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公开(公告)号：CN118603597A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411074022.2
申请日：2024-08-07
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M99/00 , G01R31/327 , G01N21/88
摘要： 本申请涉及一种汽车尾箱锁功能检测系统，其包括包括汽车尾箱模具、行车电脑、检测控制器、触发模拟模块、场景构建模块、信号监测模块和视频效验模块。检测控制器用于获取检测需求，决策生成检测方案，所述检测方案包括至少一种功能检测项、至少一种功能检测流程、至少一种检测场景以及设备参数信息；触发模拟模块用于根据检测方案按照功能检测流程对汽车尾箱锁进行功能触发，实现汽车尾箱锁解锁以及锁定；场景构建模块用于根据检测方案构建检测场景；信号监测模块，用于根据检测方案按照功能检测流程对汽车尾箱锁以及行车电脑的数据信号进行采集监测。本申请能够有效提高汽车尾箱锁检测效率及检测精度。
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公开(公告)号：CN116960690B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311199178.9
申请日：2023-09-18
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
发明人： 张国网
IPC分类号： H01R13/639 , H01R13/58 , H01R24/00
摘要： 本发明涉及导线连接的技术领域，尤其涉及一种点火开关导线连接头，包括，安装单元，所述安装单元包括插接盒，固定单元，所述固定单元包括设置于所述插接盒上方的固定板，设置于所述固定板上，设置于所述插接盒与所述固定板之间的连接组件，设置于所述固定板两端的夹持组件，以及设置于所述连接槽中的挤压组件。该点火开关导线连接头，导线穿过减震孔之后插入插接盒之后固定安装在插接盒中，在将插接盒插入接头底座中连接导线后，当发生震动时，导线在减震中晃动与挤压组件接触并对挤压组件进行挤压，使连接槽内部的气压增大，使夹持组件继续伸出，进一步提高夹持组件与接头底座之间的压力，避免夹持组件与底座脱落造成断路。
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公开(公告)号：CN107700973B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201711131722.0
申请日：2017-11-15
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种汽车前门门锁装置，包括车门锁装置；车门锁装置固定于车门上；车门锁装置包括锁本体、棘爪、棘爪连动板、棘轮轴、棘轮、上座板、锁体底板、棘爪缓冲块、缓冲块；锁本体设有槽体，槽体内部安设有棘轮簧和棘轮；棘轮与锁体底板铰接；棘轮簧位于棘轮与锁体底板铰接连接处，棘轮簧一端与缓冲块相连。采用这个装置，整个门锁系统要求开关门轻便耐用，前门锁有防误锁功能。内开拉索及内锁止拉索连接锁体后，该连接的操作端是内开手柄，功能是在车门内开锁。提供在车门内开门的功能。内锁止摇臂与内开总成连接后，提供车内保险。
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公开(公告)号：CN115949307A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211617069.X
申请日：2022-12-15
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车面罩锁体总成，涉及汽车部件技术领域，包括面罩底板和面罩盖板，所述面罩底板和面罩盖板之间的一端设有第一回转轴，且面罩底板和面罩盖板之间的另一端设有第二回转轴，所述第一回转轴上弹性转动设有棘轮，所述第二回转轴上弹性转动设有棘爪；所述棘轮的一端设有拨动角；本发明通过棘轮连接面罩的转轴，关闭时，只需转动面罩，使得棘轮旋转至啮合位置，拨动角挤压联动角，使得棘爪向内旋转，啮合槽和啮合钩能够迅速卡住，打开时，只需带动棘爪的上端啮合钩向外转动脱开，棘轮在棘轮回位簧的作用下迅速回位，便于快速打开面罩，综上，能在驾驶室内利用开启机构操作开启，驾驶室外关闭，操作更方便。
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公开(公告)号：CN112443215B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202011341313.5
申请日：2020-11-24
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
摘要： 本发明为一种新型汽车加油口锁装置，涉及汽车部件技术领域，本发明包括底座、回弹机构、开启机构、锁紧机构、连接机构、固定机构以及锁舌，底座包括底板，回弹机构包括连接板以及旋转环，两个连接板下表面均与底板上表面连接，开启机构包括开启摇臂板，锁紧机构包括安装卡座以及第一旋转柱，连接机构包括连接架、连接卡座、第二旋转柱以及弹力绳，固定机构包括支撑柱以及固定环，四个支撑柱下表面均与底板上表面连接，固定环下表面与底板上表面连接，锁舌包括按动长柱以及内卡柱，内卡柱上表面与底板下表面连接，本发明中，定位柱在内卡柱内部滑动，完成压缩压缩弹簧的任务，也就是锁止与开启状态的转变，卡块可以防止外卡柱与内卡柱滑动脱落。
