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    一种用于确定电容传感器设备的手动施加的方法、计算机程序产品和用于确定电容传感器设备的手动施加的确定设备
    1.
    发明公开
    一种用于确定电容传感器设备的手动施加的方法、计算机程序产品和用于确定电容传感器设备的手动施加的确定设备

    公开(公告)号：CN118975134A

    公开(公告)日：2024-11-15

    申请号：CN202380031581.2

    申请日：2023-03-28

    申请人： 法雷奥开关和传感器有限责任公司

    发明人： D·塞奎因

    IPC分类号： H03K17/96

    摘要： 本发明涉及一种用于确定电容传感器设备(1)的手动施加的方法，其中电容传感器设备的电容传感器元件(2)暴露于基于正弦波的第一电信号(15)，其中电容传感器元件提供第二电信号(14)，其中第二电信号被输入到同相检测器(16)以便提供I信号(18)，以及正交相位检测器(17)以便提供Q信号(19)，其中I信号(18)和Q信号(19)被处理以允许确定手动施加。根据本发明，三个预定参考阻抗也暴露于第一电信号，其中预定参考阻抗提供输入到同相检测器和正交相位检测器的相应的第二电参考信号，为了提供相应的参考I信号和相应的参考Q信号，参考I信号和参考Q信号被另外处理。

    具有可切换陷波滤波器的超声波传感器
    2.
    发明公开
    具有可切换陷波滤波器的超声波传感器 审中-公开

    公开(公告)号：CN118922738A

    公开(公告)日：2024-11-08

    申请号：CN202380030424.X

    申请日：2023-03-15

    申请人： 法雷奥开关和传感器有限责任公司

    发明人： P·毛雷尔 ,  M·瓦尔格

    IPC分类号： G01S7/526 ,  G01S7/537 ,  G01S15/931

    摘要： 本发明涉及一种用于发射超声波信号和用于接收超声波回波的超声波传感器(14)，特别是用在车辆(10)上，具有超声波膜片、附接到超声波膜片上的压电元件(26)、放大器电路(36)和电连接压电元件(26)和放大器电路(36)的连接电路(28)，其中连接电路(28)包括具有滤波器频率(fF)的可切换陷波滤波器(38)，并且超声波传感器(14)被设计成在接收超声波回波时在滤波器频率(fF)的范围中发生干扰的情况下切换陷波滤波器(38)。本发明还涉及一种超声波检测系统(50)，其具有多个超声波传感器(14)，用于基于由超声波传感器(14)提供的传感器信息来检测环境(24),尤其是车辆(10)的环境(24)，具有多个通过数据链路(18)彼此连接的超声波传感器(14),其中所述超声波传感器(14)中的一个被配置为主设备(M)，以便从配置为从设备（S）的至少一个另外的超声波传感器(14)接收并处理传感器信息，以便检测车辆(10)的环境(24)，其中超声波传感器(14)被配置为如上所述的。此外，本发明涉及一种驾驶辅助系统(12)，具有至少一个用于提供传感器信息的超声波传感器(14)，以及控制单元(16)，其中至少一个超声波传感器(14)和控制单元(16)通过数据链路(18)相互连接，并且控制单元(16)被设计成从至少一个超声波传感器(14)接收并处理传感器信息，以便检测车辆(10)的环境(24)，其中至少一个超声波传感器(14)被配置为如上所述的。

    用于机动车辆的输入装置
    3.
    发明公开
    用于机动车辆的输入装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN118613381A

    公开(公告)日：2024-09-06

    申请号：CN202380018576.8

    申请日：2023-01-19

    申请人： 法雷奥开关和传感器有限责任公司

    发明人： S·施陶德 ,  H·萨勒姆 ,  E·莱蒙多 ,  O·因蒂尼 ,  N·瓦杰达 ,  J·格伦瑟尔 ,  Z·弗洛里奇 ,  V·勒盖尔武伊特 ,  P·米哈尔卡 ,  W·梅尔

    IPC分类号： B60K35/10

    摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆（1）的输入装置（5）和包括所述输入装置（5）的机动车辆（1），其中，所述输入装置具有：壳体（7）；致动设备（8），所述致动设备（8）相对于所述壳体（7）在致动方向（9）上可移动地安装；四个支承元件（10），通过这些支承元件，所述致动设备（8）可相对于所述壳体（7）在所述致动方向（9）上移动，其中，在每种情况下，所述支承元件（10）中的两个在所述致动方向（9）上彼此偏移地布置，并形成支承元件对，并且所述两个支承元件对在相对于所述致动方向（9）的横向方向上彼此偏移地布置；以及阻尼元件（11），通过所述阻尼元件能够阻尼所述致动设备（8）在所述致动方向（9）上的运动。所述输入装置（5）具有两个耦合元件（12），一个支承元件对的每个支承元件（10）通过相关的耦合元件（12）连接到另一个支承元件对的支承元件（10），从而防止所述致动设备（8）相对于所述壳体（7）倾斜。

