公开(公告)号：CN107165525A

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201710493130.7

申请日：2017-06-26

Applicant: 东阳市甘特电气有限公司

Inventor： 蔡桥洪 ,  朱炎钊 ,  许庆忠

IPC: E05F15/622

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2900/548

Abstract: 本发明公开了一种汽车后备箱直线式电动尾门撑杆，包括设置于电机壳体内的减速电机，所述减速电机的输出轴与丝杆同轴设置，所述丝杆设置于导管内，所述导管与电机壳体相对固定，所述导管内设有顶管，所述丝杆上螺纹配合有丝杆螺母，所述顶管与所述丝杆螺母固定并使顶管套设在丝杆外，所述丝杆的一端为联动端并与减速电机的输出轴联动，减速电机运转以使所述顶管沿丝杆轴线做往复运动，所述导管外套设有拉伸弹簧，所述顶管远离丝杆螺母的一端固定有拉簧座，所述导管靠近减速电机的一端固定有导管固定头，所述拉簧座和导管固定头均形成有与所述拉伸弹簧相配合的螺纹结构，所述拉伸弹簧的两端分别与拉簧座及导管固定头螺纹配合固定。

公开(公告)号：CN105971422A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610519354.6

申请日：2016-07-01

Applicant: 伍志勇

Inventor： 伍志勇

IPC: E05D3/18 ,  E05D11/10 ,  E05F3/20 ,  E05F3/18

CPC classification number: E05D3/18 ,  E05D11/10 ,  E05F3/18 ,  E05F3/20 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2900/20

Abstract: 一种家具上翻门的调节优化机构，包括固定件、第一弹簧、第二弹簧、连接臂组件以及锁离调节装置，第一、第二弹簧一端分别与固定件配合连接，另一端分别与连接臂组件一端配合连接，连接臂组件另一端与锁离调节装置配合连接，锁离调节装置通过连接臂组件和第一弹簧的配合翻转开闭在固定件上，并且固定件上设置有阻尼缓冲装置和用于调节第一弹簧、第二弹簧作用力大小的第一弹簧调节装置和第二弹簧调节装置。本发明通过上述结构的改良，具有结构简单合理，安全可靠，易生产，易实现，调节快捷，操作方便，使用寿命长，开闭过程省力、顺畅、碰撞小、噪音低等特点，实用性强。

公开(公告)号：CN103717822A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201280037261.X

申请日：2012-07-19

Applicant: 艾富来工程有限公司卢布尔雅那

Inventor： 朱雷·莱同耶 ,  雅奈兹·库兹米克 ,  安德烈·梅泽伊

IPC: E06B9/58 ,  E06B9/06

CPC classification number: E06B9/15 ,  E05D15/165 ,  E05D15/24 ,  E05F15/668 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/106 ,  E05Y2900/132 ,  E06B9/0646 ,  E06B9/58 ,  E06B9/68 ,  E06B2009/0684 ,  E06B2009/587 ,  E06B2009/588

Abstract: 本发明为一种升降门（1），包括由板条（61）制成的可移动门扇（6），板条彼此连接以便弯折；并包括结构安装的框架（2）。用于门扇（6）的侧导承（3）以及密封组件（5）的框架密封元件（51）均设置在框架上，侧导承带有垂直部分（32）和过梁部分（31），密封组件在所述升降门（1）关闭时封闭位于门扇（6）和框架（2）上面向门洞的部分之间的间隙。导承（3）的过梁部分（31），连同导承的垂直部分（32）可位移地安装在框架（2）上，其中导承（3）仅能在与门扇平面成斜向的方向上位移，而不能在门扇（6）的移动方向上位移。因此，可实现一种改进的升降门（1），其具有较高操作安全性且同时在门扇（6）和门洞之间具有改进的密封效果。

公开(公告)号：CN102439254A

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：CN201080022411.0

申请日：2010-05-19

Applicant: 多玛两合有限公司

Inventor： 托马斯·维尔德弗斯特

IPC: E05F3/12

CPC classification number: E05F3/12 ,  E05Y2201/458 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2800/292 ,  E05Y2800/372 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明涉及用于液压门致动装置的阀(1)。所述门致动装置设置用于打开和/或关闭所连接的门，且其具有壳体(13)。所述阀(1)设置于门致动装置的壳体(13)内，用以影响液压流体(H)在门致动装置中的流动。所述阀(1)包括衬套(2)以及滑动件(3)，该滑动件(3)被引导以便能在衬套(2)中纵向位移，并且其借助于复位弹簧(4)而在衬套(2)的纵轴线(L)的方向上被预加张力。所述滑动件(3)具有止推面(5)，由于复位弹簧(4)的作用，该止推面接触设定在衬套(2)上的相对边缘(6)，且由此阻塞液压流体(H)的流动，并且滑动件(3)设定成从外侧机械地作用，以抵抗复位弹簧(4)的作用。本发明还涉及配备有这种阀的门致动装置，该装置设置用于液压地打开和/关闭所连接的门，且其具有壳体(13)和液压回路，当门致动装置执行打开运动或关闭运动时，则液压流体被迫移动通过液压回路。所述阀(1)被整合到门致动装置的液压回路中，使得由于复位弹簧(4)的作用，其阻塞液压流体(H)在液压回路中的流动。所述滑动件(3)在门致动装置的打开运动或关闭运动期间借助于门致动装置的致动装置(24)而受到机械地作用，且因而被推动而在复位弹簧(4)的方向上被迫远离所述相对边缘(6)。