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公开(公告)号：CN112459629A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011328835.1
申请日：2020-11-24
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
摘要： 本发明为一种汽车滑门互锁机构，涉及汽车滑门锁装置技术领域，本发明包括锁紧装置、回弹装置、卡死装置、松紧装置、传动装置、固定装置以及滑动装置，锁紧装置包括底座、支座以及门钩，回弹装置包括摇臂轴、回位簧以及止板，卡死装置包括连柱、扭簧以及卡板，松紧装置包括连杆、连块、后拉线以及限位框，传动装置包括支板、第一转轴以及第三转轴，固定装置包括平板、安装板以及卡环，滑动装置包括滑轨以及弹性垫，滑轨一表面与平板一表面连接，弹性垫一表面与门钩周侧面相适应，本发明为中，加入了回弹装置，在关闭车门时，卡环会与门钩直接接触，回弹装置可以使他们之间的刚性力变为弹性力，使锁体的承受力明显增高。
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公开(公告)号：CN112412586A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011328342.8
申请日：2020-11-24
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
摘要： 本发明为一种尿素口盖开启机构，涉及车辆配件领域，本发明包括锁头、底座、盒盖、推动机构、锁紧机构、第一连接机构以及第二连接机构，锁头包括卡柱以及限位块，底座包括底板、第一卡扣以及第二卡扣，盒盖包括盖筒、钣金件、第一卡块以及第二卡块，推动机构包括活塞板以及推杆，卡柱内部设有第二通孔，锁紧机构包括锁紧螺母以及定位块，卡柱外部周侧面设有螺纹，锁紧螺母与螺纹旋转配合，两个定位块下表面分别与两个限位块上表面连接，第一连接机构包括第一旋转柱、连接块以及第二旋转柱，第二连接机构包括定位卡座以及第二连接架，本发明中，活塞板与卡柱内部周侧面滑动配合，来实现对弹簧的压缩，同时上端的四组推块对弹簧进行限位回弹。
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公开(公告)号：CN112412213A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011332433.9
申请日：2020-11-24
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种前车门新型限位器，涉及新型限位器技术领域。本发明包括安装结构、减震结构、前门限位结构、防护结构、限位挡块结构以及固定结构，安装结构包括前门拉带嵌块，前门拉带嵌块为杆状结构，减震结构包括减震块以及安装槽，安装槽设置于减震块一侧表面，前门拉带嵌块一侧表面设有固定槽，安装槽侧表面与固定槽连接，前门限位结构包括前门限位拉带以及前门限位器盒，前门限位拉带为中空结构，前门限位拉带内部周侧面与前门拉带嵌块周侧面连接。本发明通过设置减震块，减震块上设置了四行弹性小球，每一行有若干个弹性小球，铺满减震块的一侧表面，当有震动力对减震块造成力的作用时，弹性小球也会给一个反向的力，对震动力进行减少。
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公开(公告)号：CN112412207A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011327333.7
申请日：2020-11-24
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型车门内把手总成，涉及新型车门内把手技术领域。本发明包括内把座结构、内把手结构、内锁止按钮结构、减震结构、安装结构以及回位结构，内把座结构包括内把座本体、把座外壳以及减震孔，把座外壳一侧表面与内把座本体一侧表面连接，减震孔设置于内把座本体一侧表面，内把手结构包括内把手本体以及安装座，内把手本体设置于内把座本体一侧表面，安装座一侧表面与内把手本体一侧表面焊接。本发明通过设置减震座，减震座上设置了若干个减震小球，铺满减震座的一侧表面，减震小球是橡胶材质的，当有震动力对减震座造成力的作用时，减震小球也会给一个反向的力，对震动力进行减少。
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公开(公告)号：CN112412205A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011330298.4
申请日：2020-11-24
申请人： 江苏金鼎汽车锁制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型汽车滑门锁装置，涉及汽车部件技术领域。本发明包括安装孔、锁体座板、锁本体和底板，安装孔开设在锁本体上，锁本体上安装有棘爪减震垫和锁扣减震块，锁本体内安装有安装块，安装块上安装有棘轮回位簧、棘轮，锁本体上安装有锁体座板、固定板并且穿入有棘轮轴。本发明通过将其安装在车把手位置较偏的车门上，方便直接将汽车的车门直接开启，配合滑门控制器连接内开手柄后，操作内开手柄，功能是在车门内提供车内保险与开门的功能，配合滑门控制器连接外开手柄后，提供在车门外开门的功能，该汽车滑门锁可以变换装配孔位及连接方式后，可广泛用作为各种类型汽车门锁。
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