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公开(公告)号：CN211173657U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921386139.9
申请日：2019-08-23
Applicant: 株式会社广振
Inventor： 金荣仁
IPC: E05F15/689
Abstract: 本实用新型涉及汽车用车窗调节器，更详细地，涉及具备导轨和鼓轮壳体的车窗调节器，其中，所述导轨具备平板部、侧板部以及边缘部，所述鼓轮壳体包含：第一卡合槽，卡合所述平板部；第二卡合槽，卡合所述侧板部，并与所述第一卡合槽连接；以及第三卡合槽，卡合所述边缘部，并与所述第二卡合槽连接，所述导轨的所述平板部的一个面与所述第一卡合槽密接接触，所述侧板部的一个面与所述第二卡合槽密接接触，所述边缘部的一个面与所述第三卡合槽密接接触，由此所述导轨固定结合在所述鼓轮壳体内。
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公开(公告)号：CN216033656U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202090000351.1
申请日：2020-04-02
Applicant: 株式会社广振
IPC: B60J5/04
Abstract: 本公开涉及一种车门联接装置，更具体地，涉及一种用于将第一构件和第二构件机械地联接在一起的车门联接装置，第一构件具有第一孔，第二构件具有在与第一孔对应的位置处的第二孔。该车门联接装置包括：夹持件，该夹持件被构造成支撑所述第一构件；和横杆，该横杆被构造成当旋转到最终联接位置时支撑第二构件并将第二构件联接到第一构件；和轴，所述轴用于支撑所述夹持件和横杆并且具有钩部，该钩部用于使轴在临时联接位置被挂在第一构件上，其中轴被成形为使得轴被配合到第一构件的第一孔和第二构件的第二孔中并且能够旋转地通过第一孔和第二孔，并且轴具有用于气密装置，所述气密装置能够在最终联接位置保持轴与第一构件的第一孔之间的气密性。
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公开(公告)号：CN104044437B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201310297070.3
申请日：2013-07-16
CPC classification number: B60R13/0243 , B60J5/047 , B60J5/06
Abstract: 一种隐形滑动车门饰件结构。其包括行李饰件、滑动饰件，以及旋转饰件，所述行李饰件设置在通过车门打开或关闭的车身打开部分的一侧并且包括在水平方向上延伸的接收空间；所述滑动饰件设置在所述车门的内侧，并且根据所述车门的打开或关闭操作沿着所述行李饰件的接收空间滑动；所述旋转饰件设置为根据所述车门的打开或关闭操作而相对于所述滑动饰件可旋转。因此，隐形滑动车门饰件能够改进外观并克服根据现有技术的滑动车门的设计限制问题。
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公开(公告)号：CN105584330A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510353218.X
申请日：2015-06-24
IPC: B60J5/06
CPC classification number: B60J5/06 , E05D15/1081 , E05D2015/1086 , E05Y2201/22 , E05Y2201/64 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆滑动门的锁定装置，其包括：轨道，其安装在车辆滑动门上；中间支撑结构，其联接到轨道、安装到车体并配置成将车辆滑动门连接到车体，从而使得车辆滑动门枢转并滑动；钩形件，其布置在中间支撑结构上，并且该钩形件配置成根据车辆滑动门的移动将中间支撑结构相对于轨道锁定。
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公开(公告)号：CN104709035A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410455314.0
申请日：2014-09-09
CPC classification number: E05D13/04 , E05D15/1081 , E05D2015/1086 , Y10T403/32254
Abstract: 本发明公开了一种轨道锁定设备。所述轨道锁定设备可以包括：可移动轨道；滑动件，所述滑动件嵌入轨道中从而连同轨道的移动一起以滑动运动的方式移动；摆臂，所述摆臂支撑滑动件从而以摆动运动的方式移动；以及锁定构件，所述锁定构件附接至滑动件从而将轨道锁定至滑动件或者使轨道与滑动件解锁。因此，有可能容易地将轨道锁定和解锁，并且当设置车门时有可能在车辆的纵向方向上打开或关闭车门。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104047518A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201310285755.6
申请日：2013-07-09
CPC classification number: E05D15/10 , B60J5/0468 , B60J5/0479 , B60J5/06 , E05D15/0608 , E05D15/34 , E05F15/00 , E05F15/63 , E05Y2900/531
Abstract: 一种隐形滑动门连接结构包括：门支架，所述门支架设置在门的内表面处，使车体的部分滑动以打开或关闭；车体支架，所述车体支架设置在使门滑动的隐形滑动件中；主臂，所述主臂具有连接至所述门支架的一侧的一端和连接至所述车体支架的一侧的另一端；第一连接件，所述第一连接件具有能够旋转地连接至所述车体支架的另一侧的一端；第二连接件，所述第二连接件具有能够旋转地连接至所述第一连接件的另一端的一端和能够旋转地连接至所述门支架的另一侧的另一端；以及第三连接件，所述第三连接件具有能够旋转地连接至所述主臂的一侧的一端和连接至铰接点的另一端，在所述铰接点处所述第一连接件和所述第二连接件彼此连接。
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公开(公告)号：CN117841628A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311222901.0
申请日：2023-09-21
IPC: B60J5/06
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的滑动车门装置，其包括车门、下臂、线性滑动件、滑动件组件、臂闩锁以及车门闩锁，所述下臂包括第一端部和第二端部，所述第一端部连接至车门的内侧，所述第二端部设置为沿着设置于车身的车身轨道滑动；所述线性滑动件可转动地连接至下臂的第二端部，并且设置为沿着设置于车身的线性轨道滑动；所述滑动件组件设置在下臂和车门的内侧之间，并且允许车门相对于下臂的第一端部滑动；所述臂闩锁位于下臂和线性滑动件之间，并且固定和释放下臂的第二端部的滑动；所述车门闩锁位于下臂和滑动件组件之间，并且允许滑动件组件滑动固定或释放。
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公开(公告)号：CN116670373A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202180087927.1
申请日：2021-06-24
Applicant: 株式会社广振
Inventor： 龙璟重
IPC: E05F11/54
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的侧门打开和关闭设备，该装置使得车辆的侧门能够相对于车身自动打开和关闭。该装置包括：壳体，其安装并固定到侧门并且在其中具有容纳空间；驱动马达，其位于壳体的容纳空间内并且包括驱动轴；蜗杆，其连接到驱动轴并且与驱动轴一起旋转；蜗轮，其与蜗杆接合并联接到蜗杆，并能够通过接收来自蜗杆的旋转力而旋转；小齿轮，其与蜗轮接合旋转；和齿条，其一端铰接到车身，齿条与小齿轮接合并且将小齿轮的旋转运动转换成直线运动。蜗杆具有可切换结构，其能够在蜗轮旋转时接收蜗轮的旋转力并旋转。当驱动马达在自动模式中旋转时，蜗杆使蜗轮旋转，并且当用户在手动模式中手动转动门时，蜗杆能够通过旋转的蜗轮而旋转。
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公开(公告)号：CN105569487A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510671554.9
申请日：2015-10-13
IPC: E05F11/48
CPC classification number: E05F11/505 , E05F11/486 , E05Y2201/416 , E05Y2201/47
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的车门玻璃的手动玻璃升降器，其用于车门玻璃的上升和下降操作，并适用于防止车门玻璃由于外力而摇晃从而产生上升或下降的现象。这通过如下的改进结构实现，在该改进的结构中，平衡弹簧的扭矩传递至联轴器而不是联轴器弹簧。
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