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    机动车的测量装置
    2.
    发明授权
    机动车的测量装置 失效

    公开(公告)号：CN1890578B

    公开(公告)日：2010-04-28

    申请号：CN200480031159.4

    申请日：2004-09-21

    申请人： S.M.S.斯玛特微波传感器有限公司

    发明人： 马克-米夏埃多·迈内克 ,  拉尔夫·蒙德 ,  马克·贝伦斯 ,  青-兵·苏

    IPC分类号： G01S13/34 ,  G01S13/93

    CPC分类号： G01S13/34 ,  G01S7/35 ,  G01S13/24 ,  G01S13/347 ,  G01S13/931 ,  G01S2013/9367 ,  G01S2013/9375 ,  G01S2013/9378 ,  G01S2013/9385 ,  G01S2013/9389

    摘要： 一种测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)，特别是一种机动车(1)的测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)，该测量装置用于测量所述测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)和至少一个目标(20)之间距离和/或测量所述测量装置(10，11，12，13，14，15，16，30，50)和所述至少一个目标(20)之间速度差。该测量装置包括：用于发送包含至少两个信号部分序列(A(t)，B(t)，C(t)，D(t))的传输信号(s(t)，sl(t))，所述信号部分序列分别包括具有两个临时交替信号部分(A1，A2，A3，B1，B2，B3)的第一信号部分序列(A(t))和第二信号部分序列(B(t))。一个信号部分序列(A(t)，B(t)，C(t)，D(t))的至少两个信号部分(A1，A2，A3，B1，B2，B3)之间的频率相差一个差频(fHub，A/(N-1)，fHub，B/(N-1))，第一信号部分序列(A(t))的差频(fHub，A/(N-1))与第二信号部分序列(B(t))的差频(fHub，B/(N-1))不同。

    用于确定对象的间距和速度的方法
    3.
    发明授权
    用于确定对象的间距和速度的方法 有权

    公开(公告)号：CN110235017B

    公开(公告)日：2023-06-13

    申请号：CN201880008960.9

    申请日：2018-01-15

    申请人： S.M.S.斯玛特微波传感器有限公司

    发明人： R·蒙德

    IPC分类号： G01S13/34 ,  G01S13/536

    摘要： 本发明涉及一种用于确定对象相对于测量位置的间距和径向速度的方法，其中，所述方法具有以下步骤：a)发送第一发送信号，所述第一发送信号是以第一频率斜坡形式的雷达辐射；b)发送第二发送信号，所述第二发送信号是以第二频率斜坡形式的雷达辐射，其中，所述第二频率斜坡与所述第一频率斜坡不同；c)接收接收信号，所述接收信号是在所述对象上反射的第一和第二发送信号；d)将所述接收信号与所述第一或第二发送信号混频成混频信号；e)由所述混频信号创建距离/多普勒矩阵；f)探测来自于所述对象的径向速度的两个多普勒频率；以及g)分析处理所述多普勒频率和/或所述混频信号的相位信息，从而消除在确定所述径向速度时的多义性，其中，同时发送所述第一发送信号和所述第二发送信号。

    用于检测交通参与者的方法
    4.
    发明公开
    用于检测交通参与者的方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN113015921A

    公开(公告)日：2021-06-22

    申请号：CN202080005827.5

    申请日：2020-04-01

    申请人： S.M.S.斯玛特微波传感器有限公司

    发明人： R·蒙德

    IPC分类号： G01S7/40 ,  G01S13/931

    摘要： 本发明涉及一种用于检测沿着至少一个交通路线的交通参与者的方法，其中，所述方法具有以下步骤：借助用于雷达辐射的至少一个发送装置来发射发送信号；借助用于雷达辐射的至少一个接收装置来探测接收信号；将所述发送信号和所述接收信号混合成基带信号，并且由所述基带信号算出探测矩阵，并且在电子数据处理装置的评估模块中评估所述探测矩阵，其中，将所述探测矩阵的峰值配属给对象；在诊断模块中检查是否满足干扰标准；由所述评估模块中的评估结果和所述诊断模块中的检查结果生成信号；以及将所述信号传输给电子数据处理装置的控制模块。

