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公开(公告)号：CN110534830B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910938101.6
申请日：2019-09-30
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M10/42 , H01M10/6552 , H01M10/613 , H01M10/6568 , B60L58/26 , H01M50/244 , H01M10/655
摘要： 本发明提供了一种电池包以及汽车，电池包包括：电池包本体、电池管理系统、隔热板、导热装置以及换热管；隔热板固设于电池包本体上；电池管理系统和换热管固设于隔热板的同侧，换热管用于换热工质流动；导热装置的一侧夹设于电池管理系统与隔热板之间，另一侧夹设于换热管与隔热板之间。本发明提供的电池包，电池管理系统产生的热量能够通过导热装置传递至换热管，并通过换热管内的换热工质将热量带走，以实现电池管理系统的散热，能够有效防止电池管理系统温度过高，提高电池包的可靠性。同时，通过设置隔热板，还能够防止电池管理系统产生的热量直接传递至电池包本体，能够有效防止电池包本体局部温度过高，使电池包本体内温度均匀。
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公开(公告)号：CN110422127B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201910817398.0
申请日：2019-08-30
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
发明人： 柴成广
摘要： 本发明涉及一种线束隔离件及电池包，线束隔离件包括呈平板状结构的隔离件本体，隔离件本体中部开设有用于套设在电池包内结构件上的通孔，隔离件本体上表面中部设有围板、边缘处设有限位件，围板位于通孔的四周，围板和限位件之间限定出两条线束通道，两条线束通道分别位于通孔两侧。本发明的线束隔离件，可以利用通孔将隔离件本体限位安装在电池包内的结构件上，并利用隔离件本体上位于通孔两侧的线束通道进行走线；而且本发明的线束隔离件采用平板状结构，能够将线束沿隔离件本体实现水平间隔走线，多个隔离件本体可以叠加使用，可供多根线束走线且相互隔离，搭配灵活，降低成本，可有效减少线束之间以及线束与电池包内部结构之间的摩擦。
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公开(公告)号：CN109256510B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201811351880.1
申请日：2018-11-14
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M10/615 , H01M10/625 , B60L58/27 , H01M50/249
摘要： 本发明涉及一种电池模组加热装置及电池模组，所述加热装置包括两块连接板和加热元件，两块所述连接板相对布置，两块所述连接板之间预留出一安装间隙，所述加热元件位于所述安装间隙内且分别与两块连接板固定连接。本发明的加热装置，在两块连接板之间设置一个加热元件，将加热装置用于电池模组时，可以通过加热元件分别对两块连接板进行加热，进而对与所述连接板接触的电芯进行加热，使加热元件产生的热能能够最大化的被电芯吸收，提高能量的利用率。
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公开(公告)号：CN109378516B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201811303229.7
申请日：2018-11-02
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M10/04
摘要： 本发明涉及一种半自动贴膜机及贴膜方法，半自动贴膜机包括机架、送膜装置和压膜装置，所述送膜装置和压膜装置均可拆卸安装在所述机架上，所述压膜装置和所述送膜装置之间的机架上预留有用于安装工装夹具的包膜区，所述送膜装置将包装膜向前输送至所述包膜区上方并通过所述压膜装置将包装膜压紧固定在位于工装夹具内的物品外侧壁上。本发明的半自动贴膜机，可以实现快速、准确的完成待包装物品的贴膜包装，而且包膜区的设置，可以快速更换各种型号的工装夹具。例如，待包装物品为电池，包膜区可以实现快速更换各种电池型号的工装夹具。
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公开(公告)号：CN107394082B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201710712859.9
申请日：2017-08-18
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/533 , H01M50/593 , H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6555
摘要： 本发明涉及一种方形电芯通用模组结构，包括壳体、若干横向布置在所述壳体内的电芯、绝缘支架和与所述电芯的极柱焊接的铝镀镍片，若干所述电芯的极柱均朝向所述壳体的前侧设置；所述绝缘支架设置在所述壳体内并在所述壳体内限定出若干独立且相互连通的安装空间，若干所述电芯一一对应的布置在若干所述安装空间内且压接在所述绝缘支架上，任意相邻的两个所述电芯之间留有膨胀间隙。本发明通过将电芯横向布置，有效提高了壳体内的空间利用率，采用铝镀镍片进行电连接可有效节约成本；通过采用绝缘支架将电芯和电芯之间隔开，使任意两个电芯之间留有膨胀间隙，可有效防止电芯鼓胀而导致安装尺寸不准确。
