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公开(公告)号：CN110842318B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN201911160710.X
申请日：2019-11-23
申请人： 东风电驱动系统有限公司
发明人： 韦军
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公开(公告)号：CN118920402A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410964831.4
申请日：2024-07-18
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于冗余低功耗控制的超压锁止输出电路系统，包括过电压输出锁止保护电路和冗余低功耗控制电路，所述的冗余低功耗控制电路与超压锁止保护电路相互连接，所述的超压锁止保护电路包括基本输出开关电路和超压锁止电路，所述的超压锁止电路与基本输出开关电路相连；所述的冗余低功耗控制电路包括MCU控制电路及冗余控制电路，所述的冗余控制电路与MCU控制电路相连，所述的MCU控制电路与超压锁止电路相连。采用了本发明的基于冗余低功耗控制的超压锁止输出电路系统，有效克服了背景技术的缺点，增强了系统输出的安全性和可靠性，降低了MCU工作异常或掉电时输出失效的风险，同时具备现有技术超压锁止及低功耗控制功能。
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公开(公告)号：CN118450182A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410686540.3
申请日：2024-05-30
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： H04N21/43 , H04N21/8547
摘要： 本发明涉及一种用于优化车载互连投屏功能的针对视频流实现帧同步校准处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，包括以下步骤：通过计数估算视频流每一帧的期望时间戳；利用期望时间戳和实际时刻的差值判断延迟时间或超前时间；根据一定的延迟阈值和超前阈值判断出视频帧是否需要丢弃或等待；选择在queueInputBuffer前丢弃或等待超阈值的帧，或者在releaseOutputBuffer前丢弃或等待超阈值的帧。采用了本发明的用于优化车载互连投屏功能的针对视频流实现帧同步校准处理的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，有效防止了CPU的突然高负荷，且避免了视频的突然变快。当发生超前帧集中到来时，有多帧高于设定的超前阈值，成功触发了等待机制，等待视频帧的时间戳进入可播放区间后再渲染上屏。
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公开(公告)号：CN118350239A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410416572.1
申请日：2024-04-08
申请人： 湖北文理学院 , 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F111/06 , G06F119/02 , G06F119/10
摘要： 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机齿槽转矩优化方法、装置、设备及存储介质。该方法通过构建电机仿真模型，并对电机仿真模型进行参数扫描，得到扫描数据；基于扫描数据，构建拟合函数；根据电机仿真模型的几何参数，确定参数边界条件；根据参数边界条件与拟合函数，确定目标辅助槽参数。本发明通过先构建电机仿真模型，并对电机仿真模型进行参数扫描，得到扫描数据，然后根据扫描数据，构建拟合函数，降低了算力成本，再根据电机仿真模型的几何参数，确定参数边界条件，最后根据拟合函数与参数边界条件，确定目标辅助槽参数，以使得根据该目标辅助槽参数开设的辅助槽能保证电机的输出转矩且降低电机的齿槽转矩。
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公开(公告)号：CN118306206A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410559336.5
申请日：2024-05-08
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种针对汽车智能座舱中控实现隐私保护处理的系统，其中，所述的系统包括：中控屏幕模块，用于控制汽车中控屏幕和仪表屏幕的显示逻辑，并对接收到的数据进行显示控制处理；仪表模块，用于接收所述的中控屏幕模块发送来的隐私信息，并进行相应的数据显示处理；方向盘控制模块，用于接收所述的中控屏幕模块发送来的隐私信息，并根据所述的隐私信息的数据类型控制方向盘进行不同程度的振动提醒处理，以供驾驶人选择隐私信息查看方式。本发明还涉及一种相应的方法、装置、处理器及其存储介质。采用了本发明的该针对汽车智能座舱中控实现隐私保护处理的系统、方法、装置、处理器及其存储介质，能够较大程度上保护驾驶人的个人隐私信息。
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公开(公告)号：CN118258507A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410329137.5
申请日：2024-03-21
