公开(公告)号：CN115698480B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202080101527.7

申请日：2020-06-04

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 山下雅人 ,  手冢泰治 ,  八木健次 ,  岩佐幸博 ,  松尾哲也 ,  白川太阳

IPC分类号： F02B39/00 ,  F01D25/24

摘要： 涡轮壳体具备：入口侧壳体，该入口侧壳体包含涡旋部，该涡旋部在内部具有涡旋流路；出口侧壳体，该出口侧壳体被紧固于入口侧壳体；以及流路形成部件，该流路形成部件包含流路壁面，该流路壁面划分出将来自涡旋流路的废气引导到涡轮叶轮的废气流路，并且该流路形成部件被紧固于出口侧壳体，出口侧壳体包含：筒状部，该筒状部在内部具有出口流路，该出口流路供通过涡轮叶轮后的废气流动；凸缘部，该凸缘部从筒状部的下游侧端部向径向外侧突出，并被第一紧固部件紧固于涡旋部；以及环状板部，该环状板部从筒状部的上游侧端部向径向外侧突出，并被第二紧固部件紧固于流路形成部件，环状板部具有从外周端向径向内侧凹陷的至少一个凹部。

公开(公告)号：CN118435035A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202280084205.5

申请日：2022-12-21

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 吉田正 ,  西村英高 ,  田中彬史 ,  竹下友祥 ,  小川真司 ,  佐佐木领士

IPC分类号： G01M99/00 ,  G01H17/00

摘要： 振动监视装置具备：旋转传感器，输出与旋转轴的旋转同步的旋转信号；切割旋转信号生成部，若从旋转传感器输出旋转信号，则生成将旋转信号中预先设定的极限值以上的部分替换为极限值且将旋转信号中小于极限值的部分保留为旋转信号的切割旋转信号；偏移旋转信号生成部，生成将切割旋转信号进行偏移以使其向极限值靠拢的偏移旋转信号；及第1滤波器，提取偏移旋转信号中根据旋转轴的转速设定的通带的信号作为能够获取旋转轴的振动信息的振动信号。

公开(公告)号：CN117940655A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202280061424.1

申请日：2022-09-08

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 高田亮 ,  平户拓磨 ,  田中俊光 ,  野上英雄 ,  斋藤英司

IPC分类号： F01K25/10

摘要： 提供一种动力回收系统，用于经由加热液化气用的工作流体将所述液化气所具有的冷热能作为动力回收，其具备：冷凝器、气液分离罐、冷热用泵、蒸发器、冷热用涡轮以及第一管路，该第一管路用于将由冷凝器冷凝后的工作流体供给到气液分离罐，第一管路的流出口位于气液分离罐的液面的下方。

公开(公告)号：CN113439053B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202080015159.4

申请日：2020-01-28

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 中村龙太 ,  斋藤英司 ,  金星隆之 ,  川波晃 ,  松下浩市

IPC分类号： B63B25/16 ,  F17C9/02 ,  F17C13/00

摘要： 本发明提供一种能够不增大初期投资而将在蒸发气体焚烧处理时产生的蒸汽冷凝的液化气气化装置。液化气气化装置具备：将LNG加热而气化的气化器(25)；与气化器(25)连接，并且供二元醇循环的二元醇循环路径(38)；使在LNG箱(3)产生的BOG燃烧而生成蒸汽的再气化锅炉(30)；使在再气化锅炉(30)生成的蒸汽与在二元醇循环路径(38)循环的二元醇进行热交换的蒸汽热交换器(60)；以及进行不在气化器(25)加热LNG，而在再气化锅炉(30)对在LNG箱(3)产生的BOG进行焚烧处理的GCU模式时的控制的控制部，在GCU模式时，控制部将在再气化锅炉(30)产生的蒸汽向蒸汽热交换器(60)输送。

公开(公告)号：CN113439180B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202080015151.8

申请日：2020-01-08

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 寺原贵澄 ,  森匡史 ,  中村龙太 ,  天野英辉

IPC分类号： F22B31/00 ,  F23D14/78

摘要： 提供一种即使在大容量的主燃烧器动作时小容量的副燃烧器为非动作的情况下也能够冷却副燃烧器的锅炉。具备形成燃烧室(24)的燃烧容器(11)、设于燃烧容器(11)的主燃烧器、设于燃烧容器(11)并设于由主燃烧器的形成的火焰的下游侧且容量小于主燃烧器的副燃烧器(13)、收容副燃烧器(13)且安装于燃烧容器(11)的副燃烧器用风箱(40)、向副燃烧器用风箱(40)供给空气的副燃烧器用空气扇(44)，以及控制副燃烧器用空气扇(44)的控制部。控制部在主燃烧器动作时且副燃烧器(13)非动作时控制副燃烧器用空气扇(44)，以使副燃烧器用风箱内(40)的压力

