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公开(公告)号：CN112464369A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011328026.0
申请日：2020-11-24
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种结合假人布置和CAE计算的杂物箱焊接加强筋范围设计方法，在产品开发过程中，引入50％整车假人的布置数据，根据布置数据，确定一个目标区域，在这个目标区域里，要避免高强度的杂物箱结构，因此在确定的目标区域里取消焊接加强筋的布置，同时利用CAE计算，在设计阶段验证数据设计结果是否满足碰撞要求。本发明可以提高数据设计的一次性通过率，最大程度地避免后期进行产品数据变化的可能，达成节约成本，节约周期的目标。
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公开(公告)号：CN116572610A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310425189.8
申请日：2023-04-20
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种立体几何纹理的门护板中部插件及其制作方法，属于汽车零部件技术领域，所述门护板中部插件主体结构为上下两层结构，分别为本体ABS层及立体几何纹理TPE层，其中，所述本体ABS层按照质量百分比包括如下组份：40％‑50％丙烯腈、25％‑30％丁乙烯、10％‑15％苯乙烯；所述立体几何纹理TPE层按照质量百分比包括如下组份：70％‑80％SBS/SEBS、5％‑10％环保橡胶油、8％‑10％树脂，TPE混改性材料。该门护板中部插件通过结构创新、工艺优化的改进设计，具有高品质、低成本、轻量化的特点；本发明的制作方法因双料注塑一体成型后，在装配过程中，比传统包覆PVC制品更加容易制造和装配，有效节省工时5％。
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公开(公告)号：CN115303072A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210947648.4
申请日：2022-08-09
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通用化副仪表板及汽车，属于副仪表板技术领域，包括第一模块及第二模块；所述第一模块由骨架下部、后端板总成、左/右侧饰板下部及左/右延伸板组成；所述左/右侧饰板下部为左右对称件，对称安装于骨架下部的左右两侧；后端板总成布置在骨架下部的后端部；所述第二模块包括左/右侧饰板上部、扶手总成、换挡杆及上盖板总成；所述左/右侧饰板上部、扶手总成、换挡杆及上盖板总成均装配在骨架下部上。该副仪表板能够提高副仪表板零部件的通用性，以降低副仪表板零件的开发成本和模具投资，同时该方法也易于年改型时对副仪表板区域的造型调整，可在降低开发成本的同时节约开发周期。
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公开(公告)号：CN115139584A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210705936.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B32B9/02
Abstract: 本发明涉及一种环保型强隔音地毯及其制作方法，地毯主体结构从上到下依次为针刺毯坯层、EPDM层Ⅰ、EPP层、EPDM层Ⅱ和PUR发泡层。在现有三层结构基础上进行结构优化，在EPP垫块上、下表面增加2mm的EPDM片材，实现双重隔音；在背面的细节结构处理上增加了半圆型凹坑设计，半圆直径为25mm，玄高为8mm，两个半圆的距离为10mm，提升吸音性能；在发泡的原材料中增加一定比例的除醛剂，在发泡过程中进行催化反应，有效将发泡中产生的物质进行分解，在制品完成后再次进行急速风冷后处理，快速将挥发物挥发，使其产品能够达到气味等级2.5，比常规地毯的隔音性能和吸音性能总计提升20％，同时也有效提升环保性。
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公开(公告)号：CN110979231A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911097321.7
申请日：2019-11-12
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种保险杠总成发光体结构，包括前保险杠面罩本体、PC透明装饰件、格栅灯、前保险杠中支架和前保险杠横梁，格栅灯上端固定在前保险杠中支架上，格栅灯下端固定在前保险杠横梁上，PC透明装饰件通过焊接固定在前保险杠面罩本体上，前保险杠面罩本体位于格栅灯前部，前保险杠面罩本体上端固定在前保险杠中支架上，前保险杠面罩本体下端固定在车体上，格栅灯控制器与整车BCM连接接收整车BCM信号，实现不同使用环境下的律动效果，格栅灯内部发光体透光区域与前保险杠面罩上的透明PC装饰件透光区域对应，实现保险杠总成不同的发光律动效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116142044B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310177013.5
