公开(公告)号：CN110091721B

公开(公告)日：2022-08-19

申请号：CN201910276475.6

申请日：2014-01-24

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 丹尼尔·B·勒 ,  佩里·M·怀亚特 ,  赖安·S·马什卡雷尼亚什 ,  布莱恩·C·西斯科

IPC: B60L7/18 ,  B60L15/00 ,  B60L15/20 ,  B60L58/12 ,  H01M10/06 ,  B60L1/00 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/00 ,  B60L7/14 ,  B60L50/61 ,  B60L50/16 ,  B60L58/18 ,  B60L58/13 ,  B60L58/22 ,  B60L50/60 ,  B60L50/64 ,  H01M50/204 ,  H01M50/249 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/44 ,  H01M16/00

Abstract: 一种12伏汽车蓄电池系统，包括：与电气系统直接耦接的第一蓄电池，其中，所述第一蓄电池包括第一蓄电池化学成分；以及，与第一蓄电池并联耦接且与电气系统直接耦接的第二蓄电池，其中，所述第二蓄电池包括第二蓄电池化学成分，该第二蓄电池化学成分的库仑效率高于第一蓄电池化学成分的库伦效率。所述第一蓄电池和第二蓄电池非电压匹配，使得所述第二蓄电池的电压范围高于第一蓄电池的电压范围。利用第一蓄电池的内部电阻，所述第一蓄电池将在再生制动期间产生的电力转向第二蓄电池，以使第二蓄电池能够获取再生制动期间产生的电力大部分，并且第二蓄电池具有正电荷状态时，由于第二蓄电池的电压范围更高，第二蓄电池向电气系统供电。

公开(公告)号：CN112218690A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN201980020648.6

申请日：2019-03-21

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： J·T·科格斯韦尔 ,  小M·R·席尔瓦 ,  T·C·甘罗思 ,  K·P·亨德森

IPC: A62C37/11

Abstract: 一种用于火灾抑制系统的喷洒器包括：主体，所述主体限定彼此流体地联接的入口和出口；框架组件，所述框架组件包括联接至所述主体并且背离所述出口延伸的框架构件；导流器，所述导流器联接至所述框架构件并且偏离所述出口；密封组件，所述密封组件被构型成密封地接合所述主体，以防止流穿过所述出口；以及触发器组件。所述触发器组件包括形状记忆合金元件，所述形状记忆合金元件被构型成响应于达到激活温度而从未致动构型变形为致动构型。在所述未致动构型中，所述触发器组件直接接合所述框架组件和所述密封组件两者，并且使所述密封组件保持与所述主体密封接合。在所述致动构型中，所述触发器组件允许所述密封组件从所述主体脱离。

公开(公告)号：CN106163335B

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201580018901.6

申请日：2015-05-22

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： K·塞博尔德 ,  E·米夏拉克 ,  B·怀特

IPC: A47C7/40

Abstract: 座椅系统具有座椅靠背结构。座椅靠背结构包括座椅靠背结构表面。座椅靠背结构表面限定多个沟纹。座椅靠背结构的形状基于多个沟纹的偏转而变化。本发明的一个目的在于提供座椅系统的座椅靠背结构，其是薄的且其是动态的以便给座椅系统的用户提供凹陷下去的感觉。

公开(公告)号：CN105864954B

公开(公告)日：2019-05-31

申请号：CN201610066054.7

申请日：2016-01-29

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 迈克尔·J·阿贾克斯 ,  贾斯汀·J·塞费

IPC: F24F11/64 ,  F24F110/10 ,  F24F110/20

CPC classification number: G05B15/02 ,  F24F3/044 ,  F24F11/30 ,  F24F11/62 ,  F24F2110/10 ,  F24F2110/20 ,  G05D23/1934

Abstract: 一种HVAC控制器包括壳体和包含在所述壳体内的一个或多个发热器件。所述发热器件使所述壳体内的温度超过所述壳体外的温度。所述控制器包括被配置成测量所述壳体内的温度的温度传感器以及被配置成，对所述发热器件中的每一个器件检测在所述壳体内产生热量的控制器事件的控制器事件检测器。所述控制器进一步包括温度补偿模块，其被配置成识别与所检测到的控制器事件中的每一个相关联的稳态温度增益，从而使用所述稳态温度增益之和来计算温度偏移量，并通过用在所述壳体内测量到的温度减去所述温度偏移量来确定在所述壳体外的建筑物区域的温度。

公开(公告)号：CN109729693A

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201811168270.8

申请日：2015-12-08

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 康斯坦丁·波利索夫 ,  马克·A·尼尔森 ,  杰弗里·A·马丁内利 ,  布莱恩·L·斯托弗 ,  赛斯·K·格兰特菲尔特 ,  迈克尔·S·托德 ,  伊万·杰德瑞克 ,  杰布·W·施雷柏 ,  蒂姆·贝克利

IPC: H05K7/20

Abstract: 一种变速驱动装置包括连接至交流电源的转换器、连接至所述转换器的直流环节、以及连接所述直流环节的逆变器。所述逆变器将直流电压转换成具有可变电压和频率的输出交流电。所述逆变器包括至少一个电力电子器件模块和相关联的控制电路；与所述电力电子器件模块热连通并且与歧管流体连通的散热器。所述歧管包括具有流体连通的至少一个竖直构件部和至少一个水平构件部的管状构件。多个端口将冷却流体导入和导出所述歧管。托架将所述歧管附接至结构框架。提供托架以便将电力电子器件模块附接至所述歧管。

