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公开(公告)号:CN105209134B
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201480027469.2
申请日:2014-05-09
申请人: 雅马哈发动机动力产品株式会社
IPC分类号: A63B55/60
CPC分类号: A63B55/61 , A63B2055/601 , B60R9/06 , B60R9/08
摘要: 高尔夫车(10)包括:车架部(12)、座位部(14)、前轮(16a、16b)、前轮胎(18a、18b)、后轮(20a、20b)、后轮胎(22a、22b)、踏板(24)和载置部(72a、72b)。踏板(24)延伸至比后轮胎(22a、22b)靠后方的位置。载置部(72a、72b)能够支承高尔夫球袋(92a、92b)的底部,至少一部分位于比座位部(14)靠后方的位置。载置部(72a、72b)设置于在侧视时比后轮胎(22a、22b)的切线(L1、L2)靠下方且比后轮(20a、20b)的旋转中心(R1、R2)靠前方的位置。切线(L1、L2)在侧视时通过旋转中心(R1、R2)的上方且通过座位部(14)的后端。
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公开(公告)号:CN104220135A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201280060857.1
申请日:2012-10-11
申请人: 奥若泰克股份有限公司
CPC分类号: B62B5/0033 , A63B55/61 , A63B2210/50 , B62B3/02 , B62B3/022 , B62B3/027 , B62B3/12 , B62B5/004 , B62B5/0043 , B62B2202/404 , B62B2205/00
摘要: 一种具有托架(2)的运输装置(1),所述托架(2)具有在至少两个车轴处安装的至少三个车轮(3、4),所述两个车轴中的一个为驱动车轴(3’),其仅承载单个的在中心的电动驱动车轮(3),所述运输装置(1)具有支撑单元(21’),其装配成承接较长的负载,优选为高尔夫球包,所述运输装置(1)具有引导元件(21),所述引导元件(21)在操作侧上具有手柄区域,其中当处于操作位置时,在所述托架(2)上的驱动车轴(3’)处于操作侧上,并且所述支撑单元(21’)横向越过所述驱动车轴(3’)而主要在所述操作侧的方向上突出。
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公开(公告)号:CN101449180A
公开(公告)日:2009-06-03
申请号:CN200780017872.7
申请日:2007-05-17
申请人: 优尔影技术有限公司
发明人: 戴维·查尔斯·鲍尔 , 休伯特·诺瓦克 , 迈克尔·乔治·汉密尔顿
CPC分类号: G05D1/028 , A63B55/61 , A63B2055/603 , G01S17/48 , G01S17/87 , G01S17/936 , G05D1/0242 , G05D1/0278 , G05D2201/0204
摘要: 本发明涉及一种自推进式机器人车辆,其将在规定距离内忠实地跟随着便携式接收器。该车辆可感测即将发生的与其路径中的固体物体的碰撞,并会在碰撞之前停下来。该车辆将观测与其路线平行的物体,并且如果处于小于200mm的距离内,则将禁止转向,因而即使在接收器指示了会合路径时该车辆也不会发生碰撞。如果即将碰触到任何固体物体,该车辆将会停下来并停止运动。该车辆可感测不安全的坡度,且在超过可接受的工作极限时将会停止跟随。该车辆可用作高尔夫球车、运输车辆或轻便货车、机器人托盘及机器人助手。
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公开(公告)号:CN1966112A
公开(公告)日:2007-05-23
申请号:CN200510061601.4
申请日:2005-11-18
申请人: 横店集团联宜电机有限公司
IPC分类号: A63B55/08
CPC分类号: A63B55/61
摘要: 本发明涉及一种高尔夫球包车,特别涉及一种结构简洁,使用方便的电动高尔球包车。它包括底部支架,设于底部支架前下端的前轮,设于底部支架后端的两个后轮和设于底部支架上的竖支架,两个后轮由驱动电机驱动,竖支架上端设有手柄,底部支架前上端设有前包架,竖支架靠近上端设有后包架,所述后轮的轮毂中央设有单向阀离合器,所述单向离合器中央设有轴孔,所述驱动电机的输出端与单向离合器的轴孔配合传动。它结构简单,使用方便,解决了现有球包车存在的结构繁杂,使用不便等问题。
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公开(公告)号:CN109436156A
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201811306108.8
申请日:2018-11-02
申请人: 广州市爱斯高智云科技有限公司
发明人: 谢奇芬
CPC分类号: B62K5/00 , A63B55/61 , A63B2055/601 , A63B2102/32 , B62K15/00 , B62K2005/002
摘要: 本发明公开了一种后轮架可折叠电动高尔夫球车,包括球车纵梁、后立杆、车把手、后轮架、前轮架、安装在后轮架上的两个后轮、安装在前轮架上的两个前轮、电池模块和两轮毂电机,电池模块安装在后立杆内,两轮毂电机用于驱动两后轮,两轮毂电机分别与电池模块电性连接;后轮架包括连接座和两组连杆组件,连接座固定安装在球车纵梁的后端,连杆组件分别安装在连接座的两侧,通过连杆组件连接后轮,连杆组件包括前后并排设置的第一连杆和第二连杆;第一连杆的两端分别与连接座和后轮铰接,第二连杆的两端分别与连接座和后轮铰接。本发明不仅实现了后轮的电动驱动,而且后轮架还可转动折叠。