公开(公告)号：CN117062973A

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202280022737.6

申请日：2022-03-28

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 谷口直 ,  平谷文人 ,  辻刚志

IPC分类号： F02B39/00

摘要： 一种增压器气体壳体，其具备在涡轮的轴向上的相同的位置形成多个涡旋流路的涡旋部，多个涡旋流路包括第一涡旋流路，第一涡旋流路构成为，在涡轮的与轴向正交的截面中，将第一涡旋流路的废气的入口处的距涡轮的旋转轴线最远的位置与形成于第一涡旋流路的内周侧的舌部的前端的位置连结的线段的延长线不与涡轮的动叶交叉。

公开(公告)号：CN116997707A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202280020249.1

申请日：2022-03-14

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 松尾哲也 ,  辰巳胜彦 ,  金泽真吾 ,  冨田勋

IPC分类号： F02B39/16

摘要： 本发明提供一种评价增压器所具有的压缩机叶轮的剩余寿命的压缩机叶轮的剩余寿命评价方法，其具备：转速获取步骤，获取增压器的转速；应力计算步骤，从转速获取步骤中所获取的增压器的转速计算压缩机叶轮中产生的应力；出口温度获取步骤，获取压缩机叶轮的出口温度；金属温度计算步骤，从出口温度获取步骤中所获取的压缩机叶轮的出口温度计算压缩机叶轮的金属温度；及剩余寿命评价步骤，利用预先获取的压缩机叶轮中的应力、金属温度及寿命的关联性，从应力计算步骤中所计算的应力和金属温度计算步骤中所计算的金属温度，评价压缩机叶轮的剩余寿命。

公开(公告)号：CN114867931B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202180007189.5

申请日：2021-11-09

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 川波晃 ,  高田亮

IPC分类号： F01D15/10 ,  F01K25/10 ,  H02K7/18

摘要： 提供一种冷能发电用涡轮，设置于热介质循环线路，该热介质循环线路构成为供用于加热液化气体的热介质循环，该冷能发电用涡轮具备：转子轴；内侧壳体；外侧壳体；包含发电机转子和发电机定子的发电机；第一级动叶片；第一级静叶片；第二级静叶片；第二级动叶片；以及热介质流路，该热介质流路被划定于内侧壳体的外周面与外侧壳体的内周面之间，并且从第一级静叶片的上游到第二级动叶片的下游为止沿着转子轴的轴向延伸。

公开(公告)号：CN115380169A

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202180019456.0

申请日：2021-04-21

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 本田浩范 ,  谷口直 ,  平谷文人 ,  冨田勋 ,  松尾哲也 ,  白川太阳

IPC分类号： F04D29/30 ,  F04D29/28

摘要： 叶轮具备以轴线为中心的圆盘状的轮毂和从轮毂的朝向轴线方向一方侧的面突出且在周向上排列的多个叶片，在从叶片中的包含作为从轮毂向叶尖侧远离的方向的叶片高度方向的剖面观察时，在叶片形成有以朝向旋转方向的后方侧凸出的方式弯曲的凹面，将在从所述剖面观察时连结叶片的叶尖侧的端缘与轮毂侧的端缘的假想线和叶片的中跨的在与假想线正交的方向上的距离定义为凹陷量的情况下，叶片具有所述凹陷量从前缘侧到后缘侧增加的部分。

公开(公告)号：CN111491858B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201880066609.5

申请日：2018-08-09

申请人： 三菱重工船用机械株式会社

发明人： 森匡史 ,  天野英辉 ,  井上晴雄 ,  寺原贵澄 ,  中村龙太

IPC分类号： B63H21/32 ,  B01D53/50 ,  B01D53/92 ,  B63J3/04 ,  F01N3/08 ,  F01N11/00

摘要： 本发明的船舶用脱硫系统具备：发电机，与主机分开设置于船舶且具有发电机发动机；辅助锅炉，生成向具有蒸汽机且进行所述船舶中的装卸作业的装卸设备供给的致动流体；及脱硫装置，具有与所述发电机发动机及所述辅助锅炉的各排气口连接且进行来自所述发电机发动机的第1废气及来自所述辅助锅炉的第2废气的脱硫处理的共同的反应塔。