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公开(公告)号：CN112465605A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011519092.6
申请日：2020-12-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： G06Q30/06 , G06Q10/10 , G06F16/25 , G06F16/2457 , G06F16/2455
摘要： 本发明公开了一种零件生成方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取用户输入的配置信息；根据所述配置信息查询零件的属性信息；根据所述配置信息和所述零件的属性信息生成目标零件，通过本发明的技术方案，以实现能够在降低电线束BOM复杂度的同时满足用户需求，并且降低了设计人员工作量。
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公开(公告)号：CN115632453A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211226938.6
申请日：2022-10-09
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明实施例公开了一种电源转换控制电路、控制方法及车辆。一种电源转换控制电路，包括第一蓄电池、第二蓄电池和功率均衡器；第一蓄电池的第一电极与固定电位端电连接，第一蓄电池的第二电极与第二蓄电池的第一电极电连接，第二蓄电池的第二电极与第一电压输出端电连接，第一电压输出端用于为用电器提供第一电压；第一蓄电池的第二电极与第一节点电连接，第一节点与第二电压输出端电连接，第二电压输出端用于为用电器提供第二电压；功率均衡器的第一端与固定电位端电连接，功率均衡器的输入端与第二蓄电池的第二电极电连接，功率均衡器的输出端与第一节点电连接。本发明实施例在传统方案的基础上，降低了成本，提升系统的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118182325A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410522524.0
申请日：2024-04-28
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R1/22 , B60R16/023 , B60R1/28
摘要： 本发明实施例公开了一种电子后视镜系统和车辆，电子后视镜系统包括第一显示器总成、第一摄像头总成、第二显示器总成、第二摄像头总成和整车控制模块；第一显示器总成与整车控制模块通信连接，并与第二显示器总成通信连接，第一显示器总成用于在点火开关开启时与整车控制模块进行网络信息交互，并将网络信息传输至第二显示器总成；第一显示器总成与第一摄像头总成电连接；第二显示器总成与第二摄像头总成电连接。本发明实施例提供的电子后视镜系统，第一显示器总成与整车控制模块进行网络信息交互，进而与第二显示器总成进行网络信息交互，使得电子后视镜系统与整车网络通信畅通且可靠，能够提升电子后视镜系统的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115431769A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211287680.0
申请日：2022-10-20
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动商用车及其低压供电系统。低压供电系统中第一直流变换器根据启动信号开始工作，并将动力电池提供的电源转换为第一预设电源，第一储能电池与第一直流变流器连接，可以利用第一预设电源进行充电并在第一直流变换器停止工作的情况下为自动驾驶装置供电。自动驾驶控制开关设置于第一储能模块和自动驾驶供电端之间，根据低压装置的控制信号切换通断。自动驾驶装置的供电跟随低压装置，在电动商用车未启动时能够利用第一储能模块为自动驾驶装置供电，而在电动商用车未启动后直接利用第一直流变换器降压后的电源为自动驾驶装置供电，解决了低压装置和自动驾驶装置的供电同步性问题，提高了电动商用车的自动驾驶装置的供电稳定性。
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公开(公告)号：CN217804613U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221675291.0
申请日：2022-07-01
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型涉及一种固定机构、固定装置及车辆，包括：固定件，用于将所述固定机构固定安装于外部结构上；与所述固定件连接的安装件，所述安装件具有用于安装管束的第一安装位、用于安装线束的第二安装位及安装线束连接器的第三安装位。通过第一安装位和第三安装位来对车辆的管束和线束进行固定，并且在对管束和线束进行固定的同时，还可以通过第二安装位来对线束连接器进行固定。如此可以使得线束连接器的固定不占用管束和线束的安装空间。进一步地，通过将第一安装位、第三安装位和第二安装位集成在安装件和固定件上，可以减少固定机构的零件数量，提高固定机构的安装效率。
