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公开(公告)号：CN109188961B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201810965864.5
申请日：2018-08-23
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供了一种汽车充放电车载控制终端，包括供电模块、电源控制模块、接口模块、通信模块和主控制模块，所述主控制模块分别与所述通信模块、所述电源控制模块和所述接口模块电性相连，用于对所述通信模块、所述电源控制模块和所述接口模块进行控制，本发明能有效防止由于外部电源发生异常断电时导致的工作状态的异常，且本发明能有效实现不同所述供电电源之间的切换及板内自动充放电的控制，进而有效的提高了所述汽车充放电车载控制终端充放电过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN110588503B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910922543.1
申请日：2019-09-27
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
IPC分类号： B60Q1/44 , B60R16/023
摘要： 本发明提供一种汽车制动灯控制方法及系统，该方法包括步骤：接收制动踏板的下压信号，并当判断到下压信号满足制动条件时，控制常开开关闭合、常闭开关断开；当常开开关闭合时，向整车控制器发送闭合信号，并控制汽车制动继电器通电，以控制制动灯点亮；当常闭开关断开时，向整车控制器发送断开信号，并判断断开信号与闭合信号的信号状态是否相同；若否，发出开关故障提示。本发明制动信号产生由制动气管路变化为从踏板操纵机构上直接获取，通过在踏板上安装接触开关，以使根据常开开关闭合和常闭开关的开关状态变化，从而产生制动信号，进而缩短了阀体响应时间和气压建立所需的时间。
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公开(公告)号：CN113320399A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110807487.4
申请日：2021-07-16
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
IPC分类号： B60L15/28
摘要： 本发明公开了一种电动客车轮边后驱控制系统，包括：后轮轮边驱动系统、整车驱动控制器、车辆状态感知系统，后轮轮边驱动系统包括后轮轮毂、减速机构、轮边电机和电机控制器；两套后轮轮边驱动系统分别设置于电动客车的两个后轮的内侧；车辆状态感知系统包括加速踏板开度传感器、制动踏板开度传感器、方向盘转角传感器、挡位传感器、前轮轮速传感器、车辆横摆角速度传感器；所述后轮轮边驱动系统、车辆状态感知系统分别与整车驱动控制器连接。本发明针对电动客车轮边后驱控制设计了应对策略，具体包含了轮边后驱动电控系统的各个方面，涵盖电动轮边后驱车辆正常运行的核心功能，具有功能简单、实用高效、可推广应用的特点。
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公开(公告)号：CN112879456A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110337711.8
申请日：2021-03-30
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
摘要： 一种可提供能源的变速箱主动同步装置，包括磁体和线圈，线圈连接到电池管理模块，线圈与电池管理模块之间的电路通路上设置有可动开关；磁体和线圈其一设置在变速箱的一转轴上，磁体形成磁场，线圈在磁场中切割磁感线，可动开关设置在离合器踏板上。本发明有效的解决整车起步挂挡阶段出现低速挡齿轮撞击声、延长同步齿的使用寿命、减轻驾驶员的工作强度，消除整车起步挂挡齿轮撞击及齿轮撞击声，改善整车正常运行时挂挡强度和同步齿的使用寿命，并增加发电点。
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公开(公告)号：CN112816834A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011551189.5
申请日：2020-12-24
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
摘要： 本发明公开了一种纯电客车绝缘故障检测系统，包括：用电负载和电缆绝缘故障解决模块，由初步绝缘故障判断模块和具体绝缘故障判断模块两部分组成；配电柜绝缘故障解决模块，由动力电池接线盒内绝缘故障判断模块、多合一配电柜绝缘故障判断模块、接线盒和多合一配电柜之间电缆绝缘故障判断模块三部分组成；动力电池组绝缘故障解决模块，由动力电池组绝缘电阻值测量模块和动力电池组绝缘故障判断模块两部分组成。本发明提供的纯电客车绝缘故障检测系统，能够从电负载和电缆绝缘故障、配电柜绝缘故障、动力电池组绝缘故障等多个方面对纯电客车绝缘故障进行全方位检测，具有检测面广、检测效率高、检测结果准确的特点。
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公开(公告)号：CN112576738A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011544094.0