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公开(公告)号：CN107403971B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN201710496145.9
申请日：2017-06-26
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M10/42
摘要： 本发明涉及一种集成式电池系统高压电器盒，包括上盖和壳体，上盖覆设在壳体上且与之可拆卸连接；壳体内安装有高压元器件、一路正负极输入铜条和两路正负极输出铜条，正负极输入铜条的一端以及两个正负极输出铜条的一端均与高压元器件相连接，其另一端均位于所述壳体的上侧边缘位置；上盖的周侧设有用于使两路正负极输出铜条另一端、以及一路正负极输入铜条另一端安全露出的插接结构。本发明将在电池盒上设置一路输入端和两路输出端，使得电器盒的兼容性更强，能够适应不同的项目需求；通过将高压元器件安装在壳体上，使得电器元件的集成化程度高，空间利用率大，维护灵活方便；通过在上盖上设置插接结构，提高了电器盒高压输入和输出的安全性。
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公开(公告)号：CN107978824B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201711271016.6
申请日：2017-12-05
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6571 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B82Y40/00
摘要： 本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种加热装置，该加热装置用于电动汽车动力电池热管理系统。本发明提供的加热装置，包括上盖、下盖和加热管；所述加热管包括两端开口筒状的陶瓷基体和固定在所述陶瓷基体表面的纳米电热膜，在所述下盖上设有两个与所述纳米电热膜连接的电极。本申请中的加热管采用陶瓷基体高温烧结而成，耐高温，导热快，相对强度高，比重小，重量轻；同时在陶瓷基体的表面设置纳米电热膜，通过纳米薄膜加热技术取代传统的电阻丝或PTC加热方式，纳米薄膜加热的响应速度更快，加热速度更快，加热效率高，水电分离设计，可靠性高，安全性强，寿命长，相对成本低。
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公开(公告)号：CN110767862A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911191843.3
申请日：2019-11-28
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , B60L50/64 , B60L58/26
摘要： 本发明提供了一种车辆电池PACK结构以及车辆，车辆电池PACK结构包括：多个电芯、用于穿接多个所述电芯的杆体以及壳体，多个所述电芯沿所述杆体的轴线方向排列设置，所述电芯与所述杆体连接，多个所述电芯置于所述壳体内并连接。通过杆体将多个电芯串联安装，使得电芯都具有相同的固定程度，提高电芯的稳定性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN110581302A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910991144.0
申请日：2019-10-17
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6568
摘要： 本发明公开了一种电池模组及采用该电池模组的电动装置，所述电池模组包括模组外壳，所述模组外壳包括底板、上盖、侧板和端板，所述底板、上盖、侧板和端板一起构成所述模组外壳的内部空间，所述电芯置于所述模组外壳的内部；其中，所述底板中设置有贯通所述底板两端的流道。本发明通过将现有技术中的水冷系统集成设置于所述模组外壳的底板中，一方面使电池模组内热交换、热传递的效率得到提升，另一方面使非储能部件在空间和重量上得到压缩，从而使电池模组的能量密度得到提升。
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公开(公告)号：CN109256510A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811351880.1
申请日：2018-11-14
申请人： 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/615 , H01M10/625 , B60L58/27
摘要： 本发明涉及一种电池模组加热装置及电池模组，所述加热装置包括两块连接板和加热元件，两块所述连接板相对布置，两块所述连接板之间预留出一安装间隙，所述加热元件位于所述安装间隙内且分别与两块连接板固定连接。本发明的加热装置，在两块连接板之间设置一个加热元件，将加热装置用于电池模组时，可以通过加热元件分别对两块连接板进行加热，进而对与所述连接板接触的电芯进行加热，使加热元件产生的热能能够最大化的被电芯吸收，提高能量的利用率。
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