申请日：2023-02-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于安全带卷收器的座椅靠背角度机械传感器，包括角度传递组件以及杠杆组件；角度传递组件与座椅调角器连接，杠杆组件安装在座椅靠背骨架上，杠杆组件分别与角度传递组件及安全带卷收器连接。本发明直接将钢索固定在座椅调角器相对运动的两部分上，通过一个杠杆机构，将调角器端钢索的长度变化转化为卷收器端的钢索长度变化，从而将座椅靠背的角度变化传递给安全带卷收器。
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公开(公告)号：CN118278123A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410355464.8
申请日：2024-03-27
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于眼椭圆视野校核和CFD仿真的隐藏电动出风口设计方法，属于汽车技术领域，该方法在隐藏电动出风口开发过程中，引入95％眼椭圆的布置数据，根据眼椭圆布置数据，获取视野校核范围，校核出风口隐藏效果，避免出风口的叶片等结构位于眼椭圆视野线校核范围内；同时利用CFD仿真分析，在设计阶段验证数据结构设计是否满足空调吹风性能要求。通过本发明可以兼顾出风口的隐藏效果和空调出风口的系统性能，提高数据设计的一次性成功率，避免出件后因出风口隐藏效果不佳或空调吹风性能不达标导致方案变更，以致对项目周期和成本产生影响。
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公开(公告)号：CN117688662A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311489176.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F30/15 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车座椅舒适性校核方法、装置、终端及存储介质。包括以下步骤：步骤一、对假人进行参数化设计；步骤二、对校核标准进行定义；步骤三、对环境件进行定义；步骤四、对断面位置进行定义；步骤五、创建并测量断面；步骤六、对断面及测量结果进行查看；步骤七、对标准进行检查；步骤八、导出报告。本发明基于catia平台进行二次开发，集成座椅CAS舒适性校核规范，使座椅CAS能够快速校核，快速输出结果，快速反馈舒适性问题，可以将繁琐的设计工作简化，并建立统一、规范的汽车座椅舒适性校核方法，达到汽车座椅舒适性设计高效性、准确性，缩短设计周期、降低设计成本。
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公开(公告)号：CN117124998A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311029503.7
申请日：2023-08-16
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60R13/01
Abstract: 本发明公开了一种用于行李箱侧护面的支撑限位装置，涉及汽车内饰件领域，它包括：壳体、支撑销、弹簧和后盖在行李箱侧护面护板上增加一个可以伸缩且具有支撑限位装置，在弹簧的弹力作用下，支撑销在壳体内可以往复运动，当行李箱地毯放置在下层时，可通过所述支撑限位装置的伸缩特征来保证行李箱地毯安装不受影响；支撑销保证行李箱地毯布置在上层时，增加对行李箱地毯的支撑；同时，在掀起行李箱地毯拿取物品时，可通过该伸缩结构进行限位防止行李箱地毯下落，可解放双手更方便的取拿物品，方便车辆用户。
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公开(公告)号：CN114906028A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210595611.X
申请日：2022-05-30
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明提供一种座靠联动的座椅骨架结构，包括有两个座垫骨架安装支座、座垫连接件、座垫骨架，座靠连接件、靠背安装支座和靠背骨架，两个座垫安装支座是固定在车身地板上，两个座垫安装支座分别与座垫连接件可旋转连接，座垫连接件与座垫骨架前端下侧可旋转连接，座垫骨架向前移动时带动座垫连接件向前向下旋转；座垫骨架与靠背骨架通过座靠连接件连接，座靠连接件与靠背骨架可旋转连接，靠背骨架与下端的靠背安装支座可旋转连接在车体上。实现了靠背放倒后与行李箱地毯呈一平状态，提供乘员更舒适使用场景，并且折叠靠背时可以使靠背垫和座椅垫互不干涉。
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