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公开(公告)号：CN118962732A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411031868.8
申请日：2024-07-30
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
摘要： 本发明公开一种导航信号测试系统及控制方法，系统包括：室外天线、增益可调放大器、室内发信天线、室内受信天线、信号强度检测模块以及增益控制模块，其中，室外天线位于测试室外，室内发信天线以及室内受信天线位于测试室内，室内受信天线用于与测试室内的待测车辆连接，室外天线通过增益可调放大器与室内发信天线连接，室内受信天线、信号强度检测模块以及增益控制模块的信号强度输入端依次连接，增益控制模块的第一输出端与增益可调放大器的控制端连接；增益控制模块根据信号强度检测模块输入的实时信号强度，调整增益控制信号，并将增益控制信号发送到增益可调放大器的控制端。
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公开(公告)号：CN118953351A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411023688.5
申请日：2024-07-29
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
摘要： 本发明公开滑移控制方法、系统及相移滤波器。滑移控制方法包括：在每个周期对用于滑移控制的滑移参数进行低通滤波，将当前周期进行低通滤波后的值作为当前周期的当前前移前滑移参数，将之前的一个或多个周期进行低通滤波后的值作为历史前移前滑移参数；获取之前的一个或多个周期的历史前移后滑移参数；将所述当前前移前滑移参数与所述历史前移前滑移参数的加权值，减去所述历史前移后滑移参数的加权值，得到当前周期的当前前移后滑移参数；基于所述当前前移后滑移参数进行滑移控制。本发明在低通滤波相位后移的基础上，叠加一套滤波算法，通过对滑移参数的相位前移，消除滑移控制中的迟滞，保证滑移控制的迅速响应。
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公开(公告)号：CN118938062A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411362637.5
申请日：2024-09-27
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC分类号： G01R31/392 , G01R31/385 , G01R31/396 , G01R31/378
摘要： 本申请公开了一种电池健康度确定方法、电池监控装置以及存储介质，涉及新能源电池技术领域，该方法包括：获取目标电池的充放电次数、所述目标电池使用过程中的温度状态信息以及所述目标电池的使用时长信息；根据所述使用时长信息和所述温度状态信息确定所述目标电池经日历老化的第一健康度衰减量，根据所述充放电次数确定所述目标电池经循环老化的第二健康度衰减量；根据所述目标电池的初始健康度、所述第一健康度衰减量以及所述第二健康度衰减量确定所述目标电池的健康度。本申请旨在电池健康度评估的准确性。
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公开(公告)号：CN118928409A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411309692.8
申请日：2024-09-19
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC分类号： B60W30/18 , B60W40/072 , B60W40/105
摘要： 本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种弯道控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标弯道的道路状态信息；根据所述道路状态信息估算目标弯道的曲率信息；根据所述曲率信息以及车辆行驶信息确定目标车速；根据所述目标车速控制车辆弯道速度。通过上述方式，实现了不借助高精度摄像头或者高精度地图的帮助下，准确的进行车辆入弯的速度控制，降低了车辆的硬件成本，提高了入弯速度控制的精度。
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公开(公告)号：CN118928149A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411211502.9
申请日：2024-08-30
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
摘要： 本申请公开了一种动力电池的充电控制方法、车辆以及存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：控制动力电池以第一电流充电，监测所述动力电池的第一电压；在所述第一电压大于或等于跳转电压的情况下，控制所述动力电池以安全电流充电，监测所述动力电池的第二电压，所述安全电流小于所述第一电流；在所述第二电压降低至小于所述跳转电压时，根据表示所述第一电流的第一参数和表示所述安全电流的第二参数确定第二电流，控制所述动力电池以所述第二电流充电。本申请旨在保证动力电池充电安全性的同时提高充电效率。
