一种交通-配电网协同优化方法及系统

    公开(公告)号:CN116011610A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211545820.X

    申请日:2022-12-05

    摘要: 本发明提供了一种交通‑配电网协同优化方法及系统,涉及网络协同控制技术领域,应用于一种交通‑配电网,构建交通网模型用于描述交通网中的实时车流变化;确定交通网约束条件;构建配电网模型;确定配电网约束条件;对所述交通网模型和配电网模型进行耦合处理,得到交通‑配电网耦合模型;基于所述交通网约束条件和所述配电网约束条件,利用交替方向乘子法求解所述交通‑配电网耦合模型,得到交通‑配电网协同优化方案;基于所述交通‑配电网协同优化方案,运行所述交通‑配电网。能够基于交通网的实时车流变化进行交通‑配电网协同优化,提高了交通‑配电网协同优化的合理性。

    一种直瓶导线紧固件
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217182783U

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202220515499.X

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: H02G1/04 H02G7/02

    摘要: 本实用新型公开了一种直瓶导线紧固件,包括主体,所述主体由2个镜像对称的紧固半箍组成,所述紧固半箍两侧钻有圆孔,所述紧固半箍通过螺栓穿过所述圆孔后相互固定连接,所述紧固半箍两端为L型直角压盖一体式设计,所述直角压盖立面均钻有透孔,所述紧固半箍两端固定连接有内固紧半舌,所述紧固半箍中部为半圆弧形,所述半圆弧形处粘贴有绝缘胶垫层。本实用新型通过硬件结构设计,大大提高了线路运行稳定性,降低事故发生率,减少了人力物力的投入,为电力实业节省大批投资,大大提升人民的工作生活质量,进而减少了维护频次,提高了工作效率降低维护检修的后期成本投入,具有安装简便、快捷,施工过程高效、不易松动的特点。