公开(公告)号：CN1211558C

公开(公告)日：2005-07-20

申请号：CN01817378.0

申请日：2001-10-19

Applicant: 贝萨姆国际公司

Inventor： E·贝克曼

IPC: E05F15/02

CPC classification number: E05F3/102 ,  E05F1/105 ,  E05F3/224 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05F2003/228 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/28 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T74/18672

Abstract: 一种用于打开和关闭枢轴式安装的门扇(2)或类似物的装置，包括一个致动器和一个驱动马达(27)，上述致动器可移动和/或转动地安装在一个外壳(10)中并连接到门扇上，在移动/转动过程中，致动器驱动上述门扇，而上述驱动马达(27)连接到致动器上，用于提供该致动器的移动/转动。

公开(公告)号：CN106285285A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201610933269.4

申请日：2016-10-25

Applicant: 金湖怡众控制系统有限公司

Inventor： 李涛

IPC: E05F15/611

CPC classification number: E05F15/611 ,  E05Y2201/20 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明公开了一种电动外摆门系统控制器，包括电机、系统电路控制模块、箱体、蜗杆、蜗轮机构、输出轴、手动自动离合组件、外齿圈、齿条、减速组件、储能组件和变位组件，所述蜗轮机构包括中心齿轮和涡轮，电机内置光电开关，光电开关和电机的电源线通过导线与系统电路控制模块连接，所述蜗杆安装在箱体内部，电机的输出轴穿过蜗杆。该电动外摆门系统控制器设计合理，实用性强，使用寿命长；占用空间小，更加美观，而且方便乘客上下车，解决了电动外摆门系统控制器限制门打开范围的问题；可以保护电动外摆门系统控制器中的齿轮传动不受损坏；而且手动自动离合组件的稳定性强，可以有效解决离合不清的问题。

公开(公告)号：CN106014069A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610329641.0

申请日：2008-05-09

Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司

Inventor： D·G·布罗德黑德 ,  R·E·福廷 ,  T·米乌 ,  T·梅拉里 ,  J·J·费里 ,  D·H·史密斯

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  F16H55/50

CPC classification number: B60J5/0402 ,  B60J1/007 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0408 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/06 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/488 ,  E05F15/689 ,  E05F2011/387 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/00 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/26 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/55 ,  F16H55/50

Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。

公开(公告)号：CN101730780B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN200880023835.1

申请日：2008-05-09

Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司

Inventor： D·G·布罗德黑德 ,  R·E·福廷 ,  T·米乌 ,  T·梅拉里 ,  J·J·费里 ,  D·H·史密斯

IPC: E05D15/16 ,  E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  F16H55/50

CPC classification number: B60J5/0402 ,  B60J1/007 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0408 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/06 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/488 ,  E05F15/689 ,  E05F2011/387 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/00 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/26 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/55 ,  F16H55/50

Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板在使用中卡住的可能性减小。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。此外，车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。横向接合面被抵靠着横向导向面偏压，从而使得升降板能够接纳横向力，使卡住的可能性降低。设有用于将线束保持在支架上的线束夹子。线束夹子具有两个夹子元件，它们一起限定了纵向方向上的线束约束孔和通向其的入口。线束入口相对于纵向方向以非零角度倾斜。两个夹子元件之间的垂直间隔大于它们之间在横向方向上的距离。

公开(公告)号：CN102016209B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN200980115159.5

申请日：2009-04-17

Applicant: BSH家用电器有限公司

Inventor： A·拉布

IPC: E05D5/06 ,  E05D11/06 ,  F25D23/02 ,  E05F5/08

CPC classification number: E05D11/06 ,  E05D5/06 ,  E05D5/10 ,  E05F5/08 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2900/31 ,  F25D23/028 ,  F25D2323/024

Abstract: 本发明涉及一种家用电器(1)，包括本体(4)以及通过至少一个铰链被铰接到所述本体(4)上的门(2)；以及限制打开体(30)，其中所述限制打开体(30)包括至少两个区段(32、34)，其中所述至少两个区段中的第一区段(32)在所述门(2)的受限打开位置中被保持在所述本体(4)上，并且所述至少两个区段中的第二区段(34)连接至所述门(2)。所述限制打开体(30)被设置成，在所述门(2)在其受限打开位置被打开时，将所述门(2)的动能的至少一部分转换成所述限制打开体(30)的弹性能，因而所述限制打开体(30)可见地弹件变形。

公开(公告)号：CN1278055C

公开(公告)日：2006-10-04

申请号：CN99808920.6

申请日：1999-08-03

Applicant: 阿斬莫有限公司

Inventor： 鳥居勝彥 ,  山本博昭 ,  岡伸二

IPC: F16D41/06 ,  F16H1/16 ,  B60J1/17 ,  E05F15/10

CPC classification number: F16D41/061 ,  E05F11/505 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55 ,  F16D41/064 ,  F16D41/067 ,  F16D41/105 ,  F16D43/02 ,  H02K7/10 ,  H02K7/1166

Abstract: 一种离合器，包括与马达等的驱动源(2)连接的驱动旋转体(11；52；83；202；302)；直接与驱动旋转体接合的从动旋转体(12；53；204；303)。两个旋转体接纳于外壳(13；51；82；201；301)中。在从动旋转体与外壳之间，设有由滚柱或球形成的锁定部件(14；54；86；119；205；304)。当使从动旋转体本身旋转时，依阻止从动旋转体相对外壳旋转的方式，锁定部件夹持于从动旋转体与外壳之间。驱动源使驱动旋转体旋转时，锁定部件依应允许使驱动旋转体相对外壳旋转的方式，解除夹持状态。此离合器可确实阻止从从动旋转体朝向驱动旋转体的旋转的传递，并可降低两个旋转体所要求的强度。