-
公开(公告)号：CN118004278A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410192208.1
申请日：2024-02-21
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B62D15/02
摘要： 本发明公开了一种智能辅助方向盘的控制方法，涉及车辆转向控制的技术领域，采取平台化配置，通过语音命令，或中控屏设置项开启方向盘辅助模式后，HU弹出新的弹窗页面，展示三种不同模式，供用户选择，半自动控制方向盘，在方便用户的同时，将危险性控制在合理范围，可适用于不同配置的车辆，通过语音助手，汽车服务软件或中控屏幕交互进行选择设置，用户可通过灵活使用以上三种方向盘辅助模式，自定义角速度，精度等，寻找适合自己的驾驶方案，利用车辆原有硬件配置，所以并不需要增加额外成本，解决了因不同车辆方向盘配重，转动难度，摩擦系数，手感差异带来的负面体验。
-
公开(公告)号：CN116935360A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310819619.4
申请日：2023-07-05
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于红外图像检测与跟踪的车内生命检测系统及检测方法，属于车辆控制技术领域，包括：摄像头图像获取模块，用于在检测到所述车辆熄火且所述主驾驶位处无用户时，获取所述车辆内的图像，并发送给图片预处理模块；图片预处理模块，用于对摄像头图像获取模块发送的图片信号进行预处理，并发送给目标检测模块；目标检测模块，用于对图片预处理模块发送的预处理后的信号进行提取，并发送给目标跟踪模块；目标跟踪模块，用于对目标检测模块发送的提取信号进行跟踪处理。该检测系统基于云台和红外成像器件组成，可使判定目标更准确，更好地检测目标状态，并在车辆长时间下电后检测到生物存在并结合车辆相应控制部分向用户报警。
-
公开(公告)号：CN116607863A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310798608.2
申请日：2023-06-30
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： E05F15/71
摘要： 本发明涉及一种用户可自定义的乘用车雨天独立关窗控制方法，包括车辆联网后，获取近三日当地天气预报，根据湿度和降雨概率，调整车辆默认最小触发雨量强度，在湿度或降雨概率大于一定数值时，自动打开雨天关窗功能开启设置项；用户选择各车窗雨天关窗触发的供电模式限制方式，选择与之相同车窗最大等候时间，选择该车窗雨天关窗运动限制模式；BCM根据传送来的用户选择数值所组成的数组，发出雨天天窗关闭该车窗命令信号；对应车窗收到BCM发出的驱动信号后，开始关闭车窗，到达顶部，或触发防夹，算运行过一次雨天关窗，计数加一。本控制方法解决了某窗出现异常，牵连其他频繁关窗，不同地区对雨天关窗要求不同的问题，适配用户的个人需求。
-
公开(公告)号：CN116461448A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310397150.X
申请日：2023-04-14
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60H1/00
摘要： 本发明属于汽车系统控制策略技术领域，具体涉及一种基于车身控制器的新能源汽车宠物模式控制方法；本方法以BCM为控制主体，接收到IVI的指令后，进行用户是否离车的判断，发送最终的成功开启宠物模式信号给其他控制器使用，并且根据合法解锁信号判断通知其他控制器是否退出宠物模式；本发明的控制策略不仅集中于空调，对于信息娱乐系统、整车控制器、车身控制器均有控制策略的侧重，以BCM为主控，其他控制器为执行器，所以本发明与现有技术相比更具有安全性、全面性、系统性。
-
公开(公告)号：CN116424416A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310403617.7
申请日：2023-04-17
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B62D1/06 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种汽车方向盘加热系统及车辆，属于汽车制造技术领域，包括分别与总控模块电性连接的NTC滤波模块、加热驱动模块和加热诊断模块，其中：所述总控模块，用于接收用户的开启方向盘加热请求时获取室内温度，根据所述室内温度与阈值进行判断执行相应的方向盘加热策略，向加热驱动模块发送加热指令并向NTC滤波模块发送采集指令。本专利提供一种汽车方向盘加热系统及车辆，可以降低传统软件组件中存在的耦合性，使得整个方向盘加热的设计更加简洁高效，便于嵌入到车身控制器的开发软件中以进行各模块间的搭配，通过参考空调模块输出的温度信号，更好的确认室内温度，以保证在低温或高温等异常环境下仍能够达到较为温和的加热效果。
