一种电池控制盒高温老化测试装置及组合结构

    公开(公告)号:CN107525537B

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN201710854805.6

    申请日:2017-09-20

    Abstract: 本发明涉及测试装置领域,并提供一种电池控制盒高温老化测试装置及组合结构,其中测试装置包括框架和用于放置被测试件的多个层板,多个层板分别与框架的侧壁连接并依次间隔布设于框架内;层板的底面安装有用于测试被测试件是否满足使用要求的测试件,测试件和被测试件通过线路电性连接。本发明用于对电池控制盒进行高温老化测试,并能够一次对大批量电池控制盒进行检测,方便对测试件和被测试件的拆装并节约空间,提高空气流通性从而使被测试件受热均匀。

    一种电池包密封件结构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107994146B

    公开(公告)日:2024-04-23

    申请号:CN201711376855.4

    申请日:2017-12-19

    Abstract: 本发明涉及电池包领域,尤其涉及一种电池包密封件结构。包括上盖、密封垫和下盖,所述密封垫夹设在所述上盖和所述下盖之间,所述上盖和所述下盖通过所述密封垫封闭连接,所述密封垫上设置有均匀分布的凸起结构,所述凸起结构与所述密封垫固定连接或一体成形。这样,密封垫上设置有均匀分布的凸起结构,在上盖与下盖压合后,密封垫上的凸起结构受压迫发生形变,在形变的凸起结构位置处,上盖与下盖的密封性更加优越,并且凸起结构是均匀分布设置的,有效保证上盖与下盖在整个密封面的密封性都可以得到保证。结构简单,通用性好,承载能力好,抵抗磨损能力强,密封效果好,能更好的保证电池包的密封效果,从而保证电池包的密封安全性。

    一种用于BUSBAR焊点拉伸试验检测的装置

    公开(公告)号:CN106289976B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN201610670047.8

    申请日:2016-08-15

    Inventor: 李鸿键 盛力

    Abstract: 本发明提供了一种用于BUSBAR焊点拉伸试验检测的装置,用于将电芯连同焊接于其上的BUSBAR固定于拉伸试验台上,包括底板及U形压板;所述压板的U形开口侧扣置于所述底板的上表面,所述U形压板的上表面开设有上下竖直贯通的条形孔,所述条形孔的宽度与所述BUSBAR的厚度相适应,所述电芯置于所述底板及所述压板之间后,所述BUSBAR可从所述条形孔中穿出。该装置能够将待检测的试件精确可靠的进行定位,使得检测焊点焊接情况的检测结果的准确性大大提高,并且能在试验过程中保证电芯的安全。

    一种电池系统振动测试固定工装

    公开(公告)号:CN107498478B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201610416749.3

    申请日:2016-06-14

    Abstract: 本发明涉及一种电池系统振动测试固定工装,包括基板和两个以上的电池系统固定卡爪,电池系统固定卡爪可拆卸的安装在基板上;电池系统固定卡爪上设有与电池系统安装孔位置对应的电池系统固定孔。通过电池系统固定卡爪将待测试电池系统固定安装在基板上;由于电池系统固定卡爪是可拆卸安装的,在实际使用中,可以做出多种形状、结构和大小的电池系统固定卡爪,用来固定不同规格、形状和大小的电池系统,最大化的实现功能。

    一种电池箱以及汽车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110797492A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911200230.1

    申请日:2019-11-29

    Abstract: 本发明提出了一种电池箱以及汽车,电池箱包括:框体和密封底板;密封底板与框体铆接,且密封底板的顶面边缘与框体的底部四周贴合并粘接。本发明提供的电池箱,密封底板与框体通过铆接实现固定,因而不必留有设计余量。铆接施工过程简单,同时安装便捷,能够大大提高施工效率。同时,还能够大大减少电池箱的焊接量,不会产生热应力,能减少箱体变形以及残留应力,便于提高电池箱整体的强度。还需指出,密封底板的顶面与框体的底部四周贴合并粘接,能实现框体四周的密封。

    一种电动汽车电池箱及其电动汽车

    公开(公告)号:CN106058095B

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201610538407.9

    申请日:2016-07-08

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电池箱,包括为电动汽车提供动力的动力电池包,还包括固定安装于电动汽车上的电箱托架及绝缘衬套;所述动力电池包外侧固定连接有多个定位销轴;所述绝缘衬套为多个且由绝缘材质制成,固定安装于所述电箱托架上,每个所述绝缘衬套均开设有与所述定位销轴一一对应的销孔;所述定位销轴插入与其相对应的所述绝缘衬套的所述销孔中;所述动力电池包与所述电箱托架绝缘连接。该电动汽车电池箱结构简单、安装维护便利、绝缘性能良好。另外,本发明还涉及一种包括上述电池箱的电动汽车。

    一种加热装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107978824A

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201711271016.6

    申请日:2017-12-05

    Inventor: 邓武星 盛力

    Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种加热装置,该加热装置用于电动汽车动力电池热管理系统。本发明提供的电动汽车动力电池箱,包括上盖、下盖和加热管;所述加热管包括两端开口筒状的陶瓷基体和固定在所述陶瓷基体表面的纳米电热膜,在所述下盖上设有两个与所述纳米电热膜连接的电极。本申请中的集热管采用陶瓷基体高温烧结而成,耐高温,导热快,相对强度高,比重小,重量轻;同时在陶瓷基体的表面设置纳米电热膜,通过纳米薄膜加热技术取代传统的电阻丝或PTC加热方式,纳米薄膜加热的响应速度更快,加热速度更快,加热效率高,水电分离设计,可靠性高,安全性强,寿命长,相对成本低。

Patent Agency Ranking