一种拖拉机主动减震控制方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117957957A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410268189.6

    申请日:2024-03-09

    IPC分类号: A01B63/02 A01B71/02 A01B71/00

    摘要: 本发明公开了一种拖拉机主动减震控制方法,属于拖拉机技术领域,包括以下步骤:控制器驱动拖拉机的提升器将农具提升到基准轴位置;实时获取当前农具相对于基准轴位置的振动方向和提升器的提升油缸所受的压力,当压力与基准压力的差值未超过振动限值时,提升器控制农具回到基准轴位置;当差值超过振动限值时,控制器控制提升器动作,提升器控制农具向与振动方向一致的方向运动,该方法能够根据振动力度的大小自动调节,当振动力度过大时使农具在振动的回落或回升时超出基准轴位置的幅度小于未开启减震功能时的幅度,减小农具的振动冲击,从而能够有效降低拖拉机在运输工况中由于路面的颠簸造成的振动,提高安全性和驾驶的舒适性。

    一体式轮毂制动鼓总成
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117515071B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410023829.7

    申请日:2024-01-08

    摘要: 本发明公开的一种一体式轮毂制动鼓总成,包括轮毂本体和制动鼓本体,轮毂本体和制动鼓本体一体成型,制动鼓本体的制动圆周部内壁上可拆卸固定有多块沿其周向阵列的弧形刹车衬板,制动圆周部设有冷却液槽,制动鼓本体的内端口安装有密封圈,密封圈密封冷却液槽,密封圈处设有空气阀和观察窗口,轮毂本体的外周壁上设置有多个散热翅。本发明的一体式轮毂制动鼓总成相比传统的制动鼓和轮毂分体式制造再装配,减少了装配工序,且减少制造时间,降低工艺成本,维护方便,维护成本低,并且散热快,降低故障率。

    一种分体式差速器壳体的加工方法

    公开(公告)号:CN117300183A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311446320.5

    申请日:2023-11-01

    IPC分类号: B23B25/00

    摘要: 本发明公开了一种分体式差速器壳体的加工方法,其先在分开的左壳体和右壳体上先对左轴颈、左法兰、左台阶、右轴颈、右法兰、右台阶以及行星齿轮安装面进行粗车,然后,将左壳体和右壳体进行预装配得到半成品分体式差速器总壳体,并对半成品分体式总差速器壳体的左轴颈、左法兰、左台阶、右轴颈、右法兰、右台阶和行星齿轮安装面进行精车加工,从而保证了左轴颈、右轴颈、行星齿轮安装面的同轴度,并能够保证左法兰端面相对右轴颈的跳动度,同时,也能够保证右法兰端面相对左轴颈的跳动度。进而加工出的分体式差速器壳体精度高,并且简化了工序、减少了装夹次数,提高了加工效率,从而提高了产量。

    铝铁复合制动盘的铸造模具及其铸造方法

    公开(公告)号:CN117259728A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311087240.5

    申请日:2023-08-26

    摘要: 本发明公开的一种铝铁复合制动盘的铸造模具及其铸造方法,模具的上模的成型下凸部底面上设有分流锥和绕分流锥均布的多个径向凹槽,侧模组件包括多个沿圆环均布的侧模单块,侧模组件的底部环形内凹与下模的下凹环形凹槽形成环形容纳腔,环形容纳腔内放置铸铁工作环体和风道模芯,风道模芯放置在上铸铁工作环体和下铸铁工作环体之间,上模、侧模组件、下模、铸铁工作环体和风道模芯共同围成铝铁复合制动盘的型腔;浇注系统包括依次相通的浇口、竖向浇道和横向浇道,下模的环形凸起部的顶面与上模的成型下凸部的径向凹槽围成横向浇道,型腔连通浇注系统;本发明的铸造模具及铸造方法铸造出的轻量化铝铁复合制动盘耐磨性能好且重量轻。

    分体式制动盘轮盘组件及其轮端总成

    公开(公告)号:CN118346726A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410776447.1

    申请日:2024-06-17

    IPC分类号: F16D65/12 F16D65/847 B60T1/06

    摘要: 本发明公开了一种分体式制动盘轮盘组件及其轮端总成,属于汽车轮端技术领域,分体式制动盘轮盘组件包括分体式制动盘和轮盘,分体式制动盘的主盘体上设有主盘凸起支撑筋,副盘体上设有副盘凸起支撑筋,多个主盘凸起支撑筋与副盘凸起支撑筋一一对应设置,主盘体和副盘体之间有多个相连接的榫卯连接筋,主盘体和副盘体通过第一螺栓螺母组件固定连接;轮盘的内支撑筒体固定连接第一法兰,外支撑筒体的一端固定连接内支撑筒体和第一法兰,外支撑筒体的另一端与第二法兰固定连接,第二法兰与分体式制动盘可拆卸固定连接。分体式制动盘能坏一拆换一,节省成本,分体式制动盘轮盘组件重量轻且缩小了安装占用空间的,节省了轮端总成的重量和安装空间。

