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公开(公告)号：CN108313904B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201810337102.0
申请日：2018-04-16
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种双头水下液压绞车，包括卷筒、液压马达总成和液压控制阀组，液压马达总成为两组，分别对称安装在卷筒左右两侧，每组液压马达总成均包括依次集成传动连接的液压马达、制动装置、离合装置和齿轮箱；采用水乙二醇作为液压介质，为满足液压绞车的工作压力，采用两个平衡阀并联的方式满足液压阀块的大流量设计；采用对称的双液压马达动力头结构，设置了一个备用动力头，当一侧液压马达总成出现故障时，可以随时迅速的切换使用另一侧液压马达总成，使得本发明更具安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118030645A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410184694.2
申请日：2024-02-19
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本申请公开了一种用于液压马达通油盘的防泄漏装置，属于液压技术领域，其包括液压马达本体、安装于液压马达本体上的通油盘，通油盘上穿设有输油管，通油盘上开设有供输油管通过的输油孔，输油管上固定套设有连接套管，连接套管上设置有用于固定通油盘的固定组件，连接套管内设置有容纳油液的连接槽，输油管上套设有转动套管，转动套管远离输油管的端部上穿设有进油管，进油管穿设与连接套管上，转动套管的内端面远离自身轴线的一侧开设有多个第一通孔，进油管穿入转动套管内的端面上开设有多个第二通孔，第一通孔与第二通孔一一对应，连接套管上设置有用于驱动转动套管转动的驱动组件。本申请具有减小液压马达对使用环境污染的效果。
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公开(公告)号：CN116462116A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310536276.0
申请日：2023-05-12
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明提供一种可快速释放的双卷筒离合式绞车，包括底座、对称设置在底座上的卷筒组件，且两个卷筒组件均与设置在底座上的驱动组件传动连接。每个卷筒组件均包括相应的卷筒和主轴，主轴与驱动组件连接，主轴的另一端穿过卷筒并与设置在卷筒内的离合器组件齿合连接；主轴的端部与支撑架轴承连接；卷筒外侧还与设置在底座上的刹车组件相配合。本发明具有多种工作模式，可满足不同的工况需求；通过不同的模式组合，从而大大提高了工作效率；且具有稳定性好，操控性好的优点；离合器组件利用与卷筒内侧壁的摩擦力从而控制卷筒转动，而刹车组件利用与卷筒外侧壁抱紧的形式实现卷筒制动，且通过紧急手柄可以实现卷筒的紧急制动，从而提高绞车的安全性。
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公开(公告)号：CN114857101A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210558458.3
申请日：2022-05-20
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种调速液压绞车智能保护系统，包括支架、油箱、调速泵阀组、过载阀组、绞车和电控系统，所述油箱和电控系统固定在支架一侧，所述绞车和支架延长壁固定连接，所述油箱和绞车之间设有调速泵阀组和过载阀组，所述电控系统用于控制调速泵阀组和过载阀组，所述调速泵阀组和过载阀组控制绞车运行，通过泵和阀组搭配，除了可以满足绞车从零到最大速度之间无级变速外，在无负载情况下可以低流量待机，减小消耗，当绞车缆绳遇到负载剧烈波动情况时，通过过载保护阀组可以保护绞车及系统，内置的蓄能器，可以在突发情况下保护系统，也可在待机状态时供能，减少系统发热。
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公开(公告)号：CN114838112A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210558419.3
申请日：2022-05-20
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H3/46 , F16H3/08 , F16H61/688
摘要： 本发明公开了一种双离合变速传动装置，包括齿轮箱、基座、驱动组件、分动组件、制动机构、减速机构、输出筒体和齿圈，所述基座圆周设有固定本装置的固定孔位，所述基座左侧设有齿轮箱，所述齿轮箱左侧设有分动组件，所述分动组件左侧设有驱动组件，所述驱动组件用于动力的输入，所述分动组件用于切换驱动组件，所述基座内设有制动机构，所述基座右侧设有输出筒体，所述输出筒体内设有减速机构，所述输出筒体内壁设有多个齿圈，通过切换两个不同功率的液压马达单独或同时输出，使传动装置适应不同工作阶段对转速的需求，提高传动装置的工作效率；使用不同齿数的第一齿轮和第二齿轮，让传动装置适应不同负载时的扭矩需求，从而提高传动装置利用率。