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公开(公告)号：CN215496065U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121669184.2
申请日：2021-07-21
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种导线，包括导体，绝缘层与屏蔽层。导体包括多股铜丝与铜箔丝绞制形成的导体本体，导体本体的横截面被构造为呈扁平状，绝缘层包覆于导体本体的外周，屏蔽层设于导体本体与绝缘层之间。上述导线，通过设置包括多股铜丝与铜箔丝绞制形成的导体本体，使导体本体的柔软性提升，从而避免因导线硬度大而必须将导线提前按照布线环境压型的问题，同时通过将导体本体的横截面构造为呈扁平状，使导线可穿过某方向狭窄的布线空间，从而使导线满足多样化的布线需求。
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公开(公告)号：CN212709273U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021325657.2
申请日：2020-07-08
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型涉及电线束固定扎带技术领域，公开一种固定扎带装置及线束系统。其中固定扎带装置包括连接块、第一扎带及第二扎带，连接块设置有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔间隔设置于所述连接块上；第一扎带，其可转动穿设于所述第一通孔内，所述第一扎带用于捆扎第一连接件；第二扎带，其可转动穿设于所述第二通孔内，所述第二扎带用于捆扎第二连接件。本实用新型未限制两个待捆扎部件的相对自由度，避免待捆扎部件方向不同带来的线束抻拉、磨损等问题，提高了扎带的使用寿命，减少了扎带种类，可通过不同大小扎带搭配，捆扎更加合理，节省成本，提高了固定扎带装置的维修效率，结构简单可靠，适合大部分捆扎场景。
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公开(公告)号：CN216034195U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122294376.6
申请日：2021-09-22
申请人： 一汽解放汽车有限公司
发明人： 孙义山
摘要： 本申请涉及一种管线束卡钉固定装置及车辆，包括第一固定块、第二固定块以及固定卡钉。第二固定块具有彼此相对的第一侧面和第二侧面，第一侧面固定于第一固定块的一端，且第二侧面上开设有安装孔，且安装孔的安装角度可调节。固定卡钉固定于第一固定块的另一端，且固定卡钉上设有供管线束穿过的安装环，安装环的内径大小可调节。当管线束通过安装环安装好并固定于第一固定块上时，再将第二固定块按照所需要的安装角度安装于车架上的螺栓头上。其中，固定卡钉的安装环的内径可以根据管线束的线束尺寸而调节，第二固定块与车架横梁也可以以不同的角度配合连接。解决了现有技术中管线束卡钉固定方式存在着通用性不足、装配角度不便调节的问题。
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公开(公告)号：CN215497462U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122043389.6
申请日：2021-08-27
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01R31/06 , B60R16/023
摘要： 本申请涉及一种电气系统元器件结构及汽车，包括壳体、元器件及电缆线，其中，元器件封装于壳体内，元器件具有至少两个引脚，电缆线包括多根连接导线，连接导线的数量不小于引脚的数量，多根连接导线的一端穿设于壳体内，并分别与引脚电性连接，多根连接导线的另一端设于壳体外部，当元器件为终端电阻时，通过将终端电阻的引脚电性连接于连接导线的一端，连接导线的另一端与CAN总线的导线电性连接即可，可采用的电性连接方式灵活简单，比如绞接方式或者使用接线端子连接方式，当不需要在CAN总线上设置终端电阻时，可将连接导线的另一端与CAN总线的导线电性连接断开，以此解决现有技术中终端电阻布置不灵活、通用性低的问题。
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公开(公告)号：CN213546677U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022613291.5
申请日：2020-11-12
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： H01R13/627 , H01R24/00
摘要： 本实用新型属于车辆传感器技术领域，公开了一种传感器插接器防松脱结构，包括同轴连接的第一基体和第二基体，其中，第一基体上开设有容置腔，第一基体背离第二基体的一端设置有连通于容置腔的穿线孔，容置腔的内壁上设置有第一卡扣，第二基体上开设有容置槽，容置槽的槽底开设有连通孔，连通孔连通容置槽和容置腔，容置槽的内壁上设置有第二卡扣。本实用新型中，防松脱结构通过穿线孔套设于公端的连线上，易于安装，拆装使用过程中不易丢失，无需外界提供额外的安装固定措施，空间要求小，节省人力成本和工作量，安装时，通过第一卡扣与公端卡接，通过第二卡扣与母端卡接，使得公端和母端固定牢固，不易松脱。
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