    分体式制动盘轮盘组件及其轮端总成

    公开(公告)号:CN118346726B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410776447.1

    申请日:2024-06-17

    IPC分类号: F16D65/12 F16D65/847 B60T1/06

    摘要: 本发明公开了一种分体式制动盘轮盘组件及其轮端总成,属于汽车轮端技术领域,分体式制动盘轮盘组件包括分体式制动盘和轮盘,分体式制动盘的主盘体上设有主盘凸起支撑筋,副盘体上设有副盘凸起支撑筋,多个主盘凸起支撑筋与副盘凸起支撑筋一一对应设置,主盘体和副盘体之间有多个相连接的榫卯连接筋,主盘体和副盘体通过第一螺栓螺母组件固定连接;轮盘的内支撑筒体固定连接第一法兰,外支撑筒体的一端固定连接内支撑筒体和第一法兰,外支撑筒体的另一端与第二法兰固定连接,第二法兰与分体式制动盘可拆卸固定连接。分体式制动盘能坏一拆换一,节省成本,分体式制动盘轮盘组件重量轻且缩小了安装占用空间的,节省了轮端总成的重量和安装空间。

    一种拖拉机用电控提升器地头管理方法及系统

    公开(公告)号:CN118466298A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410610175.8

    申请日:2024-05-16

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明公开了一种拖拉机用电控提升器地头管理方法及系统,在工作模式下判断地头管理按键是否按下;若地头管理按键按下,切换至地头管理模式,生成提升信号;根据提升信号,控制提升阀组动作,提升器上升;再判断提升器的当前位置是否为最高位置;若提升至最高位置,生成翻转信号;若未提升至最高位置,则再提升提升器,直至提升至最高位置;而后根据翻转信号,控制翻转阀组动作,农具翻转;判断农具是否翻转到位;若农具翻转到位,再判断地头管理按键是否按下;若地头管理按键按下,切换至工作模式进行作业。可见,本发明采用一键式操作方式,完成地头管理,实现了提升器地头管理的优化,简化了驾驶步骤,提高了操作安全性。

    制动盘组件及其轮端总成

    公开(公告)号:CN118328096A

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410771742.8

    申请日:2024-06-15

    IPC分类号: F16D65/12 F16D65/847

    摘要: 本发明公开了一种制动盘组件及其轮端总成,属于汽车轮端技术领域,制动盘组件包括球铁盘体和铝合金轮盘连接体,铝合金轮盘连接体包括由外端向内端依次分布的轮辋连接法兰、法兰端盖和盘体连接部,盘体连接部设置有多个连接柱爪,多个连接柱爪绕铝合金轮盘的中心线圆周间隔均布,相邻两个连接柱爪之间有减重孔,沿径向上,刹车环体部内侧设置有内凹的连接环体部,连接环体部靠近铝合金轮盘连接体的侧面上设置有多个连接凸台,连接凸台与连接柱爪一一对应设置,连接柱爪与球铁盘体在连接凸台处通过连接螺栓固定连接。制动盘组件在满足耐磨性和散热性能的同时大大降低了重量,并且缩小了制动盘组件的安装尺寸,进而节省了轮端总成的安装空间。

    一种齿轮室的加工工艺
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116810303A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310753589.1

    申请日:2023-06-25

    IPC分类号: B23P15/00 B23P15/14

    摘要: 本发明公开了一种齿轮室的加工工艺,包括:工序一:加工齿轮室的机体面,装夹时,齿轮室的毛坯齿盖安装面朝向第一立向工装板;工序二:粗精加工齿盖安装面,将齿轮室通过二序定位销和内孔定位涨紧下拉装置装夹在第二立向工装板上,齿轮室的机体面朝向第二立向工装板;工序三:加工四周面及四周安装孔,将齿轮室通过三序定位销和三工序压紧装置装夹在工装座板上,齿轮室的齿盖安装面朝向工装座板;工序四:精加工机体面,将齿轮室通过四序定位销和第四工序压紧装置装夹在第四立向工装板上,齿轮室的齿盖安装面朝向第四立向工装板,四个工序均用卧加加工。本发明减少了工序,提高了生产效率,并且避免了齿轮室加工时发生变形,提高了加工精度。