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公开(公告)号：CN112811343A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110143689.3
申请日：2021-02-02
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种制动限速装置，包括：制动器壳体、动力输入机构、限速机构和制动机构；限速机构包括：制动盘、限速块、摩擦片和第一弹性元件；动力输入机构输入扭矩时，带动限速块随转，限速块受离心力作用向制动器壳体的内壁摆动，使安装于限速块上的摩擦片接触制动器壳体的内壁产生摩擦力，起到限速作用；制动机构包括：手动触发装置、凸轮体、制动环、第二弹性元件和刹车片；手动触发装置带动凸轮体转动，制动环安装于凸轮体的偏心部上，凸轮体转动时带动制动环沿径向动作，使安装于制动环上的刹车片脱开或抱紧制动盘，制动盘与动力输入机构联动，从而实现制动控制。本发明具有控制方便、自动限速、制动可靠等优点，适用于各种液压绞车。
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公开(公告)号：CN112441516A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011460663.3
申请日：2020-12-11
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种双转速输出的液压铣槽机绞车，包括：卷筒、液压马达总成和液压控制阀组，其特征在于：所述液压马达总成包括高速端液压马达总成和低速端液压马达总成，分别传动安装于所述卷筒的两侧；高速端液压马达总成驱动所述卷筒以转速n1输出扭矩，低速端液压马达总成驱动所述卷筒以转速n2输出扭矩，n1：n2可以做到10：1以上，从而使卷筒在启动或关闭阶段输出高转速快速完成升降工作，在工作阶段输出低转速驱动铣轮完成铣槽工作，减少能源消耗并大大提升铣槽机的工作效率。
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公开(公告)号：CN109931403A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201711349111.3
申请日：2017-12-15
申请人： 宁波新宏液压有限公司
发明人： 朱宏国
IPC分类号： F16J15/3208
摘要： 本发明提供一种液压马达油封，包括：截面形状呈L形的油封本体，所述油封本体的外侧设置有环形的密封唇口，所述密封唇口的端部设置有球状凸起，所述密封唇口内侧安装有弹性卡圈，所述油封本体内侧安装有密封垫圈。本发明液压马达油封通过弹性卡圈对密封唇口进行胀紧，提高了整体的密封性，密封本体内侧安装有密封垫圈，整体的密封性能好，液压马达不易出现漏油现象。
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公开(公告)号：CN103056617B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201210582192.2
申请日：2012-12-28
申请人： 宁波新宏液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种液压马达封油环的制造和装配方法，所述液压马达封油环为金属封闭圆环结构，所述液压马达封油环的制造方法包括以下步骤：1）金属毛坯锻造成型后去应力退火；2）粗车后作调质处理；3）精车留磨余量后再整体淬火；4）磨削内孔及外径；5)封油环外径开有周向凹槽；6)将封油环在油中加热；7)将封油环压入柱塞凹槽中；8)冷却至常温后测量封油环几何尺寸；9)检测封油环尺寸变化及弹性机能。解决了传统液压马达封油环寿命短、密封效果差等问题。
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公开(公告)号：CN102795569A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201110136037.3
申请日：2011-05-25
申请人： 宁波新宏液压有限公司
IPC分类号： B66D5/10
摘要： 本发明公开了一种手动带式制动器，包括制动轮、制动带、连杆和手动杠杆，制动带外包在制动轮外侧，连杆与制动带安装在一起，手动杠杆与连杆组装到一起，连杆上还设有调节连杆长度的组合螺杆。本发明通过调节组合螺杆来根据实际使用需要调节手动杠杆中连杆的长度进而调节制动带包角，使得制动器应用范围更加广泛。
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