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公开(公告)号：CN109915040B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910045038.3
申请日：2019-01-17
摘要： 本发明公开了一种隔水管张紧器滑移系统及使用方法，该隔水管张紧器滑移系统设置于钻台上，包括张紧器导轨组件和导向滑轮导轨组件；紧器导轨组件包括张紧器导轨、张紧器底座以及张紧器，钻台的左端面和右端面均设有张紧器导轨，两个张紧器导轨上均设有张紧器底座，两个张紧器底座的上端面设有张紧器；导向滑轮导轨组件包括导向滑轮导轨、滑轮底座以及导向滑轮，钻台下端面沿着钻台的长度方向设有导向滑轮导轨，导向滑轮轨道的下端面均设有导向滑轮底座，导向滑轮底座的下端面设有导向滑轮。本发明提供的滑移系统及使用方法，能够实现传统钢丝绳式隔水管张紧器在两井口间的滑移操作，满足钻井船或钻井平台等浮式钻井装置采用双井口作业的要求。
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公开(公告)号：CN110027671B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201910314536.3
申请日：2019-04-18
摘要： 本发明公开一种底纵桁集中布置的集装箱船底部结构，包括自下而上设置的外底板和内底板，内底板上端面设有若干集装箱，若干集装箱通过穿设于内底板的若干等间距设置的箱脚固定在内底板上，内底板下端面的若干箱脚处均等间距设有纵骨，外底板上设有与设于内底板下端面的若干纵骨上下位置对应的若干纵骨，若干纵骨均与船宽中心线平行设置；外底板的上端面横向设有若干重型底纵桁；若干重型底纵桁之间平行设有若干轻型底纵桁；外底板的上端面纵向设有若干实肋板。本发明提供的集装箱船底部结构通过在靠近船中区域布置的相间隔的纵桁和靠近舷侧区域布置的实肋板，可增加底部模数余量，同时增加底部刚度，具有成本低、强度高的优点。
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公开(公告)号：CN109835459B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201910107901.3
申请日：2019-02-02
摘要： 本发明公开了一种船舶用一体化通风系统，包括自上而下设置的驾驶室、驾驶甲板以及若干舱室，驾驶室上半部的右端面设有若干驾驶室前窗，驾驶室下半部的右端设有通风风箱且通风风箱的右端面与驾驶室下半部的右端面共面；驾驶室甲板的下方和驾驶室下半部均设有结构风道，结构风道的一端与通风风箱连接，另一端与驾驶室和若干舱室连接。本发明在多个需要通风舱室的情况下采用公共通风末端，显著减少需要布置的通风末端数量；通风末端位于方便到达的地方，利于设备的日常操作和维护；不影响驾驶室的操控视线；进排风管道集中穿过住舱区，采用低风速设计将对舱室噪声的影响降到最低；不存在通风末端进排风互相干扰的情况，提高通风效果。
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公开(公告)号：CN109850069A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910186762.8
申请日：2019-03-13
发明人： 梅山海 , 梅文庆 , 梅国海 , 梅小海 , 徐华 , 胡斌 , 毛献群 , 牟立伟 , 王福花 , 贺远松 , 彭营豪 , 何巍 , 陈豪 , 赵齐民 , 郝桐 , 沈杰 , 马凯 , 陶益
摘要： 本发明公开了一种舰船用移门，包括移门，还包括驱动装置，所述移门顶部设置有上导轨装置，底部设置有下导轨装置，所述移门为从中间向两边开合的移门，所述移门设置成多段单独结构的门板，所述移门两侧位置设置有存放空腔，所述移门通过驱动装置传动，本发明结构设计合理，能够通过驱动装置分别带动单片门板，使多个门板能够同时开合，并收集到存放空腔内节约空间，加热装置起到防冻作用，移门能适应-30℃～+60℃的温度范围内正常使用。
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公开(公告)号：CN109726519B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN201910105076.3
申请日：2019-02-01
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种绞吸挖泥船在纵向缓冲作用下的运动载荷计算方法，其中，步骤一、建立纵向缓冲装置的补偿力、补偿位移、补偿弯矩与纵向补偿转角函数关系；步骤二、建立定位桩在每个计算点处的挠曲函数计算式、转角函数计算式和弯矩计算式；步骤三、建立船体的纵荡、垂荡、纵摇三自由度瞬态运动载荷耦合方程；步骤四、每一个时间步上迭代求解船体的三自由度瞬态运动载荷耦合方程；步骤五、建立缓冲装置不工作的船体的三自由度运动载荷耦合方程；步骤六、将有纵向缓冲装置和无纵向缓冲装置的结果进行对比，计算船体和纵向缓冲装置的缓冲效率。本发明考虑了船体三自由度瞬态运动，忽略了系统的特殊状态，具有计算准确性和计算量小的特点。
