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公开(公告)号：CN104477156B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410823528.9
申请日：2014-12-26
Applicant: 田立树
IPC: B60T11/10
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车专用液压制动装置，包括安装在汽车底盘上的固定板、液压泵、齿轮传动机构、液压泵离合装置和控制装置，所述液压泵与固定板上表面铰接、且其轴线与汽车驱动轴的轴线平行，所述液压泵驱动轴与汽车驱动轴之间设置齿轮传动机构，所述液压泵与固定板之间设有用于驱动液压泵绕其与固定板铰接处转动的液压泵离合装置，所述液压泵进油管上设有可控单向阀；通过使用液压泵作为阻力装置来减缓汽车驱动轴的旋转，为汽车驱动轴提供与其旋转方向相反的阻力，并且通过可控单向阀来调整液压泵的进油阻力，调整刹车力的大小，在刹车过程中无机械摩擦，属于柔性刹车，避免因摩擦件老化而造成刹车失效，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN104847884A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510244753.1
申请日：2015-05-14
Applicant: 田立树
IPC: F16H59/04
CPC classification number: F16H59/044 , F16H59/0278
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车半自动变速装置12档操纵器，包括底板、壳体、盖板、档杆、手球和安装在壳体内的选档信号发生装置与换档信号发生装置，所述壳体内安装水平设置的十字铰轴，所述换档信号发生装置和选档信号发生装置分别与十字铰轴的换档轴和选档轴的轴端连接，所述壳体中部水平设置安装板，所述安装板上表面上固定安装四个能够围成矩形的轴承座，所述十字铰轴的四个轴端分别借助于轴承与轴承座连接；通过操纵档杆来驱动换档轴和选档轴转动，在操纵装置与变速装置之间无需设置机械连接结构，只需使用信号线分别与单片机连接即可，降低劳动强度，提高操作准确率，降低故障率。
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公开(公告)号：CN104500287A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410823875.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 田立树
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种除水式汽车空气滤清器，包括环状托板、内筒、滤纸、压片环、壳体、单向阀以及上盖，通过在壳体内设置可使进入进气口的空气自下而上流动的压片环，使进入进气口的空气在压片环的作用下自下而上通过滤芯，混在空气中的灰尘和沙粒被滤纸阻挡在内筒外，而且空气中所含有的水滴积聚在滤纸外侧，当积聚到一定程度以后，从滤纸上滑落，滑落的水滴从托板底部的除水口进入壳体下段内，并从单向阀流出，有效减少进入发动机的空气含水量，确保发动机正常运转，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN104482195A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410832798.6
申请日：2014-12-29
Applicant: 田立树
CPC classification number: F16H61/18 , F16H59/02 , F16H61/2807 , F16H63/32 , F16H63/42 , F16H2061/185 , F16H2306/00
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车半自动变速操纵系统，包括与变速箱配套安装的变速装置、安装在驾驶室内的操纵装置、单片机和与单片机信号输出端连接的显示器，所述变速装置末端与变速箱内的拨叉对接，所述单片机信号端与变速装置的换档驱动装置和选档驱动装置的控制端连接，所述单片机信号输入端与操纵装置的选档信号发生装置和换档信号发生装置的输出端连接；通过使用单片机接收操纵装置中的换档信号发生装置和选档信号发生装置传递的脉冲信号，根据脉冲信号确定驾驶人员选择的档位，最终由单片机控制选档驱动装置和换档驱动装置驱动拨杆实现换档，操作更加轻便，避免操作不当，降低故障率。
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公开(公告)号：CN104832635A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510247904.9
申请日：2015-05-15
Applicant: 田立树
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H2059/0282
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车半自动变速装置16档操纵器，涉及重型汽车变速操纵技术领域，包括底板、壳体、盖板、档杆、手球和安装在壳体内的选档信号发生装置与换档信号发生装置，所述壳体内安装水平设置的十字铰轴，所述换档信号发生装置和选档信号发生装置分别与十字铰轴的换档轴和选档轴的轴端连接，所述壳体中部水平设置安装板，所述安装板上表面上固定安装四个能够围成矩形的轴承座，所述十字铰轴的四个轴端分别借助于轴承与轴承座连接；通过操纵档杆来驱动换档轴和选档轴转动，在操纵装置与变速装置之间无需设置机械连接结构，只需使用信号线分别与单片机连接即可，降低劳动强度，提高操作准确率，降低故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104477156A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410823528.9
