公开(公告)号：CN115098834A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210622743.7

申请日：2022-06-02

申请人： 中国铁路南宁局集团有限公司 ,  广西宁铁监理咨询有限责任公司 ,  广西宁铁测绘科技有限公司

发明人： 章瀚元 ,  蒋生祥 ,  潘成瑜 ,  黄振 ,  莫植均 ,  潘国园 ,  李攀杰 ,  张亨 ,  戴磊

IPC分类号： G06F17/18 ,  G06F17/11

摘要： 本发明公开了高速铁路轨道平顺性检测数据整体平差方法，包括以下步骤：所述平差方法包括以下步骤：在高速铁路轨道中选取任意相邻测站间的四个公共4点作为边角交会测量的目标点，以全站仪所在位置作为测站点对高速铁路轨道交会测量的目标点进行平顺性检测，对全站仪测量的平顺性检测数据进行核验预处理，并形成生成平差文件，然后对平差文件中的观测值进行整体平差解算，再根据平差结果对轨道搭接点进行平滑处理。本发明可削弱测站点坐标对轨道点坐标的影响，保证了轨道平顺性检测数据的平顺度和检测结果的准确性，避免了不同测站控制基准不同的问题，从而降低了相邻测站间的相对误差，提高了轨道平顺性检测数据的平顺度。

公开(公告)号：CN117553742A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202311671146.4

申请日：2023-12-06

申请人： 中国铁路南宁局集团有限公司 ,  广西宁铁测绘科技有限公司 ,  华东交通大学

发明人： 黄振 ,  张金强 ,  梁洪杰 ,  黄坤亮 ,  陈爱峰 ,  唐专云 ,  陈德靖 ,  石新卫 ,  梁保教 ,  李胜 ,  白先忠 ,  郑康翔 ,  尹高平 ,  林凤涛 ,  杨世德

IPC分类号： G01C5/00 ,  G01C15/00 ,  G01C15/02

摘要： 本发明公开了一种轨面高程自动检测与标记装置，属于铁路轨道运营检修技术领域，解决现有检测方式的数据存在较大偏差的技术问题，装置包括机架，机架的两端均设有走行模组、测量模组、标记模组、控制器和锂电池组，机架顶面的中部设有全站仪，控制器电性连接走行模组、测量模组、标记模组、锂电池组、全站仪。本发明通过全站仪检测高差数据，通过测量模组采集行进距离、机架与钢轨之间距离、机架的水平倾角数据，控制器根据高差数据、行进距离、机架与钢轨之间距离、机架的水平倾角数据计算轨面高程和生成钢轨连续轨面廓形，并建立轨面高程数字模型，以判定钢轨的轨面高程是否超限，检测精度更高、质量更稳定。

公开(公告)号：CN221630705U

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202323329884.9

申请日：2023-12-06

申请人： 中国铁路南宁局集团有限公司 ,  广西宁铁测绘科技有限公司 ,  华东交通大学

发明人： 黄振 ,  张金强 ,  梁洪杰 ,  黄坤亮 ,  陈爱峰 ,  唐专云 ,  陈德靖 ,  石新卫 ,  梁保教 ,  李胜 ,  白先忠 ,  郑康翔 ,  尹高平 ,  林凤涛 ,  杨世德

IPC分类号： G01C5/00 ,  G01C15/00 ,  G01C15/02

摘要： 本实用新型公开了一种用于轨面高程检测的数据采集装置，属于铁路轨道运营检修技术领域，解决现有检测方式的数据存在较大偏差的技术问题，装置包括机架，机架的两端均设有走行模组、测量模组、标记模组、控制器和锂电池组，机架顶面的中部设有全站仪，控制器电性连接走行模组、测量模组、标记模组、锂电池组、全站仪。本实用新型通过全站仪采集高差数据，通过测量模组采集行进距离、机架与钢轨之间距离、机架的水平倾角数据，并发送到控制器可以保证检测数据的精度。

公开(公告)号：CN217948631U

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202222282952.X

申请日：2022-08-29

申请人： 中国铁路南宁局集团有限公司 ,  广西宁铁监理咨询有限责任公司 ,  广西宁铁测绘科技有限公司

发明人： 周新文 ,  蒋生祥 ,  潘成瑜 ,  黄振 ,  章瀚元 ,  莫植均 ,  漆光凯 ,  刘君志 ,  唐文贵 ,  黄太华 ,  代磊 ,  张亨 ,  张红松 ,  张志泓

IPC分类号： E01B35/00

摘要： 本实用新型公开了一种轨距测量单元全自动逐点校正装置，包括：工作平台，所述工作平台的表面左侧螺接安装有左侧横杆夹座，且工作平台的表面右侧螺接安装有右侧横杆夹座，同时右侧横杆夹座的右侧安装有步进电机驱动微分头装置，并且右侧横杆夹座的上侧螺接安装有横杆，横杆的左下侧螺接安装有竖杆。该轨距测量单元全自动逐点校正装置，驱动轨距测量轮移动、并在校准点自动停止和记录各校准点的位移传感器输出参数；这样一台高精度铁路轨道测量仪的2400个轨距测量校准点的校准时间大大缩短，可保证在5秒内完成一点的校准过程，一台铁路轨道测量仪的轨距测量单元可以保证在3.33小时之内自动完成，提高轨距校正的精度和线性度。

公开(公告)号：CN218973493U

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202222282167.4

申请日：2022-08-29

申请人： 中国铁路南宁局集团有限公司 ,  广西宁铁监理咨询有限责任公司 ,  广西宁铁测绘科技有限公司

发明人： 蒋生祥 ,  周新文 ,  潘成瑜 ,  黄振 ,  章瀚元 ,  莫植均 ,  漆光凯 ,  刘君志 ,  唐文贵 ,  黄太华 ,  代磊 ,  张亨 ,  张红松 ,  张志泓

IPC分类号： G01C25/00

摘要： 本实用新型提供了一种水平测量单元全自动逐点校正装置，包括：横杆、水平检测平台和掌上电脑，所述横杆的下端面左右两端均设置有一组竖杆，且水平检测平台的左右两端均设置有U型连杆，并且每组竖杆均与同侧下方的U型连杆固定在一起，所述掌上电脑的上端左侧连接有水平校准电缆线，且水平校准电缆线的另一端连接在横杆上；所述横杆的前侧中部安装有倾角传感器，且倾角传感器采用YL‑IMG型号的倾角传感器；所述水平检测平台左端的U型连杆的下部通过紧固螺栓安装有π型座。本实用新型步进电机驱动微分头，驱动水平测量正弦规检测平台移动、并在校准点自动停止和记录各校准点的水平传感器输出参数，使得校准时间大大缩短，校准更快速便利。