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公开(公告)号:CN108371796A
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:CN201810067730.1
申请日:2018-01-24
申请人: 阿库施耐特公司
CPC分类号: A63B55/408 , A63B55/20 , A63B55/40 , A63B55/00 , A63B55/61
摘要: 本发明涉及用于高尔夫球车的具有可进入口袋的高尔夫球袋,其具有顶部、底部、与围绕纵向轴线的四个侧面。前侧面具有从其向前延伸的前口袋。相应地从右侧面与左侧面延伸的右口袋和左口袋进一步延伸到前侧面的前方。口袋包括拉链轨道,其允许口袋打开到纵向轴线的前方。硬质基部覆盖件围绕底部,在其布置在水平表面上时,将底部保持在从表面升高的位置中。
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公开(公告)号:CN107281721A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201610204137.8
申请日:2016-03-31
申请人: 广东玛西尔电动科技有限公司
发明人: 董李
CPC分类号: A63B55/61 , A63B2055/601 , A63B2055/603 , B60G15/02 , B60K7/0007 , B60K2007/0092 , B62D7/16
摘要: 本申请公开了一种电动站驾式球包车,包括前悬及转向系统、后悬及制动系统、车架、车身、上部支架组件和用于置放球包的球包托架,所述车身设置在所述车架上,所述前悬及转向系统和所述后悬及制动系统分别与所述车架连接,所述上部支架组件设置在所述车身上,所述球包托架设置在所述车身前端,还包括动力驱动系统和踏板,所述动力驱动系统包括电机,所述后悬及制动系统包括电机固定板,所述电机固定在所述电机固定板上,所述踏板设置在所述车架尾部。由于本申请的球包车,包括动力驱动系统和踏板,动力驱动系统包括电机,踏板设置在车架尾部,球包车完全靠电机驱动,使用者站在踏板上驾驶,操作方便,提高了工作效率,具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号:CN1654101A
公开(公告)日:2005-08-17
申请号:CN200410082011.5
申请日:2004-12-29
申请人: 媒体文件株式会社
发明人: 儿岛高仪
CPC分类号: A63B55/61 , A63B37/0003 , A63B47/005 , A63B57/50 , A63B2055/402
摘要: 本发明涉及一种小型高尔夫载运车81,具备用以分别收容高尔夫球杆52的保持器部53;分别对应于保持器部53而设的发光组件59及受光组件60;通过该发光组件59及受光组件60记忆比赛开始时的高尔夫球杆52的初期根数的初期根数记忆装置61;及将在比赛中通过受光组件60读取的高尔夫球杆52的根数,与记忆于初期根数记忆装置61的初期根数比较,并输出其结果的球杆管理装置62。本发明不受行驶中的振动的影响,可正确判断比赛中的高尔夫球杆袋的遗忘情况。
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公开(公告)号:CN1092073C
公开(公告)日:2002-10-09
申请号:CN94190532.2
申请日:1994-07-21
申请人: 罗尔夫·斯托斯曼
发明人: 罗尔夫·斯托斯曼
CPC分类号: B60L7/14 , A63B55/61 , B60K1/04 , B60K7/0007 , B60L11/1803 , B60L11/1807 , B60L11/1877 , B60L2200/30 , B60L2220/44 , B60L2270/145 , B60Y2200/15 , B60Y2200/86 , B62B5/0026 , B62B5/004 , B62B5/0043 , B62B5/0053 , B62B5/0073 , B62B5/06 , B62B2202/404 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要: 一种主要用人力或兽力驱动,尤其是拉动或推动的可移动设备的电动辅助驱动装置(4-6;21;22;59),在提高所需驱动力时此辅助驱动装置起加力的作用,在降低所需的驱动力尤其是负的驱动力时它起发电机的作用,此辅助驱动装置设有一个测量所施加的原驱动力的测量装置(9;25;51-58)和一个控制器(7;70),当超过或当低于预定的原驱动力时,此控制器通过增大或减小所产生的扭矩,或通过减小或增大发电机的制动力矩,调整预定的原驱动力。
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公开(公告)号:CN109481918A
公开(公告)日:2019-03-19
申请号:CN201811554555.5
申请日:2018-12-18
申请人: 常州泰德高尔夫用品有限公司 , 常州凯迪思特高尔夫球车科技有限公司
IPC分类号: A63B55/60 , B62D5/04 , B62D3/12 , A63B102/32
CPC分类号: A63B55/61 , A63B2055/601 , A63B2055/602 , A63B2102/32 , B62D3/12 , B62D5/0421
摘要: 本发明涉及一种多功能高尔夫球车,包括设置在车架前侧且与两个前轮相连的方向机构、设置在车架后侧且与两个后轮相连的驱动机构、设置在车架上的座椅和球包架,以及分别与方向机构和驱动机构电连接的控制机构;控制机构设有无线通讯模块;且多功能高尔夫球车的整车质量小于100kg。本发明所提供的球包车质量轻便,可以在载人载包的情况下实现在球道上的随意移动,并且其具有人工驾驶和遥控自动驾驶的模式,增加球员使用的便捷性。
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