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公开(公告)号：CN109915455B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201910244552.X
申请日：2019-03-28
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有螺钉体和旋具的组合装置，涉及防盗驱动相关领域，为解决现有技术中的花形内接圆与外接圆的设计较比值过小，在应用高扭矩的应用场合，容易打滑等现象，制造方式与使用原理较为复杂的问题。所述螺钉体上设置有螺钉头体，所述螺钉体内部的上端设置有星形防盗驱动槽穴，所述螺钉体的上端设置有安装用旋具，所述安装用旋具上设置有旋具头，所述旋具头设置为五角状外形状结构，所述星形防盗驱动槽穴与旋具头吻合，所述安装用旋具的上端设置有旋具连接杆，所述旋具连接杆的上端设置有旋具握手，所述螺钉体的下端设置有螺钉体连接柱，所述旋具握手设置为六棱柱结构，所述旋具握手与旋具连接杆焊接连接。
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公开(公告)号：CN109826951B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910244548.3
申请日：2019-03-28
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷镦成型的铆接组件活塞杆及其制造方法，涉及活塞杆相关领域，为解决现有技术中的组件活塞杆结构较为复杂，卡位冲耳容易因功用弹簧的收缩和回弹而受力磨损，设备刀位形程要求高且多，材料利用率低的问题。所述冷镦活塞杆包括旋转球头，所述旋转球头的一侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆上设置有装夹扁位，所述第一连接杆的一侧设置有避位折弯杆，所述避位折弯杆的一侧设置有第二连接杆，所述第二连接杆上设置有卡位槽，所述卡位槽上设置有卡位冲耳，所述卡位冲耳的一侧设置有支撑垫片，所述支撑垫片的一侧设置有功用弹簧，所述功用弹簧的一侧设置有卡停锥套，所述第二连接杆的一侧设置有铆合端。
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公开(公告)号：CN113494511A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110825549.4
申请日：2021-07-21
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷镦成型耐磨滑块轴及成型方法，涉及燃油内燃机用传动件技术领域，为解决目前市面上通常是将整个燃油内燃机曲轴进行热处理到一定的硬度后，再对局部要求高的部位进行高频淬火，这种方法通常是成本较高，工艺较为复杂，当出现局部磨损或其它质量问题时，整个部件直接报废处理，造成较大浪费的问题。所述耐磨滑块轴的上端设置有滑块头体，所述滑块头体下端的中间位置处设置有滚花配合轴体，所述滚花配合轴体的下方设置有导向端，所述滑块头体上端的中间位置处设置有滑动工作圆弧台，所述滑块头体上端的两侧均对称设置有圆弧凸台，且圆弧凸台位于滑动工作圆弧台上方的两侧，所述滑动工作圆弧台的上端面为中间向上凸起的圆弧状。
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公开(公告)号：CN110864039A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911234442.1
申请日：2019-12-05
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车用预埋螺套及其制造方法，涉及预埋螺套相关领域，通过在塑料预埋螺栓安装时增加预埋螺套，解决紧固受载变形与坚固轴力减退的问题。所述螺套体的一侧设置有支承环，所述螺套体的另一侧设置有止退环，且支承环与止退环的直径均大于螺套体的直径，所述支承环另一侧沿螺套体外表面设置有防转筋，且防转筋的长度为螺套体长度的三分之二，所述螺套体的内部设置有螺纹孔，且螺纹孔贯穿螺套体。
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公开(公告)号：CN104422574A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310375778.6
申请日：2013-08-23
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种汽车动态载荷振动试验机，其包括第一固定座、传感器、连杆、弹簧座、传动连杆、弹簧、保护罩、转轴、第二固定座，第一固定座与传感器固定，传感器与夹手连接，第二固定座位于夹手和弹簧之间，弹簧的一端与弹簧座抵住，弹簧座与转轴之间通过传动连杆连接，第一固定座、传感器、连杆、弹簧座、传动连杆、弹簧、转轴、第二固定座都位于一个保护罩内。本发明测出的数据对紧固连接件的受载振动进行试验评价，结构简单，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN117628039A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410025930.6
