公开(公告)号：CN117895497A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410039094.7

申请日：2024-01-10

申请人： 华北电力大学 ,  国网冀北电力有限公司尚义县供电分公司

发明人： 夏世威 ,  王子铮 ,  李海洋 ,  王祎丹 ,  毛一博 ,  劭力拓 ,  郭俊超 ,  杨震

IPC分类号： H02J3/00 ,  H02J3/28 ,  H02J3/24 ,  H02J3/38

摘要： 本发明公开一种电力系统多时间尺度协同优化调度方法及系统，属于分布式发电技术领域。本发明提供一种日前调度和日内再调度结合的配电网多时间尺度优化调度策略，在此策略中，日前调度和日内调度在同一个优化问题的框架下求解，因此日前调度受制于日内负荷和分布式资源的预测值，能够得到更为平衡的调度结果，在日内阶段，各种可调电力设备需要在日前的调度结果上进行再次分配，可由设备动作量调节约束进行限制，策略同时考虑到移动储能和SOP的参与，从而能够减小电网功率波动、网络损耗和弃风弃光，提升配电系统运行的低碳性和安全性。

公开(公告)号：CN116011610A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211545820.X

申请日：2022-12-05

申请人： 华北电力大学 ,  国网冀北电力有限公司尚义县供电分公司

发明人： 夏世威 ,  王炎 ,  宋光辉 ,  刘国伟 ,  李晨 ,  郭俊超 ,  张东英 ,  杨震

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26

摘要： 本发明提供了一种交通‑配电网协同优化方法及系统，涉及网络协同控制技术领域，应用于一种交通‑配电网，构建交通网模型用于描述交通网中的实时车流变化；确定交通网约束条件；构建配电网模型；确定配电网约束条件；对所述交通网模型和配电网模型进行耦合处理，得到交通‑配电网耦合模型；基于所述交通网约束条件和所述配电网约束条件，利用交替方向乘子法求解所述交通‑配电网耦合模型，得到交通‑配电网协同优化方案；基于所述交通‑配电网协同优化方案，运行所述交通‑配电网。能够基于交通网的实时车流变化进行交通‑配电网协同优化，提高了交通‑配电网协同优化的合理性。