申请日：2020-12-23
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
摘要： 本发明公开了一种客车变速摇臂方向转换装置，包括轴承支座、阶梯轴和摇臂组件，所述摇臂组件包括摇臂Ⅰ和摇臂Ⅱ，所述阶梯轴中间设置有轴肩，所述摇臂Ⅰ和所述摇臂Ⅱ呈一定夹角布置在所述轴肩的两侧，所述轴肩的左侧连接有摇臂Ⅰ和锁紧螺母，所述锁紧螺母通过螺纹安装在所述阶梯轴上；所述轴肩的右侧连接有摇臂Ⅱ和轴承支座，所述轴承支座安装在所述摇臂Ⅱ的外侧，所述摇臂Ⅰ和所述摇臂Ⅱ结构相同，所述摇臂Ⅱ和轴承支座之间设置有轴承。本发明将变速摇臂的方向改变，使变速摇臂避开车架或副车架的干涉，利用两个摇臂之间的花键来改变两者之间夹角的同时传递较大的扭矩。
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公开(公告)号：CN112519536A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011537768.4
申请日：2020-12-23
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
IPC分类号： B60H1/26
摘要： 本发明公开了一种客车前内顶和侧围装饰件的风腔结构，包括顶风腔和侧风腔，顶风腔和侧风腔连通在一起，顶风腔设置在前内顶上，顶风腔的前侧设置有挡板，挡板上设置有用于与客车通风道连通的进风孔,顶风腔的底部设置有多个贯穿的顶通风孔，顶通风孔和进风孔通过顶风腔连通，前内顶左右两侧的外壁上设置有侧装饰件，侧装饰件上设置有L型腔体，L型腔体的外侧设置有侧风腔，L型腔体下部的横向腔体上设置有多个侧通风孔，侧通风孔和顶风腔通过侧风腔连通。本发明结合行李架风道与前内顶的结构特点，设计制作一套独立风腔，集中引风，增大出风口的出风量和风速，达到驾驶员所需的舒适的驾驶环境。
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公开(公告)号：CN111769230A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010665263.X
申请日：2020-07-11
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , B60K1/04
摘要： 本发明公开了一种电动客车动力电池安装柜，包括柜体，所述柜体中从上到下依次间隔设置有多个底托，所述底托上设置有多个并排的安装导向槽，所述安装导向槽的内侧端口设置有挡板，所述挡板上设置有两个定位孔，所述安装导向槽中设置有可以滑动抽拉的电池盒，所述电池盒中设置有多个独立的电池槽，所述电池槽中设置有电池，所述电池盒的内侧端部设置有两个定位柱，所述定位柱插入到相对应的所述定位孔中，所述电池盒的外侧端部设置有两个安装座，所述安装座通过螺栓固定在所述安装导向槽中。本发明的一种电动客车动力电池安装柜，通过电池盒沿安装导向槽滑动，能够简单快捷的维护更换电池，大幅降低了维护难度和成本。
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公开(公告)号：CN107379946B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201710513612.4
申请日：2017-06-29
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
摘要： 一种换电式电动汽车，包括车厢，及设于所述车厢的底部的驱动桥，所述车厢的前部设有操纵显示装置，所述车厢的顶部设有可整体更换动力包，所述车厢的顶部还固定设有机电附件及无线电能传输接收器，所述可整体更换动力包包括驱动电机、电机控制器、蓄电装置、整车控制装置以及无线电能传输发射器；所述驱动电机与所述驱动桥之间通过一贯穿所述车厢的传动轴连接。本发明的换电式电动汽车，驱动电机、电机控制器、蓄电装置以及整车控制装置安设在可整体更换动力包内，且可整体更换动力包安设在车厢的顶部，因此不惧积水；采用整体更换方式，缩短了换电时间；采用无线电能传输方式，取消了高压电连接器，消除了电性接触安全性和可靠性问题。
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公开(公告)号：CN107323241B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201710513909.0
申请日：2017-06-29
申请人： 江西博能上饶客车有限公司
IPC分类号： B60L53/80 , B60K1/04 , B60R16/033 , B60K35/00
摘要： 一种换电式电动汽车，包括车厢，及设于车厢的底部的驱动桥，车厢的前部设有操纵显示装置，车厢的顶部设有可整体更换动力包，可整体更换动力包包括驱动电机、电机控制器、第一蓄电装置以及整车控制装置；车厢的顶部还固定设有机电附件及第二蓄电装置，第二蓄电装置用于给机电附件供电；驱动电机与驱动桥之间通过一贯穿所述车厢的传动轴连接。本发明的换电式电动汽车，由于驱动电机、电机控制器、第一蓄电装置、第二蓄电装置、整车控制装置、机电附件均安设在车厢的顶部，因此不惧积水；采用整体更换方式，缩短了换电时间；采用两个蓄电装置独立供电方式，取消了高压电连接器，消除了电性接触安全性和可靠性问题。
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