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公开(公告)号：CN110329222B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910688993.9
申请日：2019-07-29
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车动力电池系统快换装置及电池包，快换装置包括固定托架和快换托架，所述快换托架用于连接动力电池包并能够滑动卡入或滑动抽出所述固定托架中；所述固定托架上铰接有止动压条，所述快换托架或所述固定托架或所述止动压条上设有锁止结构，所述止动压条在所述快换托架滑入所述固定托架时，沿铰接处转动向下压住所述快换托架并通过锁止结构实现所述固定托架、所述快换托架以及所述止动压条的锁接。本发明采用止动压块配合锁止结构，能够实现快换托架在X、Y、Z三个方向六个自由度的机械锁止，使连接更加可靠安全，并配合固定托架与快换托架的滑动配合，能够实现快速锁止定位和快速拆换。
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公开(公告)号：CN107394082A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710712859.9
申请日：2017-08-18
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M2/26 , H01M10/04 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6555
CPC classification number: H01M10/04 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6555
Abstract: 本发明涉及一种方形电芯通用模组结构，包括壳体、若干横向布置在所述壳体内的电芯、绝缘支架和与所述电芯的极柱焊接的铝镀镍片，若干所述电芯的极柱均朝向所述壳体的前侧设置；所述绝缘支架设置在所述壳体内并在所述壳体内限定出若干独立且相互连通的安装空间，若干所述电芯一一对应的布置在若干所述安装空间内且压接在所述绝缘支架上，任意相邻的两个所述电芯之间留有膨胀间隙。本发明通过将电芯横向布置，有效提高了壳体内的空间利用率，采用铝镀镍片进行电连接可有效节约成本；通过采用绝缘支架将电芯和电芯之间隔开，使任意两个电芯之间留有膨胀间隙，可有效防止电芯鼓胀而导致安装尺寸不准确。
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公开(公告)号：CN110329222A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910688993.9
申请日：2019-07-29
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车动力电池系统快换装置及电池包，快换装置包括固定托架和快换托架，所述快换托架用于连接动力电池包并能够滑动卡入或滑动抽出所述固定托架中；所述固定托架上铰接有止动压条，所述快换托架或所述固定托架或所述止动压条上设有锁止结构，所述止动压条在所述快换托架滑入所述固定托架时，沿铰接处转动向下压住所述快换托架并通过锁止结构实现所述固定托架、所述快换托架以及所述止动压条的锁接。本发明采用止动压块配合锁止结构，能够实现快换托架在X、Y、Z三个方向六个自由度的机械锁止，使连接更加可靠安全，并配合固定托架与快换托架的滑动配合，能够实现快速锁止定位和快速拆换。
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公开(公告)号：CN109193270A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811000392.6
申请日：2018-08-30
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01R13/66 , H01R13/70 , H01R13/717 , H01R13/03 , H01R13/187 , H01R13/53 , H01R13/629 , H01R13/64 , H01R13/73 , H01R24/00
Abstract: 本申请公开了一种连接器，其特征在于，包括第一连接部件和第二连接部件，所述第一连接部件与所述第二连接部件彼此连接，形成用于信号传输的低压连接回路以及用于电力供应的高压连接回路，其中，所述连接器还包括温度传感器，用于监测所述第一连接部件与所述第二连接部件间连接部位的温度。本申请实施例提供的具有温度传感器的连接器，通过监测导电连接部位的温度，实现接触电阻的监测，从而防止线束松动脱漏或其他接触问题导致的虚接打火，氧化破坏镀层薄膜，提高了连接器的使用寿命和可靠性，从而提高了电池系统的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN108039434A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711270054.X
申请日：2017-12-05
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6571 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种一体式水冷动力电池箱。本发明提供的一体式水冷动力电池箱，包括箱盖、箱体和调温动力系统，箱体采用铝合金材料，通过挤压成型工艺制造，在箱体壁内设有循环流道，在箱体壁内形成一个供调温介质循环流动的循环回路，调温动力系统能够驱动调温介质在循环回路内循环流动；这样将水冷板与电池箱集成一体设计，采用铝合金中空型材，轻量化设计，满足强度、刚度等力学性能要求，结构更加简单，工艺性好，占用的空间更小，能够降低综合成本，同时使用一套调温动力系统就能够实现散热降温功能和增温加热功能，结构更加简单、使用更便捷，占用空间更小，能够节约制造和使用成本，提高散热和加热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107525537B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201710854805.6