申请日：2014-12-26
Applicant: 田立树
IPC: B60T11/10
CPC classification number: B60T11/102
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车专用液压制动装置，包括安装在汽车底盘上的固定板、液压泵、齿轮传动机构、液压泵离合装置和控制装置，所述液压泵与固定板上表面铰接、且其轴线与汽车驱动轴的轴线平行，所述液压泵驱动轴与汽车驱动轴之间设置齿轮传动机构，所述液压泵与固定板之间设有用于驱动液压泵绕其与固定板铰接处转动的液压泵离合装置，所述液压泵进油管上设有可控单向阀；通过使用液压泵作为阻力装置来减缓汽车驱动轴的旋转，为汽车驱动轴提供与其旋转方向相反的阻力，并且通过可控单向阀来调整液压泵的进油阻力，调整刹车力的大小，在刹车过程中无机械摩擦，属于柔性刹车，避免因摩擦件老化而造成刹车失效，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN104482195B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201410832798.6
申请日：2014-12-29
Applicant: 田立树
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车半自动变速操纵系统，包括与变速箱配套安装的变速装置、安装在驾驶室内的操纵装置、单片机和与单片机信号输出端连接的显示器，所述变速装置末端与变速箱内的拨叉对接，所述单片机信号端与变速装置的换档驱动装置和选档驱动装置的控制端连接，所述单片机信号输入端与操纵装置的选档信号发生装置和换档信号发生装置的输出端连接；通过使用单片机接收操纵装置中的换档信号发生装置和选档信号发生装置传递的脉冲信号，根据脉冲信号确定驾驶人员选择的档位，最终由单片机控制选档驱动装置和换档驱动装置驱动拨杆实现换档，操作更加轻便，避免操作不当，降低故障率。
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公开(公告)号：CN104500287B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201410823875.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 田立树
IPC: F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种除水式汽车空气滤清器，包括环状托板、内筒、滤纸、压片环、壳体、单向阀以及上盖，通过在壳体内设置可使进入进气口的空气自下而上流动的压片环，使进入进气口的空气在压片环的作用下自下而上通过滤芯，混在空气中的灰尘和沙粒被滤纸阻挡在内筒外，而且空气中所含有的水滴积聚在滤纸外侧，当积聚到一定程度以后，从滤纸上滑落，滑落的水滴从托板底部的除水口进入壳体下段内，并从单向阀流出，有效减少进入发动机的空气含水量，确保发动机正常运转，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN104534075A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410833018.X
申请日：2014-12-29
Applicant: 田立树
CPC classification number: F16H59/02 , B60K20/00 , F16H59/105 , F16H61/0204 , F16H61/2807 , F16H63/32 , F16H2306/40
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车半自动变速系统中使用的变速装置，包括壳体、拨杆、换档驱动装置、选档驱动装置、呈十字交叉设置的选档滑块和换档滑块，所述换档驱动装置固定安装在壳体侧面上、且其末端借助于换档推杆与换档滑块连接，所述选档驱动装置固定安装在壳体另一侧面上、且其末端借助于选档推杆与选档滑块连接，所述换档推杆和选档推杆的轴线相互垂直；通过使用辅助动力装置推动拨杆，用拨杆来推动变速箱的拨叉实现选档和换档，当驾驶员操纵换档手柄时，通过使用单片机采集操纵装置的换档和选档信号，并由单片机控制换档驱动装置和选档驱动装置运动，最终实现半自动变速，变速过程更加轻松，降低劳动强度，降低故障率。
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公开(公告)号：CN104500730A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410831363.X
申请日：2014-12-29
Applicant: 田立树
Abstract: 本发明公开了一种具有半自动变速装置的重型汽车变速箱，包括底盖、壳体、拨杆、换档驱动装置、选档驱动装置、呈十字交叉设置的选档滑块和换档滑块，所述换档驱动装置固定安装在壳体侧面上、且其末端借助于换档推杆与换档滑块连接，所述选档驱动装置固定安装在壳体另一侧面上、且其末端借助于选档推杆与选档滑块连接，所述换档推杆和选档推杆的轴线相互垂直；通过使用辅助动力装置推动拨杆，用拨杆来推动变速箱的拨叉实现选档和换档，当驾驶员操纵档杆时，通过使用单片机采集操纵装置的换档信号和选档信号，由单片机控制换档驱动装置和选档驱动装置运动，最终实现半自动变速，变速过程更加轻松，降低劳动强度，降低故障率，安装更加便捷。
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