    生成和过滤导航地图
    6.
    发明公开
    生成和过滤导航地图 审中-实审

    公开(公告)号：CN118235014A

    公开(公告)日：2024-06-21

    申请号：CN202280074811.9

    申请日：2022-11-10

    申请人： 法雷奥开关和传感器有限责任公司

    发明人： S·H·C·戈兰特拉

    IPC分类号： G01C21/00 ,  G01C21/36 ,  G01S17/89

    摘要： 描述了用于生成、更新和使用基于传感器的导航地图的技术。基于由第一车辆的第一传感器捕获的传感器数据生成输入地图。基于一个或多个标准过滤输入地图以生成对应于第一车辆行驶路线的三维表示的过滤地图。过滤可以基于使用由第一车辆的第二传感器捕获的传感器数据检测特征。所述一个或多个标准可以包括对象类、距离标准和/或与第一传感器捕获的传感器数据和/或第二传感器捕获的传感器数据中的特征属性相关的其他标准。过滤地图可被存储以传送至第二车辆，用于在第二车辆沿相同路线行驶时确定第二车辆的位置。

    具有电力线通信的超声传感器
    9.
    发明授权
    具有电力线通信的超声传感器 有权

    公开(公告)号：CN111971573B

    公开(公告)日：2024-05-07

    申请号：CN201980024842.1

    申请日：2019-03-28

    申请人： 法雷奥开关和传感器有限责任公司

    发明人： S.萨洛蒙 ,  T.琼格 ,  S.耶格

    IPC分类号： G01S7/00 ,  G01S15/931 ,  G01S15/87 ,  B60Q9/00

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆(111)的距离检测系统(110)的超声传感器(112)，其中该超声传感器(112)被设计为与至少一个其他超声传感器(112)一起安装，超声波传感器(112)具有用于连接到电源引线(116)的第一输入(114)，超声传感器(112)具有用于连接到车辆(111)的接地电位(120)的第二输入(118)，并且超声波传感器(112)具有用于连接到电源引线(116)的输出(122)，其中，所述超声传感器(112)被设计成经由第一输入(114)接收在所述电源引线(116)上调制的数据信号，并经由输出(122)将数据信号调制到所述电源引线(116)上。本发明还涉及一种用于车辆的具有多个上述超声传感器(112)的距离检测系统(110)，其中，所述超声传感器(112)以链的形式彼此连接，前面的超声传感器(112)的输出(122)连接到随后的超声传感器(112)的第一输入(114)，链中的第一个超声传感器(112)通过其第一输入(114)连接到电源电压(124)，链中的最终超声传感器(112)通过其输出(122)连接到信令单元(128)。

    确定超声波传感器隔膜状态的方法及分析系统
    10.
    发明授权
    确定超声波传感器隔膜状态的方法及分析系统 有权

    公开(公告)号：CN113272680B

    公开(公告)日：2024-05-03

    申请号：CN201980087108.X

    申请日：2019-11-07

    申请人： 法雷奥开关和传感器有限责任公司

    发明人： M.波珀尔 ,  R.古拉冈迪 ,  F.哈格 ,  B.哈弗纳

    IPC分类号： G01S7/52 ,  G01S15/10

    摘要： 本发明提出了一种方法和分析系统，其可以在操作期间确定超声波传感器(10)的隔膜(20)的状态。超声波传感器(10)的隔膜(20)被以预定的第一频率曲线的第一激励信号激励。基于此，测量取决于第一激励信号的频率(F)的第一电压曲线(29)。类似地，通过向隔膜(20)施加第二激励信号然后进行测量来确定第二电压曲线(31)。这两条电压曲线以这样的方式偏移，使得两条电压曲线(29，31)的最大值(M1，M2)的各自位置在预定频率范围(F’)中彼此匹配。确定在移位的第一和第二电压曲线(29’，31’)之间延伸的第三电压曲线(30)。基于第三电压曲线(30)，通过连续激励隔膜(20)的模型来确定电参数(Rp，Rs，Cp，Cs，Lp，Ls)以确定隔膜(20)的状态。