申请日：2024-01-08
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种注塑成型的凸焊联接组件拉杆，包括钢板，所述钢板的外表面开设有预留孔，且钢板的一侧设置有限位座，且限位座的一端固定设置有插接块，并且插接块的一端固定设置有连接块，所述钢板的一侧设置有拉杆，用于快速扣紧连接并保持耐磨连接。该注塑成型的凸焊联接组件拉杆，通过在钢板上开设预留孔的方式将插接块和连接块穿过钢板，利用连接环与插接块和连接块卡合安装的方式完成，加快了拉杆与钢板之间的连接便捷性，保证拉杆与传统金属组件之间的连接稳定性，通过限位座表面定位块与定位槽卡合安装的方式，使得限位座在与钢板安装并与拉杆连接后不会在工作过程中相对钢板发生位移，保证钢板与拉杆的连接稳定性。
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公开(公告)号：CN107514418B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201610426912.4
申请日：2016-06-17
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种冷镦成型的排气管用传感器焊接螺套及其制造方法，该螺套包括焊接异性面等，焊接定位环与套体一体成型，第一倒角面位于焊接定位环的一端上，焊接定位环内设有调节用螺旋螺纹，焊接异性面位于套体的一端上且环绕焊接定位环，密封端面、第二倒角面都位于套体的另一端上，第二倒角面位于密封端面的内侧，焊接异性面的一侧高度大于焊接异性面的另一侧高度，螺纹预留孔穿过焊接定位环和套体，第一平面挤压限位面、第二平面挤压限位面分别位于套体的两侧面上。本发明与汽车排气管曲线相吻合，提高焊接效率及降低质量成本，改善部件的结构设计。
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公开(公告)号：CN112628266A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011505481.3
申请日：2020-12-18
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
IPC分类号： F16B25/08
摘要： 本发明公开了一种摩擦熔穿自挤螺钉，涉及钣金安装相关领域，为解决目前的钣金结构连接螺纹形成没有突破传统的方式实现简便且快速提升效能的问题。一种摩擦熔穿自挤螺钉，包括锥体定位尖，所述锥体定位尖的顶端固定连接有扩孔圆锥体，所述扩孔圆锥体的顶端固定连接有孔整形段，所述孔整形段的顶端固定连接有过渡段，所述过渡段的顶端固定连接有自攻螺纹段，所述自攻螺纹段的外表面设置有自攻螺纹，所述自攻螺纹段的顶端固定连接有圆柱锁紧螺纹段，所述圆柱锁紧螺纹段的外表面设置有外螺纹，所述圆柱锁紧螺纹段的顶端固定连接有过度圆角，所述过度圆角的顶端固定连接有凹形容料环，所述凹形容料环的顶端固定连接有法兰。
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公开(公告)号：CN107514418A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201610426912.4
申请日：2016-06-17
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
CPC分类号： F16B37/122 , B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种冷镦成型的排气管用传感器焊接螺套及其制造方法，该螺套包括焊接异性面等，焊接定位环与套体一体成型，第一倒角面位于焊接定位环的一端上，焊接定位环内设有调节用螺旋螺纹，焊接异性面位于套体的一端上且环绕焊接定位环，密封端面、第二倒角面都位于套体的另一端上，第二倒角面位于密封端面的内侧，焊接异性面的一侧高度大于焊接异性面的另一侧高度，螺纹预留孔穿过焊接定位环和套体，第一平面挤压限位面、第二平面挤压限位面分别位于套体的两侧面上。本发明与汽车排气管曲线相吻合，提高焊接效率及降低质量成本，改善部件的结构设计。
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公开(公告)号：CN103386614B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310339386.4
申请日：2013-08-06
申请人： 超捷紧固系统(上海)股份有限公司
IPC分类号： B23P23/06
摘要： 本发明提供了一种车用固定支承套的自动化生产系统，包括控制器、连接所述控制器的多工位冷镦机、连接至所述多工位冷镦机一侧的清洗装置、与所述清洗装置连接的输送带、连接所述输送带的排料送料系统、自所述排料送料系统一侧引出的送料导轨、以及与所述送料导轨连接的旋铆机。与现有技术相比，本发明车用固定支承套的自动化生产系统通过控制器控制连接各个设备，各个设备相互连接、衔接顺畅，可实现自动化连续生产，提高生产效率的同时，还可大大减少人力投入，缩减成本。
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