利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

19 条记录 (耗时 0.038 秒)

    一种进气歧管支架
    2.
    发明公开
    一种进气歧管支架 有权

    公开(公告)号：CN107541659A

    公开(公告)日：2018-01-05

    申请号：CN201710759540.1

    申请日：2017-08-30

    申请人： 宁波亿润汽车零部件有限公司

    发明人： 郑北荣

    IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/26 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C21D9/00 ,  C21D7/06 ,  B22D41/02 ,  F02M35/10

    摘要： 本发明涉及一种支架，具体涉及一种进气歧管支架，属于热轧钢板材料领域。本发明进气歧管支架由热轧钢板制成，所述热轧钢板材料由如下质量百分比的成分组成：C：0.1-0.15％，Si：0-0.05％，Mn：0.2-0.5％，S：0.01-0.035％，P：≤0.35％，Cr：0.1-0.2％，Nb：0.2-0.3％，N：0.01-0.02％，Mg：0.01-0.02％，稀土元素：0.01-0.02％，余量为铁。本发明采用配伍合理的钢材料，并采用包括电熔镁砂、纳米碳酸钙、五水偏硅酸钠、酚醛树脂组成的中间包对钢水进行净化，能够使得到的钢材S、P含量降低，从而提高钢材的强度和韧性。

    一种进气歧管支架
    3.
    发明授权
    一种进气歧管支架 有权

    公开(公告)号：CN107541659B

    公开(公告)日：2019-05-24

    申请号：CN201710759540.1

    申请日：2017-08-30

    申请人： 宁波亿润汽车零部件有限公司

    发明人： 郑北荣

    IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/26 ,  C21D1/28 ,  C21D1/18 ,  C21D9/00 ,  C21D7/06 ,  B22D41/02 ,  F02M35/10

    摘要： 本发明涉及一种支架，具体涉及一种进气歧管支架，属于热轧钢板材料领域。本发明进气歧管支架由热轧钢板制成，所述热轧钢板材料由如下质量百分比的成分组成：C：0.1‑0.15％，Si：0‑0.05％，Mn：0.2‑0.5％，S：0.01‑0.035％，P：≤0.35％，Cr：0.1‑0.2％，Nb：0.2‑0.3％，N：0.01‑0.02％，Mg：0.01‑0.02％，稀土元素：0.01‑0.02％，余量为铁。本发明采用配伍合理的钢材料，并采用包括电熔镁砂、纳米碳酸钙、五水偏硅酸钠、酚醛树脂组成的中间包对钢水进行净化，能够使得到的钢材S、P含量降低，从而提高钢材的强度和韧性。

    一种高强度进气歧管支架
    4.
    发明公开
    一种高强度进气歧管支架 有权

    公开(公告)号：CN107794440A

    公开(公告)日：2018-03-13

    申请号：CN201710759565.1

    申请日：2017-08-30

    申请人： 宁波亿润汽车零部件有限公司

    发明人： 郑北荣

    IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  F02M35/104

    摘要： 本发明涉及一种支架，具体涉及一种进气岐管支架，属于热轧钢材料领域。本发明高强度进气岐管支架由热轧钢材料制成，所述热轧钢材料包括如下质量百分比的组分：C：0.1-0.2％，Si：0.1-0.35％，Mn：0.2-0.5％，Nb：0.01-0.02％，Ti：0.02-0.04％，V：0.015-0.03％，P：≤0.045％，S：≤0.045％，余量为Fe。本发明采用配伍合理的钢材料，并采用包括微米TiN、微米Al2O3、微米ZrC的颗粒添加剂对钢水进行净化，能够促进铁素体晶粒的细化，使得到的高强度进气歧管支架的强度和刚度增强。

