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公开(公告)号：CN108018751A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711251914.5
申请日：2017-12-01
申请人： 青海省公路建设管理局 , 江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要： 本发明涉及一种采用水泥改良黄土进行路基填料的施工工艺，为了实现以往无法被利用的湿陷性黄土作为路基填料而设计。本发明采用水泥改良黄土进行路基填料的施工工艺包括：施工测量放样、上料、初次整平、水泥撒布、机械拌合、二次整平、碾压、压实度检测、利用有限元软件ABAQUS，建立三维有限元模型，对所建的路基模型进行弯沉验证。本发明实现耕地、生态保护与废物再利用可持续发展的有机结合，同时对治理黄土地区路基工程具有重大的意义。
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公开(公告)号：CN112161554B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010969506.9
申请日：2020-09-15
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 青海省公路建设管理局
摘要： 本发明涉及路面检测设备技术领域，尤其涉及一种路面水平度检测装置及其使用方法，缓冲组件和检测组件均设置在移动小车上；缓冲组件设置在移动小车前进方向一端，包括连接支架、缓冲杆和伸缩结构，伸缩结构设置在连接支架和缓冲杆之间，缓冲组件通过连接支架与支撑架固定连接；检测组件中控制中心与传感器相连，传感轮通过活动支架设置在支撑架下方并与路面相接触，传感器的传感头与活动支架相接触。通过设置缓冲组件，防止检测装置在惯性的作用下，与牵引小车直接发生碰撞而造成自身的损坏；传感轮通过第一连接柱和第二连接柱相互压紧连接，转动连接在固定板的端部，第二连接柱可以调节自身长度，方便对传感轮进行更换，操作简单，更具实用性。
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公开(公告)号：CN112196600A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010436273.6
申请日：2020-05-21
申请人： 青海省公路建设管理局
摘要： 本发明公开了一种并列式轴流隧道新风补偿系统，属于隧道通风控制技术领域。其包括两列并列设置的隧道，在隧道之间通过补偿风道连通，位于补偿风道内设置有补偿风机，风机为双向风机，位于每个隧道中吊装有集成监测单元，采集新风信息，污染浓度分析对比，补充新风的技术手段进行补风均风，本发明通过对双洞互补通风方式加以考虑，在合理利用通风横通道对隧道内通风系统的影响作用下，达到安全节能的目的。采用本发明可在系统结构反馈更有效。
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公开(公告)号：CN105944941A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610563546.7
申请日：2016-07-18
申请人： 青海省公路科研勘测设计院 , 青海省公路建设管理局 , 河北京通玻璃钢有限公司
CPC分类号： B05D7/02 , B05D3/0272 , B05D2401/32
摘要： 一种玻璃钢防眩网的喷塑方法，本发明涉及玻璃钢防眩网的喷塑工艺领域，其方法为：所述工艺的喷塑工序或最后一道喷涂工序中，所用的喷塑粉末中包括3～5%的抗静电材料，与所述喷塑粉末均匀混合后，再用于所述喷塑处理工序中。本发明的有益效果在于：一方面，它具有喷塑工艺及其涂层的优势，施工简便、无毒、环保，其涂层牢固、防腐耐磨；另一方面它具有自洁和自发光艳的优点，比如，安全、节能、环保，其成本将更低而使用寿命将更高。本发明可广泛应用于，包括铁路、公路两侧的安全护栏，尤其是用于高速公路中间隔离带的防眩网，在美化亮化路容景观的同时，具有更为显著的安全性、实用性和极高的运营效益，极低的运营成本。可以预见其广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN112161554A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010969506.9
申请日：2020-09-15
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 青海省公路建设管理局
摘要： 本发明涉及路面检测设备技术领域，尤其涉及一种路面水平度检测装置及其使用方法，缓冲组件和检测组件均设置在移动小车上；缓冲组件设置在移动小车前进方向一端，包括连接支架、缓冲杆和伸缩结构，伸缩结构设置在连接支架和缓冲杆之间，缓冲组件通过连接支架与支撑架固定连接；检测组件中控制中心与传感器相连，传感轮通过活动支架设置在支撑架下方并与路面相接触，传感器的传感头与活动支架相接触。通过设置缓冲组件，防止检测装置在惯性的作用下，与牵引小车直接发生碰撞而造成自身的损坏；传感轮通过第一连接柱和第二连接柱相互压紧连接，转动连接在固定板的端部，第二连接柱可以调节自身长度，方便对传感轮进行更换，操作简单，更具实用性。
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公开(公告)号：CN109969070A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910166440.7
