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公开(公告)号：CN105841865B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610311215.4
申请日：2016-05-11
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
Abstract: 本发明公开了一种重载车辆传动轴扭矩检测装置，包括：扭矩传感器，其设置在重载车辆传动轴上，用于检测传动轴扭矩；校正传感装置，其设置在重载车辆传动轴上，用于检测传动轴扭矩，作为检测装置的参考校正数据；模拟信号处理器，其连接所述扭矩传感器，接收所述扭矩传感器采集的数据信息，并对数据信息进行转换，滤波和放大后转换为数字信息发送出去；数据处理器，其连接模拟信号处理器和校正传感装置，接收所述模拟信号处理器和校正传感装置发送的数据信息，利用内置算法对数据进行校正，并设计了一种重载车辆传动轴扭矩检测误差校正方法，充分考虑温度和环境因素对测试结果误差的影响，灵敏度高。
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公开(公告)号：CN106762987A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710057324.2
申请日：2017-01-26
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
IPC: F15B19/00
CPC classification number: F15B19/007
Abstract: 本发明提供了一种工程车辆液压系统综合训练平台，一种工程车辆液压系统综合训练平台，包括：公用模块，其包括公用液压回路和集成安装接口和平台台架，所述公用液压回路和集成安装接口均设置在所述平台台架上；典型回路模块，其包括多个常用液压回路；电气控制系统，其与所述公用模块和典型回路模块连接，以对公用模块和典型回路模块进行控制；数据采集与处理系统，其用于采集公用模块、典型回路模块中液压参数，并将采集的数据传递给电气控制系统。
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公开(公告)号：CN104847562B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510267498.2
申请日：2015-05-22
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机电加热系统，包括在发动机每个气缸外侧独立设置的气缸水套、设置在气缸水套内的电加热管、发动机水箱、水温传感器、发动机温度探测器以及控制器。水温传感器设置在气缸水套内，以检测所述气缸水套内冷却水的水温，发动机温度探测器设置在发动机每个气缸上，以检测每个气缸的温度，控制器能够根据所述水温传感器、发动机温度探测器测量的温度控制所述电加热管的加热量。本发明提供的发动机电加热系统，采用直接在气缸水套内安装电加热管的方式来加热冷却水，减少了中间换热环节，大大提高了能源的利用效率。气缸水套单独布置，从而使发动机受热均匀，减少发动机的温度梯度，起到保护发动机的作用。
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公开(公告)号：CN105841865A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610311215.4
申请日：2016-05-11
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
CPC classification number: G01L5/0066 , G01L25/003
Abstract: 本发明公开了一种重载车辆传动轴扭矩检测装置，包括：扭矩传感器，其设置在重载车辆传动轴上，用于检测传动轴扭矩；校正传感装置，其设置在重载车辆传动轴上，用于检测传动轴扭矩，作为检测装置的参考校正数据；模拟信号处理器，其连接所述扭矩传感器，接收所述扭矩传感器采集的数据信息，并对数据信息进行转换，滤波和放大后转换为数字信息发送出去；数据处理器，其连接模拟信号处理器和校正传感装置，接收所述模拟信号处理器和校正传感装置发送的数据信息，利用内置算法对数据进行校正，并设计了一种重载车辆传动轴扭矩检测误差校正方法，充分考虑温度和环境因素对测试结果误差的影响，灵敏度高。
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公开(公告)号：CN105628124B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610149307.7
申请日：2016-03-16
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明公开了一种用于监测重型车辆燃油耗能效率的装置，包括：油耗采集模块中的进油传感器安装于燃油泵的进油口处，回油传感器安装于燃油泵到燃油箱的回油路上；油门开度采集模块安装在油门踏板的转轴处，并且随油门踏板联动；油温采集模块安装于回油传感器及燃油箱之间的油路上；挡位采集模块安装于变速杆处；控制器，其分别连接油耗采集模块、油门开度采集模块、油温采集模块及挡位采集模块。本发明公开了一种用于监测重型车辆燃油耗能效率方法。本发明具有实时在线采集数据并且对数据能够做出分析，确定重型装甲设备是否处于平稳的正常行驶及在处于正常的平稳行驶过程中能够得到燃油耗能效率的即时数据等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106950464A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710163234.1