-
公开(公告)号：CN115230627A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210889278.3
申请日：2022-07-27
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , B60J3/04 , B60R25/01 , B60R25/24 , B60R25/31
摘要： 本发明公开了一种智能车窗系统控制方法，通过用户预先与车辆交互，提交目的地需求，车辆实现计算相关路径及距离等信息，并将信息存储；用户近车后，可将相关信息通过司机门车窗显示给用户；用户进入目标车辆内，启动车辆后，通过车载通信网络，根据标定图谱速率，调节控制四车窗的车窗亮度；提升了用户的舒适度，帮助人们利用车窗完成交互显示，以及部分舒适控制功能，为人们在日常生活中与智能汽车的交互带来更多的便利。
-
公开(公告)号：CN114906043A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210629208.4
申请日：2022-05-30
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60Q1/00
摘要： 本发明涉及辅助驾驶技术领域，尤其涉及一种汽车轨迹预测系统及方法，包括捕捉驾驶员开启汽车轨迹预测系统的驾驶员需求传感器，所述驾驶员需求传感器将需求信号传递至车端逻辑控制单元，所述车端逻辑控制单元向智能灯光执行单元输出点亮信号，所述智能灯光执行单元向汽车行驶方向发出标识汽车宽度的光线。本技术方案可以在昏暗光线下为驾驶员提供可视的预测汽车轨迹，对驾驶员提供可视的参考，避免发生夜晚会车、车辆与路障之间摩擦，进而减少人身和财产损害。
-
公开(公告)号：CN113085783A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110367199.1
申请日：2021-04-06
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种汽车智能钥匙低电量的提示方法。包括以下步骤：步骤一、用户按下发动机起动开关后，车身控制器探测智能钥匙；步骤二、智能钥匙反馈信息给车身控制器；步骤三、车身控制器判断智能钥匙的电量是否偏低；步骤四、如果智能钥匙的电量偏低将低电量信息发送给仪表；步骤五、仪表显示文字“智能钥匙电池电量低”10秒提醒用户。本发明能将智能钥匙的低电量信息告知用户，消除给用户带来的不便。
-
公开(公告)号：CN111634231A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010447059.0
申请日：2020-05-22
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
IPC分类号： B60Q9/00 , B60R16/023 , H04L12/40
摘要： 本发明公开了一种汽车电能消耗的智能提醒方法,设置网关控制器,网关控制器与各车辆耗电控制器通过CAN网络连接,实时获取各车辆耗电控制器的电流值；网关控制器将获取的电流值进行处理,结合车辆蓄电池当前剩余电量,预估车辆蓄电池电量耗损情况,并统计各车辆耗电控制器耗电情况排名,网关控制器将处理结果发送给车辆仪表显示器进行显示,提醒用户蓄电池耗电情况。本发明无需增加新的控制器，在现有控制器上做硬件或软件上的微调即可，改动小，且功能实用，可明显提升用户在感知方面的满意度。
-
公开(公告)号：CN116533814A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310612763.0
申请日：2023-05-29
申请人： 一汽奔腾轿车有限公司
摘要： 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种电动汽车的电池充电与电池加热的控制方法。包括以下步骤：步骤一、插入充电枪；步骤二、判断车辆是否在EVReady状态；若车辆处于EVReady状态，则退出EVReady状态后执行步骤三；若车辆不处于EVReady状态，则执行步骤三；步骤三、BMS检测到车辆插入充电枪以后，根据判断执行电池充电操作和电池加热操作。本发明将电池加热与充电，包括直流充电与交流充电的流程分开，即电池加热的流程独立于交流充电与直流充电的流程之外；通过电池加热与充电分开控制的方式，以主正、主负继电器的状态作为纽带，可以方便的在电池只加热、电池边加热边充电与电池只充电几种工况相自由转会。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
62 条记录 (耗时 0.032 秒)