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公开(公告)号：CN117784685A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311809343.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 亚瑟尔电力公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种新型船舶电控系统，包括:ECU(电力系统控制)域，ECU域设置有ECU网关；MCU(运动系统控制)域，MCU域设置有MCU网关，MCU域驱动船舶运动；ADAS(自动驾驶系统控制)域，ADAS域设置有ADAS网关；BCM(船身控制)域，BCM域设置有BCM网关；通讯网络，ECU域、MCU域、ADAS域和BCM域均通过CAN，或RS485、MODBUS、工业以太网等工业通讯网络进行通讯；总开关，ECU网关对外辅助电源输出与总开关连接，只有总开关打开，ECU网关才会给系统其他域设备提供控制用电，系统工作启动；当总开关关闭状态下，只有各种充电设备或充电桩接入，自动唤醒ECU网关，提供本域辅助供电，使充电过程在节能方式下进行，不会启动其他功能域设备。
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公开(公告)号：CN119362884A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411553595.3
申请日：2024-11-02
Applicant: 亚瑟尔电力公司 , 绿行电动智能科技(深圳)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型非隔离双向数字电源，包括功率转换电路、辅助供电电路、输入/输出电流、电压检测电路、主控DSP电路、保护电路、显示与设置电路和通讯电路；功率转换电路、辅助供电电路、输入/输出电流、电压检测电路、显示与设置电路和通讯电路均与主控DSP电路连接，显示与设置电路和通讯电路设定输出、输入传输方向、限定电压、限定电流阈值，输入/输出电流、电压检测电路分别连接三路太阳能面板、协议充放电桩和电气控制器；进行MPPT功率转换算法，可以实现不同方向的功率转换，并实现恒流、恒压、涓流充电曲线管理以及降额处理；功率转换模块采用三相交错BOOST拓扑架构，实现数字控制以及能源双向传输。
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公开(公告)号：CN117833405A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311865092.5
申请日：2023-12-29
Applicant: 亚瑟尔电力公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种新型可重构锂电池管理系统，包括高压控制箱和若干个电池包；若干个电池包通过CAN，或者RS485、MODBUS、工业以太网等通讯网络与高压控制箱连接，高压控制箱通过通讯网络连接一电气系统域控制器；高压控制箱还分别连接有充电端口和放电端口；高压控制箱内设置有BMS管理控制器和执行继电器，BMS管理控制器自动识别接入每一电池包的串联、并联状态，通过通讯网络检测每一电池包状态，自动切换相应管理模式，实现在此状态下的锂电池充电、放电管理；可以根据不同应用，组成相同电压电流倍增，或者电压倍增电流一样的各种不同特性的锂电池系统，有利于同样容量的电池包，能有不同的输出特性。
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公开(公告)号：CN117879099A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410024741.7
申请日：2024-01-08
Applicant: 亚瑟尔电力公司
Abstract: 本发明公开了一种新型船舶电力系统构成，包括电力系统域控制器(ECU)、电池充放电管理模块(BMS)、能源切换控制器(CTS)、若干种能源设备和若干种充放电转换器。若干种能源设备和若干个充放电转换器均与能源切换控制器连接，通过切换器，再与电力系统域控制器(ECU)、电池充放电管理模块(BMS)连接；电力系统域控制器(ECU)对太阳能、发电机、氢能电池等充电设备，以及不同协议充电桩或放电桩设备的设备状况检测与通讯，并根据实际情况，选择不同电力设备切换，完成或充电，或放电，再或是边充边放电等电力能源切换控制。
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公开(公告)号：CN119389380A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411576948.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 亚瑟尔电力公司 , 绿行电动智能科技(深圳)有限公司
IPC: B63B49/00 , H04N23/51 , H04N23/56 , H04N23/57 , G03B15/03 , G03B15/04 , G03B30/00 , G09F13/04 , G09F13/08 , G09F13/22 , F21V33/00 , F21V8/00 , F21V5/00 , F21V23/00 , B63B45/00 , B63B45/02 , F21Y115/10 , F21W107/20
Abstract: 本发明公开了一种带有后视摄像头的可拆卸船外机机盖，包括机盖主体、顶盖模块、摄像头模块、补光模块、灯光模块、取电弹针模块和第一控制板；摄像头模块置于机盖主体上且位于机盖主体后方，顶盖模块盖合于机盖主体上并盖合摄像头模块；补光模块置于机盖主体上并环绕摄像头模块设置，灯光模块置于机盖主体顶部并位于机盖主体与顶盖模块之间；取电弹针模块置于机盖主体内并与第一控制板电性连接；U形灯板上的灯光，经过扩散板扩散后形成均匀亮度的光源，第一导光板导光，透过第一透光板形成U形图案；后置摄像头可以在倒船或者行驶时观察船体后方；电极片和弹针即实现了电源和通讯信号的有效连接，又实现了机盖主体独立的装拆，方便保养和维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119329716A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411462849.0