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种温度采样电路及系统，涉及温度检测技术领域，所述温度采样电路包括温度传感器、电阻选择电路、运算放大电路和控制器，温度传感器包括第一类和第二类传感器，电阻选择电路与温度传感器连接且设有第一、第二和第三工作状态，运算放大电路采集并放大温度传感器输出的电压信号，控制器与运算放大电路和电阻选择电路连接，且被配置为当温度传感器为第一类传感器时，控制电阻选择电路为第一或第二工作状态，温度传感器为第二类传感器时，控制电阻选择电路为第三工作状态。本发明的控制器根据不同的温度传感器控制电阻选择电路切换不同的工作状态，调整温度采样的分辨率，在不改变电路参数的情况下，兼容不同的温度传感器。
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公开(公告)号：CN118200073A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410475927.4
申请日：2024-04-19
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： H04L12/40
摘要： 本发明涉及一种基于车载ECU实现针对CAN总线负载率进行动态调整的方法，包括以下步骤：设定预期的CAN总线负载率；在CAN网络上建立ECU仿真节点，关联动态负载率调试脚本；运行测试台架，获取当前CAN通道总线负载率；执行动态调整负载率的脚本，确保总线负载率等于预期值。本发明还涉及相应的装置、处理器及其计算机可读存储介质。采用了本发明的该方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，弥补了单独调节仿真报文周期或者单独增加仿真报文数量的缺点，提高了仿真高负载环境的精度，整个测试过程中一直进行周期动态调整，使CAN总线负载率稳定保持在预期数值，增加了高负载环境下ECU稳定性测试的可靠性。
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公开(公告)号：CN118130045A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410010661.6
申请日：2024-01-03
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
IPC分类号： G01M11/00 , B60R1/22 , G01M11/02 , G01M17/007 , H04N17/00
摘要： 本发明公开了一种电子外后视镜内部故障诊断方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过配置电子外后视镜的软件接口；创建故障检测和恢复任务，根据所述故障检测和恢复任务检测所述电子外后视镜的摄像头和屏的初始化过程，并生成初始化结果；根据所述初始化结果循环检测屏端故障和摄像头故障，生成故障记录；能够清晰的知道当前故障产生那个环节，减少了电子外后视镜的故障误判率，将故障实时诊断出来，并根据诊断出来的故障而快速的执行恢复策略，保证了电子外后视镜的运行安全，故障检测模式简单便捷，提升了故障定位的准确性和稳定性，保证了后续车辆驾驶的安全性，提高了电子外后视镜内部故障诊断的速度和效率。
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公开(公告)号：CN113242639B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110440341.0
申请日：2021-04-22
申请人： 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车仪表报警灯软硬双控且相互隔离保护电路及工作方法，包括：报警灯回路、报警灯硬控回路和报警灯软控回路；报警灯硬控回路包括：二极管D2和二极管D4；二极管D4的正极与整车硬线直控正极连接，负极与报警灯回路的正极连接；二极管D2的正极与报警灯回路的负极连接，负极与整车硬线直控负极连接；报警灯软控回路包括：二极管D1和二极管D3；二极管D3的正极与软控正极连接，负极与报警灯回路的正极连接；二极管D1的正极与报警灯回路的负极连接，负极与软控负极连接。实现了汽车仪表报警灯能通过软控点亮或整车线束直接硬控点亮的任一方式，具有防正负反接、防电源反串、防电压短路、防电气干扰的保护功能，避免器件失效和功能不良。
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公开(公告)号：CN117827723A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410008793.5
申请日：2024-01-02
申请人： 东风电子科技股份有限公司 , 东风电驱动系统有限公司
摘要： 本发明涉及一种Linux系统内实现进程间高速数据传输的方法，其中，所述的方法包括以下步骤：(1)收集CAN总线数据，并通过CAN解析进程进行CAN信号解析处理；(2)对经过解析处理后得到的CAN信号发送至D‑Bus数据发送端进行D‑Bus数据传输；(3)由系统的业务处理进程接收所述的CAN信号，并进行相应的业务处理。本发明还涉及一种相应的装置、处理器及其计算机可读存储介质。采用了本发明的该Linux系统内实现进程间高速数据传输的方法、装置、处理器及其计算机可读存储介质，通过在指定时长的周期内，将整合过滤后的数据通过DBus总线传输给逻辑进程，大幅度的降低DBus上的消息量，有效的降低内存过高的问题，提升系统的性能与稳定性。
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