申请日：2017-09-20
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明涉及测试装置领域，并提供一种电池控制盒高温老化测试装置及组合结构，其中测试装置包括框架和用于放置被测试件的多个层板，多个层板分别与框架的侧壁连接并依次间隔布设于框架内；层板的底面安装有用于测试被测试件是否满足使用要求的测试件，测试件和被测试件通过线路电性连接。本发明用于对电池控制盒进行高温老化测试，并能够一次对大批量电池控制盒进行检测，方便对测试件和被测试件的拆装并节约空间，提高空气流通性从而使被测试件受热均匀。
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公开(公告)号：CN107994146B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN201711376855.4
申请日：2017-12-19
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M50/186
Abstract: 本发明涉及电池包领域，尤其涉及一种电池包密封件结构。包括上盖、密封垫和下盖，所述密封垫夹设在所述上盖和所述下盖之间，所述上盖和所述下盖通过所述密封垫封闭连接，所述密封垫上设置有均匀分布的凸起结构，所述凸起结构与所述密封垫固定连接或一体成形。这样，密封垫上设置有均匀分布的凸起结构，在上盖与下盖压合后，密封垫上的凸起结构受压迫发生形变，在形变的凸起结构位置处，上盖与下盖的密封性更加优越，并且凸起结构是均匀分布设置的，有效保证上盖与下盖在整个密封面的密封性都可以得到保证。结构简单，通用性好，承载能力好，抵抗磨损能力强，密封效果好，能更好的保证电池包的密封效果，从而保证电池包的密封安全性。
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公开(公告)号：CN107978824A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711271016.6
申请日：2017-12-05
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6571 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B82Y40/00
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种加热装置，该加热装置用于电动汽车动力电池热管理系统。本发明提供的电动汽车动力电池箱，包括上盖、下盖和加热管；所述加热管包括两端开口筒状的陶瓷基体和固定在所述陶瓷基体表面的纳米电热膜，在所述下盖上设有两个与所述纳米电热膜连接的电极。本申请中的集热管采用陶瓷基体高温烧结而成，耐高温，导热快，相对强度高，比重小，重量轻；同时在陶瓷基体的表面设置纳米电热膜，通过纳米薄膜加热技术取代传统的电阻丝或PTC加热方式，纳米薄膜加热的响应速度更快，加热速度更快，加热效率高，水电分离设计，可靠性高，安全性强，寿命长，相对成本低。
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公开(公告)号：CN107732359A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710792640.4
申请日：2017-09-05
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6572 , H01M10/658
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/653 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6572 , H01M10/658 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及基于半导体制冷技术的电动汽车动力电池热管理装置，设置在电芯模组内并与电芯之间留有间隙；包括半导体制冷片、两个固定连接的散热器、控制器以及将半导体制冷片产生的热量或冷量均布在散热器上的导热元件；两个散热器分别设置在半导体制冷片的热端和冷端，散热器和半导体制冷片的热端或冷端之间各压接有若干导热元件；控制器与半导体制冷片通过导线连接并通过切换电压极性控制半导体制冷片加热或制冷。本发明采用半导体电子技术，通过切换电压极性，实现加热和降温功能，并在半导体制冷片的两侧面分别设置两个散热器，提高了热传递效率；通过在散热器和半导体制冷片之间压接导热元件，提高了半导体制冷片和散热器之间的导热效率。
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公开(公告)号：CN107579181A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710756939.4
申请日：2017-08-29
Applicant: 北京普莱德新能源电池科技有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/659 , H01M10/6551 , H01M10/653
Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车动力电池箱。本发明提供的电动汽车动力电池箱，包括箱盖和箱体，所述箱体的内壁上连接有内衬，所述内衬中填充有相变材料。其中所述箱体是由铝合金材料挤压成型的，其密度较小，重量更轻，便于加工制造，加工成本低，同时在所述箱体的内壁上连接有内衬，所述内衬能够增加箱体的整体刚度和强度，可以起到减震吸能的作用，提高箱体的防护能力，在所述内衬中填充有相变材料，利用相变材料的相变储热原理辅助热管理系统对电池箱进行温度调节，使电池箱内的温度能够满足动力电池的性能和使用寿命的需求，确保动力电池在合适的温度下高效的工作。
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