    用于确定交通路线的检测区域的方法和设备
    6.
    发明授权
    用于确定交通路线的检测区域的方法和设备 有权

    公开(公告)号：CN105074496B

    公开(公告)日：2018-08-21

    申请号：CN201480009867.1

    申请日：2014-02-11

    申请人： S.M.S.斯玛特微波传感器有限公司

    发明人： R·蒙德

    IPC分类号： G01S7/40 ,  G01S13/91 ,  G08G1/01

    CPC分类号： G01S7/40 ,  G01S13/91 ,  G01S13/93 ,  G08G1/04 ,  G08G1/065 ,  G08G1/08

    摘要： 本发明涉及一种用于确定交通路线(2)的检测区域(12)的方法，在所述检测区域中交通参与者能够通过发射与接收装置(4)检测，其中所述发射与接收装置(4)以安装定向布置在安装位置处并且设置用于发射发射辐射并且接收所反射的发射辐射，其中所述方法具有以下步骤：a)至少也由所述安装位置和所述安装定向借助3D模型来计算所述发射与接收装置(4)的空间的探测区域；b)由所述空间的探测区域求取测量平面(10)中的面探测区域；c)由所述面探测区域确定所述检测区域(12)。

    用于控制交叉路口处的交通引导的系统
    7.
    发明公开
    用于控制交叉路口处的交通引导的系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN112513952A

    公开(公告)日：2021-03-16

    申请号：CN201980049269.X

    申请日：2019-07-11

    申请人： S.M.S.斯玛特微波传感器有限公司

    发明人： R·蒙德

    IPC分类号： G08G1/08 ,  G08G1/01 ,  G08G1/015 ,  G08G1/052 ,  G01S13/87

    摘要： 本发明涉及一种用于控制在至少两个交通线路的交叉路口处的交通引导的系统，其中，所述系统具有：第一雷达传感器，其具有第一感测区域，用于感测在所述第一交通线路上的交通参与者；第二雷达传感器，其具有第二感测区域，用于感测在所述第二交通线路上的交通参与者，其中，所述第一感测区域和所述第二感测区域在至少一个重叠区域中重叠；和电子数据处理装置，其设置用于将第一雷达传感器的传感器数据和第二雷达传感器的所述雷达传感器数据至少部分地组合成组合信号并且至少也根据组合信号控制在交叉路口处的交通引导。

    用于确定对象的间距和速度的方法
    8.
    发明公开
    用于确定对象的间距和速度的方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN110235017A

    公开(公告)日：2019-09-13

    申请号：CN201880008960.9

    申请日：2018-01-15

    申请人： S.M.S.斯玛特微波传感器有限公司

    发明人： R·蒙德

    IPC分类号： G01S13/34 ,  G01S13/536

    摘要： 本发明涉及一种用于确定对象相对于测量位置的间距和径向速度的方法，其中，所述方法具有以下步骤：a)发送第一发送信号，所述第一发送信号是以第一频率斜坡形式的雷达辐射；b)发送第二发送信号，所述第二发送信号是以第二频率斜坡形式的雷达辐射，其中，所述第二频率斜坡与所述第一频率斜坡不同；c)接收接收信号，所述接收信号是在所述对象上反射的第一和第二发送信号；d)将所述接收信号与所述第一或第二发送信号混频成混频信号；e)由所述混频信号创建距离/多普勒矩阵；f)探测来自于所述对象的径向速度的两个多普勒频率；以及g)分析处理所述多普勒频率和/或所述混频信号的相位信息，从而消除在确定所述径向速度时的多义性，其中，同时发送所述第一发送信号和所述第二发送信号。

    用于借助雷达信号确定对象的间距和径向速度的方法和设备
    10.
    发明公开
    用于借助雷达信号确定对象的间距和径向速度的方法和设备 有权

    公开(公告)号：CN104246534A

    公开(公告)日：2014-12-24

    申请号：CN201380020626.2

    申请日：2013-03-16

    申请人： S.M.S.斯玛特微波传感器有限公司

    发明人： H·罗林

    IPC分类号： G01S13/34

    CPC分类号： G01S13/582 ,  G01S13/345 ,  G01S2007/356 ,  G01S13/584

    摘要： 在一种用于确定对象相对于测量位置的间距(R)和径向速度(v)的方法中，发射雷达信号并且在测量位置处的对象上反射之后再次接收所述雷达信号，其中在一个测量循环内将所发射的雷达信号划分成多个区段(10)，在所述多个区段中使所述雷达信号在其频率方面从初始值(fA，fB)变化到最终值，以及使所接收的反射信号在分别一个区段(10)上经受第一分析处理以识别频率尖峰，以及附加地对于所述测量循环的所有区段(10)的频率尖峰进行所述信号的随后的第二分析处理以确定多普勒频率分量作为所述径向速度(v)的度量，通过以下方式消除径向速度(v)的确定的多义性：将所述区段(10)划分成至少两个组(A，B)，它们的进行变化的频率的初始值(fA，fB)和/或最终值是不相同的，使每一个组(A，B)的区段(11，12)分别经受所述第二分析处理，通过在每一个组(A，B)的区段(11，12)的所述第二分析处理时产生的、相互相应的信号的相位差的确定进行所求取的速度的多义性的克服。