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公开(公告)号：CN114264974B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202111594805.X
申请日：2021-12-24
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
发明人： 魏晓博
摘要： 本发明提出一种用于传感器及线缆的检测装置，包括：稳压电路、稳流电路、电压比较电路和检测接头；稳流电路的电源端与稳压电路的输出端连接，检测接头与电压比较电路并联；电压比较电路包括第一电压比较电路、第二电压比较电路、第一指示元件和第二指示元件；第一电压比较电路包括第一电压比较器，第一电压比较器的同相端与稳流电路的输出端连接，第一电压比较器的输出端与第一指示元件连接；第二电压比较电路包括第二电压比较器，第二电压比较器的逆相端与稳流电路的输出端连接，第二电压比较器的输出端与第二指示元件连接。本发明能够根据第一指示元件和第二指示元件的不同组合变化判断传感器及其线缆是否发生故障。
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公开(公告)号：CN113777996B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111118090.0
申请日：2021-09-23
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC分类号： G05B19/042 , H04M1/72415
摘要： 本发明属于远程控制技术领域，公开了一种基于移动终端的远程控制方法、装置及设备。该方法包括：在进入远程控制界面时，检测移动终端的初始状态；在所述初始状态为预设初始状态时，检测所述远程控制界面的操作信息；获取所述移动终端的旋转信息；根据所述旋转信息和所述操作信息远程控制车辆。通过上述方法，实现了在车辆远程控制过程中，通过操作移动终端结合改变移动终端的姿态控制车辆进行行驶，尤其在狭窄区域停车场景中，让驾驶员可以在车辆附近直观的控制车辆进行停靠而不依赖于车辆的传感器，让远程驾驶过程更加直观同时也避免了驾驶员在车上无法开门的情况，由于不受场景中的信号环境，提高了远程驾驶的适应性和便捷性。
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公开(公告)号：CN118810482A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411031871.X
申请日：2024-07-30
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC分类号： B60L53/16
摘要： 本发明公开了一种自动举升无感充电装置，包括充电枪、充电座和举升组件，所述举升组件与所述充电枪安装在地面并用于带动所述充电枪做升降运动，所述充电座安装在车身的底部，还包括充电锁和车姿吸收组件，所述充电锁安装在车身上，所述车姿吸收组件安装在所述举升组件的底部；当所述举升组件带动所述充电枪升起到与所述充电座插接后，所述充电锁将所述充电枪与所述充电座锁止，所述举升组件的底部能够在所述车姿吸收组件中沿横向来回移动以适配所述举升组件的举升高度变化。本发明能够适配车姿变化，在车姿变化时能够保持充电连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN118790261A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410854638.5
申请日：2024-06-28
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
摘要： 本申请公开了一种驾驶风格控制参数确定方法、装置、设备及存储介质，涉及驾驶风格参数识别技术领域，包括：获取用户在驾驶时的当前驾驶数据，所述当前驾驶数据包括：实际加速度值、加速度变化率、前车速度、自车速度、与前车的相对距离、与前车的时间距离以及到达前车位置的时间；根据所述当前驾驶数据从预设驾驶风格集合中匹配目标驾驶风格；获取所述目标驾驶风格的控制参数集合；通过所述当前驾驶数据在所述控制参数集合中匹配目标控制参数，可快速在预设驾驶风格集合中识别当前驾驶数据的驾驶风格，并在控制参数集合中匹配最优的控制参数，提高控制参数的确定效率和准确性。
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公开(公告)号：CN118722422A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411041585.1
申请日：2024-07-31
申请人： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
IPC分类号： B60R1/26
摘要： 本发明公开车辆倒车影像显示方法及系统。方法包括：响应于车辆倒车，在显示屏显示第一后视摄像头的影像，所述第一后视摄像头的拍摄方向朝向车辆后方；在检测到车辆与后方物体之间距离小于等于预设距离时，在显示屏显示第二后视摄像头的影像，所述第二后视摄像头的拍摄方向朝向车辆后方，且所述第二后视摄像头的高度高于所述第一后视摄像头的高度。本发明通过对车辆后方物体距离进行检测，在距离较小时，提供高度更高的第二后视摄像头的影像，帮助驾驶员对后方情况进行判断，可以有效的避免在倒车过程中，碰撞或者刮擦到上方的障碍物。
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