公开(公告)号：CN109552109A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811155244.1

申请日：2013-12-20

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 江俊伟 ,  帕特里克·T.·赫尔利 ,  佩里·M.·怀亚特 ,  托马斯·M.·沃森

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L58/20 ,  B60L7/10 ,  B60L1/08 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

Abstract: 一种用于支持车辆(10)的双重电功能的能量存储系统(100)，包括能量存储单元(400)，其具有串联连接的多个能量存储模块(418、420、424)，多个感测单元，其用于感测多个能量存储模块的电荷状态，以及一对主电压端(404、405)。串联连接的多个能量存储模块(418、420、424)在车辆(10)的开启状态过程中可跨一对主电压端(404、405)连接，以第一电压水平提供能量存储电能，以支持车辆(10)的主电功能。能量存储系统(100)进一步配置成在车辆(10)的熄火状态过程中选择多个能量存储模块(418、420、424)的子集，以跨一对次电压端(415、416)连接，使用开关网络(BMS 104)以第二电压水平提供能量存储电能。

公开(公告)号：CN105518476B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201480048653.5

申请日：2014-08-25

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 罗纳德·J·杜勒 ,  马克·D·甘德森 ,  布莱恩·L·蒂米

IPC: G01R31/378 ,  H01M2/10 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  H01M2/12 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6551

Abstract: 电池模块(22)包括外壳(50,52)、设置在外壳中的多个电池单元(54)以及设置在外壳(50,52)中的印刷电路板(PCB)组件(58)。PCB组件(58)包括PCB(136)和横跨PCB(136)的第一表面设置的分流器(137)。分流器(137)的第二表面直接接触PCB(136)的第一表面，并且分流器(137)电连接在电池单元(54)与电池模块(22)的端子(24,26)之间。

公开(公告)号：CN105378972B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201480040722.8

申请日：2014-07-25

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 凯姆·M·奥巴西 ,  理查德·M·迪库施特 ,  加里·P·霍钦-米勒 ,  斯蒂芬·D·卡什

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/652 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6562

CPC classification number: H01M10/625 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/656 ,  H01M10/6562 ,  H01M2220/20

Abstract: 一种系统包括电池模块(13)，所述电池模块具有电化学电池单元(30)和配置成容纳电化学电池单元(30)的壳体(31)。壳体(31)包括具有第一表面(33)和第二表面(54)的第一侧壁(52)。壳体还包括穿过壳体(31)的第一侧壁(52)从第一表面(33)延伸到第二表面(54)的冷却通道(50)，其中所述冷却通道(50)配置成允许穿过冷却通道(50)的流体流动以用于冷却电化学电池单元(30)。冷却通道(50)中的每一个包括跨第一侧壁(52)的第一表面(33)的第一截面面积和跨第一侧壁(52)的第二表面(54)的第二截面面积，其中第一截面面积不等于第二截面面积。冷却通道(50)中的每一个还包括在第一截面面积与第二截面面积之间延伸的渐缩部分。

公开(公告)号：CN105988390B

公开(公告)日：2018-10-12

申请号：CN201610152813.1

申请日：2016-03-17

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 罗伯特·K·亚历山大 ,  伯纳德·P·克莱门特 ,  盖瑞·A·罗曼诺维奇

IPC: G05B19/04

Abstract: 一种HVAC系统中的致动器包括电动机和由电动机驱动的驱动装置。该驱动装置连接至可移动HVAC组件以在多个位置之间驱动可移动HVAC组件。致动器还包括配置成接收输入信号的输入连接以及连接至电动机的处理电路。处理电路被配置成确定输入信号是AC电压信号还是DC电压信号。处理电路被配置成响应于确定输入信号是AC电压信号而使用AC电动机控制技术来运作电动机以及响应于确定输入信号是DC电压信号而使用DC电动机控制技术来运作电动机。

公开(公告)号：CN105518899B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201480048650.1

申请日：2014-08-18

Applicant: 约翰逊控制技术公司

Inventor： 理査德·M·德克斯特 ,  罗伯特·J·麦克 ,  爱德华·J·索斯基 ,  马修·R·泰勒 ,  斯蒂芬·D·卡什 ,  米哈伊尔·S·鲍克

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/12 ,  H01M10/42 ,  H01M2/20 ,  H01M2/30 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6551

Abstract: 本发明的实施方案涉及包括通风组件的电池模块和制造所述电池模块的方法。在某些实施方案中，所述通风组件可被设计成从设置在所述电池模块的外壳中的多个电池单元排放气体。所述多个电池单元中的每一个可包括电池单元通风孔。所述通风组件可包括封盖，所述封盖被设计成连接到所述外壳并设置在所述外壳中的所述电池单元上方。在一些实施方案中，所述封盖包括通风室，所述通风室形成在所述封盖中并被设计成接受从所述多个电池单元排出的气体并将所述气体导引导离开所述电池模块。