申请日：2024-10-19
Applicant: 亚瑟尔电力公司 , 绿行电动智能科技(深圳)有限公司
IPC: B63B79/40
Abstract: 本发明公开了一种新型船舶电控箱系统结构，包括电力控制模块、运动控制模块、自能驾驶控制模块、船身控制模块、CAN通讯网络和总开关；电力控制模块、运动控制模块、自能驾驶控制模块和船身控制模块均通过CAN通讯网络连接；电力控制模块设置有电力控制网关，运动控制模块设置有运动控制网关，自能驾驶控制模块设置有自能驾驶控制网关，船身控制模块设置有船身控制网关，电力控制网关与总开关连接；只有总开关打开，电力控制网关才会给系统其他域设备提供控制用电，系统工作启动；当总开关关闭状态下，只有各种充电设备或充电桩接入，自动唤醒电力控制网关，提供本域辅助供电，使充电过程在节能方式下进行，不会启动其他功能域设备。
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公开(公告)号：CN221498418U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420110706.2
申请日：2024-01-16
Applicant: 亚瑟尔电力公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船外机自动转向装置，包括方向盘、转向模块、驱动模块、转向角度测量模块、齿轮箱、转向绳索和控制板；转向模块一部与方向盘连接，转向模块另一部穿过齿轮箱并置于齿轮箱下部；驱动模块、转向角度测量模块和控制板均置于齿轮箱内；驱动模块与控制板连接，驱动模块驱动转向模块转动；驱动模块一部和转向角度测量模块一部均套设于转向模块上；转向绳索一端与转向模块连接，转向绳索另一端与船外机连接；通过压力传感器判断是否人工参与转向，人工参与转向时，发出信号控制电机停止转动；人工参与结束后，可以恢复自动转向；第一、第二减速齿轮组和霍尔传感器捕捉计算方向盘即时转动角度，实现人工转向与自动转向的自由切换。
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公开(公告)号：CN221747439U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202323178283.2
申请日：2023-11-23
Applicant: 亚瑟尔电力公司
IPC: H01M50/51 , H01M50/512 , H01M50/584
Abstract: 本实用新型公开了一种可重构的锂电池连接结构，包括高压锂电池包、第一锂电池模块、第二锂电池模块、多根第一导线、多根第二导线、多根第三导线和多根第四导线；高压锂电池包上设置有第一防呆接口和第二防呆接口，第一防呆接口与第二防呆接口并联；第一锂电池模块内通过多根第一导线串联，第一锂电池模块与第一防呆接口之间通过多根第三导线连接且并联；第二锂电池模块内通过多根第二导线串联，第二锂电池模块与第二防呆接口连之间通过多根第四导线连接且并联；接线简单明了，不会引发安全事故，安全方便地实现锂电池包的串联及并联；利用简单可靠的结构，实现了多个电池包的串并联，达到升压及增加容量的目的。
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公开(公告)号：CN221954543U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202323183737.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 亚瑟尔电力公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型混动船舶舷外机控制器结构，包括主体，主体上设置有检测接口模块和控制接口模块；控制接口模块连接控制设备，检测接口模块连接检测器，检测器检测所述控制设备；主体通过CAN通讯总线与船舶的动力控制单元连接；通过CAN通讯总线，运动控制单元发送开启舷外机控制器命令后，舷外机控制器执行相应命令，检测手动起翘开关状态、冷却水位、起翘角度，启动水泵、灯光、摄像头、起翘马达等动作，并把检测到的状态汇报到运动控制单元；通过本实用新型结构很容易的把舷外机控制，纳入到船舶的动力控制单元，具有高度灵活、高度智能化；各种接口可以根据船舶实际情况增加或减少，并不是必须或者唯一的。
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公开(公告)号：CN221738023U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420172761.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 亚瑟尔电力公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型可防意外船舶推杆电控结构，包括通讯模块、MCU中控电路、LED模块、船舶推杆、无线通讯检测模块和无线钥匙；LED模块、船舶推杆和无线通讯检测模块均与MCU中控电路连接；无线通讯检测模块检测到无线钥匙并将检测信号发送至MCU中控电路并通过LED模块显现；无线钥匙与MCU中控电路配对，配对成功后成为能够操作船舶的唯一凭证；通过对认证无线钥匙靠近后拥有操作推杆的权利，以及无线钥匙离开推杆超过1米距离以后的信号中断，判断携带无线钥匙的操作者是否远离推杆，由MCU中控发出停船申请通讯数据帧；当检测到合法无线钥匙靠近后，喇叭会发出欢迎音乐并LED灯闪烁。
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