公开(公告)号：CN108767360A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810374019.0

申请日：2018-04-24

申请人： 华南理工大学

发明人： 陈吉清 ,  陶孙文 ,  刘得星 ,  兰凤崇

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6562 ,  H01M2/10

CPC分类号： H01M10/613 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6562 ,  H01M2220/20

摘要： 本发明公开了一种加装微热管阵列的碳化硅陶瓷电池冷却装置；包括壳体，以及置于其内的电池组；由多块隔墙将壳体内部分割成多个隔腔；所述电池组由多个电池单体构成，各电池单体分别对应置于隔腔内；所述隔墙的内部开设有插槽，插槽用于插入热管；其中，热管的蒸发段置于插槽内部，冷凝段伸出插槽外部。本冷却装置的壳体采用的碳化硅陶瓷，其由于微孔洞化结构的关系，散热的表面积相较金属散热器多出约20％的孔隙，因而与对流介质空气有更大的接触面积，能够在同一单位时间内带走更多的热量；壳体采用具有微孔结构的碳化硅陶瓷，并与热管结合，本身不耗能，且结构简单，使用寿命长，使用时基本不需要维护。

公开(公告)号：CN108666699A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810239646.3

申请日：2018-03-22

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 贝恩德·布林克曼 ,  托马斯·尼切 ,  克里斯汀·杰尔克

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/655 ,  H01M10/633 ,  B60L11/18

CPC分类号： H01M10/635 ,  B60H1/00278 ,  B60K1/04 ,  B60K11/02 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  B60K2001/005 ,  B60L58/24 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562 ,  H01M2220/20 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/615 ,  H01M10/633 ,  H01M10/655

摘要： 本公开提供了一种用于车辆的电池1的温度控制装置，其具有被设置为彼此间隔开以形成中间空间4的电池壳体2和电池热量传递装置3，电池壳体2具有设置在其中的电池1并且电池1旨在使其温度受到控制，其中温度控制介质5可以被引入中间空间4。温度控制装置还具有定界装置6、设置在电池热量传递装置3和定界装置6之间的空气室7、用于向空气室7供应环境空气10的空气进入口8和用于从空气室7排出空气的空气排出口9。为了提高电池冷却的效率，提出将空气进入口8构造成能够关闭。还提供了具有这种温度控制装置的车辆以及用于通过温度控制介质5控制设置在车辆的电池壳体2中的电池1的温度的方法。

公开(公告)号：CN108428965A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201810196310.3

申请日：2018-03-09

申请人： 欣旺达电子股份有限公司

发明人： 张士杰 ,  徐智慧 ,  刘亮 ,  王博

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6566

CPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6566

摘要： 本发明揭示了一种电池组装置，包括电芯、散热组件、翅片组件以及固定架；所述散热组件第一端固定安装于所述翅片组件上，且所述散热组件和所述翅片组件固定于所述固定架上；所述散热组件第二端固定连接所述电芯；所述翅片组件包括多个层叠设置的翅片，且层叠的所述翅片间设置有间隙，所述翅片的间隙走向与外部风力的风向相同。通过设置的散热组件，将电芯的热量传递至翅片组件，通过外部风力对翅片组件进行风冷，散热效果快，且电芯的散热效果均匀，电芯间的温差小。

公开(公告)号：CN108428829A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201710670475.5

申请日：2017-08-08

申请人： LG电子株式会社

发明人： 孙仁国

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6565 ,  H01M10/663

CPC分类号： H01M10/6566 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/12 ,  H01M2/206 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6562 ,  H01M2220/20 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6565 ,  H01M10/663

摘要： 本发明的实施例提供电池组。所述电池组包括：层叠的多个盒；多个电池单元，其设置于多个盒，多个盒分别包括：电池单元接触体，其接触有电池单元；至少一个管道，其使空气通过，将电池单元接触体的热传递到空气，多个盒的管道在多个盒的层叠方向上连通，空气可使多个盒一起散热，具有能够使部件数最少化且轻量化的优点。

公开(公告)号：CN107863461A

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201711114166.6

申请日：2017-11-13

申请人： 孝感思立网络科技有限公司

发明人： 陈扬

IPC分类号： H01M2/02 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6562

CPC分类号： H01M2/024 ,  H01M2/0262 ,  H01M2/0267 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6562

摘要： 本发明公开了一种电子锁扣式的电池安装结构，其结构包括负极盖、防护隔膜、吸液体、负极锌板、锂片、正极板、实验极片、正极环、集流板、底盖、密封圈，所述防护隔膜由外壳、聚合物膜、过渡层、胶化膜、界面板、微孔面板组成，本发明一种电子锁扣式的电池安装结构，在生产包装电子电池时就将防护隔膜套在负极盖内部边上，使负极盖与底盖在进行合闭时通过聚合物膜紧固贴合，再由微孔面板上的多数小孔帮助电池内部进行散热，若电子电池不小心坠落，底部重心就会直接将所受到的力从界面板与过渡层之间相互传递，以减轻整个电子电池的震荡避免表壳裂开而产生漏电。