    一种高强度进气歧管支架
    6.
    发明授权
    一种高强度进气歧管支架 有权

    公开(公告)号：CN107794440B

    公开(公告)日：2019-12-27

    申请号：CN201710759565.1

    申请日：2017-08-30

    申请人： 宁波亿润汽车零部件有限公司

    发明人： 郑北荣

    IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  F02M35/104

    摘要： 本发明涉及一种支架，具体涉及一种进气岐管支架，属于热轧钢材料领域。本发明高强度进气岐管支架由热轧钢材料制成，所述热轧钢材料包括如下质量百分比的组分：C：0.1‑0.2％，Si：0.1‑0.35％，Mn：0.2‑0.5％，Nb：0.01‑0.02％，Ti：0.02‑0.04％，V：0.015‑0.03％，P：≤0.045％，S：≤0.045％，余量为Fe。本发明采用配伍合理的钢材料，并采用包括微米TiN、微米Al2O3、微米ZrC的颗粒添加剂对钢水进行净化，能够促进铁素体晶粒的细化，使得到的高强度进气歧管支架的强度和刚度增强。

    一种发动机油底壳堵口盖及具有其的油底壳
    8.
    实用新型
    一种发动机油底壳堵口盖及具有其的油底壳 有权

    公开(公告)号：CN216617611U

    公开(公告)日：2022-05-27

    申请号：CN202122432712.9

    申请日：2021-10-09

    申请人： 宁波亿润汽车零部件有限公司

    发明人： 郑北荣 ,  徐世雄

    IPC分类号： F01M11/00

    摘要： 本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体是涉及一种发动机油底壳堵口盖。本实用新型还涉及一种具有发动机油底壳堵口盖的油底壳，包括两端分别为插入端和截止端的柱状的塑料本体，塑料本体的外表面上设有外螺纹，在截止端上固连有凸台，凸台上固连有旋钮；其特征在于，凸台边缘套设有固定环，固定环上以固定环的圆周方向等间距分布有矩形穿口，矩形穿口内设置有卡接部，设置于油底壳上的泄油孔处设置有能够与卡接部卡接配合的限定部，本申请通过多个卡接部分别与相应的限定部进行卡接配合，使堵口盖及油底壳连接更加紧固，具有较好的防松效果。

    一种排气歧管总成
    9.
    实用新型
    一种排气歧管总成 有权

    公开(公告)号：CN207064055U

    公开(公告)日：2018-03-02

    申请号：CN201720763587.0

    申请日：2017-06-28

    申请人： 宁波亿润汽车零部件有限公司

    发明人： 郑北荣

    IPC分类号： F01N13/10 ,  F01N13/18

    摘要： 本实用新型提供了一种排气歧管总成，其包括中空的第一端盖、中空的第二端盖、连接在第一端盖和第二端盖之间的筒体，筒体内壁上安装有衬垫，并在筒体内部填充有催化剂，在第一端盖外壁上设置有第一支架，在第一端盖远离筒体的一端连接有出气管，在出气管上套设有出气管法兰，出气管法兰的外侧一体式环绕设有多个第二支架，在第二端盖远离筒体的一端一体式连接有一列歧管，歧管设置为依次排列的第一歧管、第二歧管、第三歧管、第四歧管，该排气歧管总成还包括平面法兰，每个歧管的首端均与第二端盖相连，每个歧管的末端按次序插设于平面法兰上，在平面法兰外侧一体式设有多个第三支架。本排气歧管总成具有工作平稳、排气顺畅的优点。

    一种进气歧管支架
    10.
    实用新型
    一种进气歧管支架 有权

    公开(公告)号：CN206884734U

    公开(公告)日：2018-01-16

    申请号：CN201720763626.7

    申请日：2017-06-28

    申请人： 宁波亿润汽车零部件有限公司

    发明人： 郑北荣

    IPC分类号： B60K13/02

    摘要： 本实用新型提供了一种进气歧管支架，其包括连为一体的第一安装部、第一加强翻边、第二安装部，在第一安装部下端设有一列第一安装孔，第一加强翻边由第一安装部的侧部向外弯折延伸形成，且第一加强翻边与第一安装部垂直，第二安装部由第一加强翻边远离第一安装孔的端部向外弯折延伸形成，第二安装部与第一安装部垂直，在第一加强翻边与第一安装部的连接处一体式设置有多个第一加强凸起，在第一加强翻边与第二安装部的连接处一体式设置有多个第二加强凸起，第一安装部远离第一加强翻边的一侧向外弯折延伸形成第二加强翻边，且第二加强翻边与第一安装部呈夹角设置。本进气歧管支架具有生产效率高且能保证结构强度的优点。