申请日：2017-03-19
Applicant: 沈阳顺义科技有限公司 , 中国人民解放军装甲兵技术学院
CPC classification number: G01R31/083 , G01R31/021 , G01R31/1272
Abstract: 一种基于路径优化的电缆故障检测系统，由主机、公用接口、被测电缆、连接电缆、副机五部分组成，该系统具备初步的故障诊断能力，进一步的控制相关硬件设备，实现对主副继电器阵列的控制，使与其触点相连的电缆芯和电压源及采样电路按规律的接入和切换，采集信号并进行调理和显示，同时不断优化下一次的测试路径，达到快速判断和定位所有故障。该系统在检测过程中能动态的优化测试路径，稳定可靠的工作，提高电缆故障检测效率。
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公开(公告)号：CN104863692B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510290248.0
申请日：2015-06-01
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
Abstract: 本发明公开了一种发动机的制冷片传热系统及控制方法，传热装置包括热电制冷片、转动轴、同心齿轮和传动齿条：热电制冷片，其冷面能够冷却发动机、其热面能够加热发动机，汽缸前后壁分别连接1列热电制冷片；转动轴，其与热电制冷片的侧面固定连接，转动轴带动热电制冷片转动使其冷面、热面轮流与发动机贴合；同心齿轮，所述同心齿轮与转动轴固定连接并于转动轴同心设置；传动齿条，其与同心齿轮相啮合，由发动机的传动轴带动传动齿条左右平移，从而带动同心齿轮转动。本发明具有在能够给发动机进行供热，利于发动机在低温下启动；发动机工作时，配合发动机的冷却系统对发动机进行冷却。
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公开(公告)号：CN104863774B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510290147.3
申请日：2015-06-01
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
Abstract: 本发明公开了混合动力汽车的快速启动预热装置及其控制方法，包括：加热室，其外侧设有空气流通装置，内部设置有加热板及换热水管，分别通过电流控制器及流量控制器与加热室相连，在换热水管进出水口处及加热板设置温度传感器，温度传感器同时也与电流控制器及流量控制器相连，控制电流量及换热流体量，同时也可以控制电流的导通与断开。由于控制器的设置，使本发明同时具有电流量及换热流体量可控和电流开关可控的特点，从而也使本发明具有升温传热速度快，热损耗小，热能转换率高，节约能耗等特点。
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公开(公告)号：CN105758574A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610311247.4
申请日：2016-05-11
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
CPC classification number: G01L5/0066
Abstract: 本发明公开了一种重型车辆传动轴扭矩检测装置，包括：扭矩感应传感器，其设置在重型车辆传动轴上，用于感应传动轴扭矩大小变化,并以电压差的形式输出；模拟信号处理器，其连接所述平衡电桥电路，接收所述平衡电桥电路采集的电压差数据，并对数据信息进行转换，滤波和放大后转换为数字信息发送出去；数据处理器，其连接模拟信号处理器，接收所述模拟信号处理器和发送的数据信息，利用内置算法对数据进行校正，并减小了测量误差，还设计了一种重型车辆传动轴扭矩检测误差校正方法，充分考虑温度对测试结果误差的影响，灵敏度高。
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公开(公告)号：CN105150825A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510411726.9
申请日：2015-07-14
Applicant: 中国人民解放军装甲兵技术学院
Abstract: 本发明公开了一种多轴驱动重型车辆混合动力装置及其控制方法，包括：发动机电机、第一电机及第二电机组成的电机装置，其与电池相连，第一电机及第二电机的输出轴分别与行星齿轮系相连，发动机电机的电机轴与发动机输出轴通过行星齿轮系相连，离合器设置在发动机输出轴侧，发动机电机与变速箱相连，通过变速箱与行星齿轮系相连，发动机及电池分别与控制装置相连，控制装置同时连有监测装置；由于控制装置的设置，使本发明具有能够根据路面附着条件，合理分配驱动力，最大限度发挥路面附着特性，整车机动能力更强的混合动力的特点。
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