公开(公告)号：CN107819167A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201610827428.2

申请日：2016-09-14

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： 朱涛 ,  肖鹏飞

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/658 ,  H01M2/10

CPC分类号： H01M10/613 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/658

摘要： 本发明涉及一种用于电池组(1)的主动式热管理系统，其包括：至少一个开口(9，9′)，所述至少一个开口开设在电池组(1，1′)的用于容置电池单元(7，7′)的壳体(2，2′)上；以及至少一个真空装置(3，3′)，所述至少一个真空装置与壳体(2，2′)的内部流体连通以能够向外抽取所述壳体(2，2′)中的空气。主动式热管理系统还包括至少一个密封门(5，5′)，所述密封门配置成能够根据所述真空装置的操作状态来打开或关闭所述开口(9，9′)。本发明还涉及上述主动式热管理系统的运动方法以及包括上述主动式热管理系统的电池组。根据本发明，电池组可以在任何环境温度下以理想的温度区间运行。

公开(公告)号：CN104716400B

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201410759399.1

申请日：2014-12-11

申请人： 株式会社东芝

发明人： 中滨敬文 ,  黑川健也

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M2/10

CPC分类号： H01M10/6551 ,  H01M2/1016 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567

摘要： 一种发热元件容纳装置，包括：第一侧表面，用于引导外部空气的空气进口提供于第一侧表面中；第二侧表面，排气口提供于第二侧表面的上部部分中；第一搁架板，提供在低于排气口的位置处，用于空气传送至排气口的开口提供于第一搁架板中；第二搁架板，具有传热特性，提供在高于空气进口的位置处，沿高度方向以预定间隔布置，具有用于使得由空气进口供给的空气向上传送的开口；模块箱，呈基本矩形六面体形状，包括具有纵向侧部部分的侧表面，固定在第二搁架板上，其中，每个模块箱容纳一组发热元件；以及高度导热的部件，每个部件具有传热表面，传热表面与模块箱的至少一个纵向侧表面中的接触，部件固定成使得传热表面的侧部部分与第二搁架板接触。

公开(公告)号：CN107221725A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201710390491.9

申请日：2017-05-27

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 柯炯 ,  宋宏贵 ,  任卫群

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/658

CPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/658 ,  H01M2220/20

摘要： 一种隔热层可移动式电动汽车动力电池箱，包括箱体、箱盖、升降机构、锁止机构、限位机构与保温隔热装置，所述保温隔热装置包括设置于箱体底部、侧部的隔热材料层，以及设置于箱盖顶部的可移动式的隔热板，该隔热板通过多个升降机构与箱盖做相对升高或下降压紧的运行配合，同时，锁止机构负责对隔热板进行旋转驱动以及提供压紧力，限位机构则对运行到预定位置的隔热板进行固定。本设计不仅保温隔热装置的可调性较强，利于实现自然散热与电池热管理，而且占用空间较小、固定效果较好、易于操作。

公开(公告)号：CN104505476B

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201410687037.6

申请日：2010-05-13

申请人： 株式会社杰士汤浅国际

发明人： 吉竹伸介 ,  冈本胜彦 ,  中村纯 ,  佐佐木丈

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M10/04 ,  H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6562

CPC分类号： H01M2/1077 ,  H01M10/0481 ,  H01M10/486 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/6563

摘要： 本发明提供一种电池组。该电池组具有：沿着规定方向排列的多个电池；设置于上述电池之间的电池保持架；在上述多个电池中配置于两端的电池的外侧配置的一对端板；以及通过上述一对端板固定上述多个电池的夹持固定单元，上述一对端板中的至少1个具有金属板和保持上述金属板的绝缘性板。

公开(公告)号：CN107039614A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710186691.2

申请日：2017-03-27

申请人： 成都迈瑞斯特装饰材料有限公司

发明人： 蔡鑫

IPC分类号： H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6562

CPC分类号： H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6562

摘要： 本发明公开了一种锂电池防爆盒，包括壳体，所述壳体的上端设有匹配的壳体盖，所述壳体上端开口处设有挡板，所述挡板上设有第一固定螺栓孔，所述壳体的内部设有夹紧板，所述夹紧板与壳体之间活动连接，所述夹紧板的侧边设有第二固定螺栓孔，所述壳体的两侧面设有长条孔，所述长条孔内设有与第二固定螺栓孔螺接的紧固螺栓，所述长条孔的上方和下方均匀开有散热孔，所述壳体另一侧设有锁紧扣，所述锁紧扣的一侧开有开孔，所述壳体盖的两侧设有卡块，所述卡块与锁紧扣之间相互匹配，该发明设计合理，结构简单，可以将壳体内部的锂电池很好的进行固定，并且具有良好的防爆性，值得大力推广。