根据上述与环境情况相关的信息判断车辆当前所处环境是否具备雾气形成的条件,当具备雾气形成条件时再开启除雾控制器进行除雾,防止灯具结雾影响灯具照明。

    车灯除雾装置、车灯和车辆
    87.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116255587A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202211701319.8

    申请日:2022-12-29

    摘要: 本申请提供一种车灯除雾装置、车灯和车辆,涉及汽车技术领域。其中,车灯除雾装置,包括:分流部件,所述分流部件设置在车灯的外壳上,且所述分流部件具有壳体,壳体围合形成容纳空间;制冷部件,所述制冷部件设置在所述容纳空间内,所述制冷部件具有制冷部分,所述制冷部分用于产生并散发冷气;所述分流部件包括冷气传输通道,所述冷气传输通道的第一端朝向所述制冷部件的制冷部分设置,所述冷气传输通道的第二端伸入所述车灯内部,以通过所述冷气传输通道将所述制冷部分产生的冷气传输至车灯内部;排气部件,所述排气部件设置在所述车灯的外壳上,所述排气部件设置在所述冷气传输通道的第二端的一侧,用于排出所述车灯内部的热气和水雾。

    一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯

    公开(公告)号:CN115574287B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211575985.1

    申请日:2022-12-09

    摘要: 本发明涉及汽车大灯技术领域,尤其涉及一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯。本发明提供一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯。一种可清除灯罩内壁雾气的防雾型车灯,包括有灯壳、透明灯罩和灯泡等;灯壳上侧连接有透明灯罩,灯壳内部连接有两个用于提供照明的灯泡。橡胶刮板进行往复运作可直接将透明灯罩内壁上的水雾刮除,提高除雾效率,而加热板能够对灯壳内部的水汽进行烘干,避免水雾再次凝结,风扇则能够将外部空气吸入灯壳内,再通过通气口排出,使得灯壳内外空气流通,减少雾气产生。

    一种车灯排气系统及方法
    89.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115930154A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211737689.7

    申请日:2022-12-30

    IPC分类号: F21S45/20 F21W107/10

    摘要: 本申请公开一种车灯排气系统及方法,所述车灯排气系统包括传感器模块,包括温度传感器、湿度传感器及气压传感器,用于获取车灯内的温度、湿度和气压数据;中央控制模块,与所述传感器模块电连接,用于获取所述温度、湿度和气压数据,并根据所述温度、湿度和气压数据生成排气信号;排气模块,所述排气模块设于车灯灯壳上,连通车灯内部与车灯外部,并与所述中央控制模块电连接,用于根据所述排气信号平衡车灯内外的气压。通过设置温度、湿度及气压传感器,能够实时监测车灯气体的温度、湿度及气压数据,由中央控制模块根据车灯内气体的数据,控制排气模块开启或关闭,来实现动态调整车内气体的温湿度及气压,以防止车灯内生成雾气。

    用于装配在用于机动车辆的光学单元中的发光模块

    公开(公告)号:CN115702311A

    公开(公告)日:2023-02-14

    申请号:CN202180042917.6

    申请日:2021-05-10

    摘要: 本发明涉及一种用于装配在用于机动车辆的光学单元中的发光模块。所述发光模块包括光源(4)、光学反射器(8)和屏(12),所述光学反射器用于反射由所述光源(4)发射的光线,所述屏安置在所述光学反射器(8)前方。所述光学反射器(8)的与所述屏(12)面对面的边缘(16)延长出凸缘(18),所述凸缘朝所述屏(12)方向延伸,并且,所述屏(12)的与所述光学反射器(8)面对面的周边(20)弯曲,以便与所述光学反射器(8)的凸缘(18)平行地或基本平行地延伸,并且,所述光学反射器(8)的凸缘(18)维持与所述屏(12)隔有距离,以便使空气流能够在所述光学反射器(8)与所述屏(12)之间通过。