申请日：2019-03-06
申请人： 北京工业大学 , 青海省公路建设管理局
摘要： 本发明公开了一种车辆前照灯交通安全眩光阈值的测算方法，以车辆前照灯光源在驾驶员眼位处产生的垂直照度表征前照灯眩光对驾驶员安全视认的影响程度；包括：1)设定背景环境；2)测量前照灯光源特性数据；3)设定前照灯与驾驶员视线的相对位置；4)设定安全视认眩光等级量表；5)驾驶员目标物视认和测量驾驶员眼位处的垂直照度；6)重新设置前照灯与驾驶员视线的相对位置与角度，重复步骤5)；7)根据所得数据处理结果和交通安全眩光三维影响区域给出眩光阈值。本发明的方法针对夜间无照明道路的车辆前照灯交通安全眩光测算，考虑了车辆前照灯光源特性、背景环境因素、相对位置因素、驾驶员安全视认需求，为道路防眩设施设置提供良好的依据。
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公开(公告)号：CN105606168A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610172310.0
申请日：2016-03-24
申请人： 东北林业大学 , 青海省公路建设管理局 , 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC分类号： G01F1/52
摘要： 本发明提出的流量监测装置主要由薄壁堰式流量检测件、具有射流清除泥沙沉积效应的排泄孔管、液位传感器和数据处理单元组成；排泄孔管安装在流量检测件的底部；在堰式流量检测件出水口最低点以下与排泄孔管之间设有垂向防扰流板，以抑制射流清除泥沙过程对薄壁堰式流量检测过程中对垂直于水流方向的扰动；在堰式流量检测件出水口最高点中心线两侧对称设有导流板，以保持薄壁堰式流量检测过程中对水流横向稳定性的要求；液位测量传感器安装在固定于导流板的支架上，传感器输出信号通过导线传输到数据处理单元；根据同一个液位传感器检测结果，可同时对流过薄壁堰式流量检测件的流量和通过排泄孔管的流量进行计算，确定隧道中心排水管内总的水流量。
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公开(公告)号：CN111456053A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010295673.X
申请日：2020-04-15
申请人： 江苏中路工程技术研究院有限公司 , 青海省公路建设管理局
摘要： 本发明涉及沟塘施工的技术领域，尤其涉及一种沟塘干法作业施工方法。包括在沟塘四周位置均匀布置若干降水井；所述降水井用于提前抽排地表水及浅层地下水；所述降水井连接水泵；所述水泵的输入端插入所述降水井中，用于抽出所述降水井中的水分；所述水泵的输出端连接排水沟；所述排水沟用于存放所述水泵抽出的水分；所述降水井的尺寸和数量根据所述沟塘的面积大小，施工标高位置进行确定本发明的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种沟塘干法作业施工方法，降低沟塘施工的土体含水率，在沟塘施工作业前提前安排，按照沟塘面积大小，施工标高位置进行确定降水井个数，至少保证提前一周至十天的降水，以便开挖后沟底土体含水率降低。
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公开(公告)号：CN106351215A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610888918.3
申请日：2016-10-12
申请人： 青海省公路建设管理局 , 中交二公局第三工程有限公司 , 青海省公路科研勘测设计院
摘要： 一种风积沙隧道洞口拱型门框式旋喷桩支护的方法，涉及隧道施工技术领域，其由以下步骤完成：暗洞洞口地表旋喷桩放样→竖向旋喷桩施工→隧道明洞和暗洞开挖；本发明的有益效果在于：利用竖向旋喷桩互相咬合，在隧道暗洞洞口形成一个拱形门框式地下连续混凝土结构，为隧道暗洞和明洞施工提供稳定的边仰坡和暗洞超前支护的条件，避免在施工时发生大型塌方或者滑坡情况，确保隧道暗洞顺利安全施工，此技术方案解决了风积沙隧道暗洞洞口施工的关键性难题；十分有利于节约工程造价和减少工程工期；本技术适应范围广，结构受力科学，可根据隧道洞口地质地貌条件灵活调整设计参数，施工便捷安全。
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公开(公告)号：CN106050278A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610614933.9
申请日：2016-07-31
申请人： 东北林业大学 , 青海省公路建设管理局 , 中国公路工程咨询集团有限公司
摘要： 本发明提出的电伴热带均化传热式隧道保温防冻均热板包含有电伴热带、传热板、支承柱和接线端子；电伴热带具有两根伴热带芯线，伴热带芯线的端部与接线端子的连接部位压紧后施焊固定；传热板包含上传热板和下传热板，上传热板和下传热板之间装有支承柱；以下传热板或上传热板为敷设面，围绕支承柱敷设电伴热带，用导热胶将电伴热带之间的空间涂覆填满，铆钉穿过支承柱，将上传热板和下传热板固定成一体；上传热板和下传热板上对应设置有安装孔；传热板敷设在需要加热保温防冻的隧道二次衬砌表面和隔热保温层之间；使用提出的电伴热带均化传热式隧道保温防冻均热板时，加热温度场分布均匀，局部散热损失小，加热效率高，有利于降低使用成本。
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