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公开(公告)号：CN109850109B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201910049635.3
申请日：2019-01-18
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本发明公开一种船用双循环中央冷却水系统，包括海水冷却系统和双循环淡水冷却系统，双循环淡水冷却系统分为第一冷却淡水循环回路和第二冷却淡水循环回路，第一冷却淡水循环回路包括：第一中央空调冷水组、第二中央空调冷水组、第一中央冷却器以及第二中央冷却器；第二冷却淡水循环回路包括：第一被冷却设备、第二被冷却设备、膨胀水箱、温控阀门、第一中央冷却器以及第二中央冷却器。本发明的系统设计为设备提供了良好的运行环境，有利于延长设备使用寿命及维修周期，涉及的主要设备基本可做到一用一备，充分保证船舶的正常运行可靠性，并便于船员操作、管理及维护，大大降低了设备的运行及维护成本。
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公开(公告)号：CN110107238B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910315114.8
申请日：2019-04-18
IPC分类号： E21B23/00 , E21B33/064
摘要： 本发明公开一种适合表面防喷器组合海底防喷器组的布放回收系统及方法，该布放回收系统包括船体，船体的上方设有钻台，船体内设有月池，钻台设于月池的正上方，月池内顶部的两侧均设有台车轨道，船体上端面从左至右依次纵向设有第一纵向轨道、第二纵向轨道以及第三纵向轨道，船体上端面横向设有第一横向轨道，第一横向轨道与第一纵向轨道和第二纵向轨道连通，台车轨道之间纵向设有第一悬挂梁和第二悬挂梁。本发明以尽可能少的设备组合，实现适用于表面防喷器组和海底防喷器组的布放回收；与传统的防喷器组处理方法相比，无需防喷器组龙门吊，占用面积小，布置紧凑，易于扩展。
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公开(公告)号：CN110155295A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910305409.7
申请日：2019-04-16
IPC分类号： B63J2/04
摘要： 本发明公开了一种船用舱室空调分区控制系统及其控制方法，该控制系统包括中央控制箱和中央控制系统，中央控制系统包括：一用于接收新风的新风回风混合舱，同时接收从若干舱室排入的回风，并进行混合；一用于接收混合风并对混合风进行一级温度调节的一级冷热媒水温控系统；一用于接收混合风并对混合风进行二级温度调节的二级冷热媒水温控系统；以及一用于接收混合风并对混合风后处理和加压的后处理和加压系统，经后处理和加压系统处理后的混合风排入若干舱室内。本发明提供的控制系统舱室空调系统温度分区控制，可满足不同人的热舒适度要求，且降低全船空调系统电负荷，减少对船用发电机组配置的要求。
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公开(公告)号：CN109915040A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910045038.3
申请日：2019-01-17
摘要： 本发明公开了一种隔水管张紧器滑移系统及使用方法，该隔水管张紧器滑移系统设置于钻台上，包括张紧器导轨组件和导向滑轮导轨组件；紧器导轨组件包括张紧器导轨、张紧器底座以及张紧器，钻台的左端面和右端面均设有张紧器导轨，两个张紧器导轨上均设有张紧器底座，两个张紧器底座的上端面设有张紧器；导向滑轮导轨组件包括导向滑轮导轨、滑轮底座以及导向滑轮，钻台下端面沿着钻台的长度方向设有导向滑轮导轨，导向滑轮轨道的下端面均设有导向滑轮底座，导向滑轮底座的下端面设有导向滑轮。本发明提供的滑移系统及使用方法，能够实现传统钢丝绳式隔水管张紧器在两井口间的滑移操作，满足钻井船或钻井平台等浮式钻井装置采用双井口作业的要求。
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公开(公告)号：CN109883513A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910045035.X
申请日：2019-01-17
IPC分类号： G01F23/18 , G05B19/042 , G08C17/02 , H04W84/18
摘要： 本发明公开一种基于LoRa的液位遥测系统及方法，该液位遥测系统包括感知层、传输层以及应用层，感知层包括若干压力传感器和若干终端处理盒，若干压力传感器分别通过信号电缆与若干终端处理盒连接；传输层包括若干网关和交换机，若干终端处理盒均将无线信号传输至若干网关，若干网关将无线信号传输至交换机；应用层包括工程师站和远程监控工作站，交换机通过无线连接技术与工程师站和远程监控工作站连接。本发明提供的基于LoRa的液位遥测系统，组态方便灵活，适用于船舶交付后的后装市场；系统配置精简，省去了现场信号采集分站，降低了空间需求；系统线缆需求量少，减少了对于电缆支承件和电缆通道的需求，提高了信号的抗电磁干扰能力。
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