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公开(公告)号：CN118035905A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410015977.4
申请日：2024-01-04
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
IPC分类号： G06F18/2433 , G01M99/00 , B61L5/00 , G06F18/2131 , G06F18/23213
摘要： 本申请公开了一种转辙机健康预测评估方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取目标转辙机待分析的功率时域信号；将功率时域信号转换为对应的频谱；基于频谱和对应的功率时域信号，得到功率密度矩阵；利用已训练的无监督机器学习模型对功率密度矩阵进行分析，得到目标转辙机的状态分析结果。本申请能够提高转辙机的检测效率。
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公开(公告)号：CN117938274A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410020335.3
申请日：2024-01-04
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种便携式机车库检箱，机车库检箱包括箱体，箱体内部包括主控制板、多个电台单元、GSMR话语单元、GSMR数据单元、操作显示屏，GSMR数据单元集成于主控制板；主控制板与操作显示屏连接；多个电台单元、GSMR话语单元、GSMR数据单元均与主控制板连接；其中，多个电台单元、GSMR话语单元、GSMR数据单元对外部的待测机车进行检测。本申请提供的便携式机车库检箱，能够提高机车检测的便利性和检测速度。
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公开(公告)号：CN112468997B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011183939.8
申请日：2020-10-29
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
摘要： 本申请公开了一种双网控制方法及系统，属于通信领域。应用于铁路调度，包括：获取第一队列中当前第一通话请求的编号，根据所述编号获取第二队列中与当前第一通话请求编号相同的当前第二通话请求；判断当前第一通话请求与当前第二通话请求接收时刻的时间间隔是否小于预设时间阈值，若所述时间间隔小于预设时间阈值，则建立所述当前第一通话请求的连接，并释放所述当前第二通话请求。本申请解决列车运行状态下由于网络频繁切换导致通话不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN111083290B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201911384544.1
申请日：2019-12-28
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
IPC分类号： H04M1/72442 , H04R3/00 , H04R27/04
摘要： 本发明公开了一种背景音乐播放终端和系统。系统包括播放终端和智能手机，播放终端包括有线网络接口、两个微处理器、两个音频解码器、无线局域网通信模块，通道切换器、功率放大电路和喇叭接口。第一微处理器的输入端接有线网络接口，第一微处理器的输出端接第一音频解码器；第二微处理器的输入端接无线局域网通信模块，第二微处理器的输出端接第二音频解码器；第一音频解码器的输出端接通道切换器的第一输入端，第二音频解码器的输出端接通道切换器的第二输入端；通道切换器的输出端通过功率放大电路接喇叭接口；通道切换器的控制端接第一微处理器，第二微处理器与第一微处理器通信连接。本发明可以方便地播放智能手机的独立音源。
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公开(公告)号：CN117173687A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311031823.6
申请日：2023-08-15
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
摘要： 本申请公开了所涉及轨道交通设备巡检领域中的一种数码管图像识别方法、装置、计算机设备及存储介质；该方法可以获取原始数码管图像，并对所述原始数码管图像进行预处理，得到目标数码管图像；基于预设的文本识别网络结构和预设的参数文件，对所述目标数码管图像进行推理处理，得到文本内容概率矩阵；对所述文本内容概率矩阵进行解码处理，得到所述原始数码管图像显示的文本内容。本申请可以提高数码管图像的数字识别准确性。
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公开(公告)号：CN113835384B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111160547.4
申请日：2021-09-30
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请涉及一种监控系统。所述监控系统包括：采集电路，用于接收交流电源并采集所述交流电源中的有效信号，其中，所述有效信号用于指示电源变化情况；主控模块，与所述采集电路相连，用于将所述有效信号通过通信模块转发至服务器；电源稳压电路，与所述主控模块相连，用于将所述交流电源转换为直流电源，并将所述直流电源提供至所述主控模块。基于上述监控系统中的采集电路获取交流电源中的有效信号，有效信息发送至主控模块进行分析，电源稳压电路与主控模块相连，主要是用于为主控模块提供直流电源，通过有效信号确定监控交流电源的用电情况，主控模块将有效信号转发至服务器，用户可通过访问服务器来了解用电情况。
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公开(公告)号：CN117087722A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311350518.3
申请日：2023-10-18
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明涉及车厢环境监测预警领域，具体公开一种基于轨道交通的车厢环境监测预警系统，本发明通过获取高铁车厢的照明亮度和室外光线强度，判断高铁车厢照明亮度是否需要调节，并获取照明亮度调节信息，考虑到时间段差异和采光差异对照明亮度的需求不同，对车厢照明亮度进行灵活调控；获取高铁车厢空调的温湿度和风速及乘客的特征信息，判断高铁车厢空调是否需要调节，并获取温湿度调节信息，考虑到车厢内乘客的体质情况和状态，对车厢温湿度进行智能调控；获取高铁车厢振动检测点的振动信息，判断高铁车厢的振动是否异常，并获取振动异常信息，考虑到外界环境可能对车厢振动的影响，对车厢异常振动进行判断，避免误判。
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公开(公告)号：CN114205972B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111670913.0
申请日：2021-12-31
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
IPC分类号： H05B47/10 , H05B47/105 , H05B47/115 , H05B47/14 , G06Q10/00 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开一种轨道交通顶层灯光智能调控管理一体化信息平台，本发明通过获得待调控轨道交通线路中各停靠站点的平均灯光亮度，并根据待调控轨道交通线路中列车的预设运行模式获得各段行驶子线路内列车在各运行模式的行驶速度，分析待调控轨道交通线路中各运行模式下各段行驶子线路的灯光调控长度，从而使得列车司机眼睛能够实现视觉缓冲功能，有效缓解司机眼部疲劳度，同时获取各运行模式下各段行驶子线路对应各目标灯具的位置，分析各运行模式下各段行驶子线路对应各目标灯具的调控亮度，并根据当前时间进行对应运行模式的顶层灯具调控，从而实现按照列车运行模式进行顶层灯光智能节电调控，有效地提高列车运行安全。
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公开(公告)号：CN114394138A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111624562.X
申请日：2021-12-28
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种机车信号设备自动检测方法及系统，其包括：机车信号主机系统，所述机车信号主机安装于机车上，用于收码并进行信号显示；自动检测主机系统，所述自动检测主机与所述机车信号主机电性连接，用于对所述机车信号主机进行检测；地面服务终端系统，所述地面服务终端系统与所述自动检测主机系统远程通讯连接；远程终端系统，所述远程终端系统与所述地面服务终端系统远程通讯连接。本发明可对机车信号设备进行自动检测，无需人工参与，检测效率高效。
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公开(公告)号：CN114368419A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111652834.7
申请日：2021-12-30
申请人： 深圳市长龙铁路电子工程有限公司
摘要： 本申请涉及一种列车运行占用信息比对方法、装置、电子设备及存储介质，该列车运行占用信息比对方法包括：确定第一预设时间段内列车的第一占用信息；所述列车的第一占用信息用于表示所述列车占用区段的状况；对比所述列车的第一占用信息与所述第一预设时间段内的所述列车的第二占用信息是否一致；若所述第一占用信息与所述第二占用信息不一致，则进行提示。本申请中通过分布式控制方法，对每一列车的第一占用信息和其第二占用信息进行比对，以保证列车的运行占用信息比对过程单独进行，互不干扰，从而提高多个列车的列车运行占用信息比对工作的效率。
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