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公开(公告)号：CN119145983A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411468798.2
申请日：2024-10-21
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F02M21/02
Abstract: 本申请涉及一种双燃料供气系统和车辆，适用于以天然气为动力源的车辆，该系统包括LNG供气装置和CNG供气装置；LNG供气装置与车辆的天然气发动机连接，用于为天然气发动机供气；CNG供气装置与LNG供气装置和天然气发动机连接，用于为车辆进行供气；其中，在LNG供气装置为车辆发动机供气时，CNG供气装置为LNG供气装置加压。两种供气装置互为备用，提升了系统的可靠性，避免了单一供气装置出现故障时导致的车辆无法运行，降低了车辆的使用成本；充分利用CNG供气装置的高压力特性，将CNG供气装置内的压缩天然气引入LNG供气装置内，实现对LNG供气装置增压的功能，降低了整体制造成本，提高了双燃料供气系统的实用性。
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公开(公告)号：CN117345488A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311481421.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种模块化燃油滤清装置及车辆，燃油滤清装置包括：壳体，设有进油口、出油口、中间出油口以及容纳腔，进油口、出油口和中间出油口均与容纳腔连通；燃油泵，可拆卸地连接于所述壳体周侧，燃油泵设有吸油口和排油口，吸油口与所述中间出油口连接，排油口与所述出油口连接；及滤芯组件，设于容纳腔中，滤芯组件的至少部分位于进油口和中间出油口之间，以使经过滤芯组件的燃油从吸油口进入所述燃油泵。本申请实现燃油泵的外置，增加更换滤芯的便利性，且简化了滤清装置内部结构，发生故障时更容易判断其故障点，提高了维护和维修的便利性；燃油泵可以根据客户需求，选择性地加装，使得滤清装置的适用性广，降低了其使用成本。
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公开(公告)号：CN111608830B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202010469772.5
申请日：2020-05-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油滤清器总成，属于汽车发动机供油系统技术领域，包括：壳体；滤座，设置于壳体顶部，滤座上设置有进油道和出油道；滤芯，设置于壳体和滤座围成的腔体内，滤芯的外周面与壳体的内壁面之间形成进液腔，滤芯的内腔形成出液腔，进液腔连通进油道，出液腔连通出油道；加热组件，包括环形进液管、环形出液管及连接于环形进液管和环形出液管之间的加热管路，加热管路环绕滤芯的外周，环形进液管和环形出液管分别设置于滤芯的两端，环形进液管连接于发动机的冷却液出口。本发明提出的燃油滤清器总成，相比于现有技术，通过发动机冷却液对燃油进行加热，实现了热能的回收利用，且能够减少蓄电池的电量支出，保证车辆正常使用。
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公开(公告)号：CN112918247A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110254815.2
申请日：2021-03-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60K15/04
Abstract: 本发明涉及一种燃油箱盖总成及车辆，燃油箱盖总成包括底座，被构造为一侧具有第一敞口的第一容纳腔；盖体，与底座转动连接，盖体具有第二容纳腔，盖体转动过程中包括与底座分离的打开位置和盖设于底座关闭位置；锁紧装置，包括锁紧驱动组件及第一锁紧件，锁紧驱动组件安装于盖体，第一锁紧件与锁紧驱动组件相连，锁紧驱动组件能够在盖体处于关闭位置时，提供第一锁紧件在位于第一容纳腔内以遮蔽连通口的第一锁紧位置和位于第二容纳腔内以显露连通口的第一解锁位置之间移动的驱动力。本发明提供的燃油箱盖总成及车辆，能够实现燃油箱盖总成的自动开启和关闭，且操作简单、安全可靠。
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公开(公告)号：CN114320692B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210161641.X
申请日：2022-02-22
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车燃油供给系统技术领域，公开了一种燃油滤清器，包括：滤清器本体；放水杯，连接在所述滤清器本体的底部，所述放水杯的内部设有集水腔；以及换热器，所述换热器的进水段和出水段分别穿设所述放水杯并与外部连通，所述换热器中进水段和出水段之间的换热器主体往复式盘折和接近整圆式盘折地布置在所述滤清器本体和所述放水杯之间。滤清器本体将燃油中的杂质与水过滤，大质量的杂质和水下沉进入放水杯中，换热器内流通发动机高温冷却液，从而加热滤清器本体内的燃油与放水杯内的燃油和水，该装置避免在冬季使用电加热装置加热解冻水和加热0号柴油，节省蓄电池电能，缓解汽车用电紧张。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114876683B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210482349.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F02D33/00 , F02M37/30 , F02M37/00 , F02M31/125 , F02B77/08
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种智能燃油管理系统。所述智能燃油管理系统包括油箱组、外部温度检测组件、内部油温检测组件、加热水路电动控制组件、水路入水温度检测组件、电动燃油转换阀、油箱内部观察组件和油箱外部监控摄像头。油箱组包括第一油箱和第二油箱，第一油箱设有第一独立腔和第二独立腔，第一独立腔用于加注‑35#柴油，第二独立腔和第二油箱均用于加注0#柴油。本发明提供的智能燃油管理系统，在冬季为用户节省大量运营成本的同时，无需驾驶员下车操作，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN114876683A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210482349.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F02M37/30 , F02M37/00 , F02M31/125 , F02D33/00 , F02B77/08
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种智能燃油管理系统。所述智能燃油管理系统包括油箱组、外部温度检测组件、内部油温检测组件、加热水路电动控制组件、水路入水温度检测组件、电动燃油转换阀、油箱内部观察组件和油箱外部监控摄像头。油箱组包括第一油箱和第二油箱，第一油箱设有第一独立腔和第二独立腔，第一独立腔用于加注‑35#柴油，第二独立腔和第二油箱均用于加注0#柴油。本发明提供的智能燃油管理系统，在冬季为用户节省大量运营成本的同时，无需驾驶员下车操作，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN111608830A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010469772.5
申请日：2020-05-28
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油滤清器总成，属于汽车发动机供油系统技术领域，包括：壳体；滤座，设置于壳体顶部，滤座上设置有进油道和出油道；滤芯，设置于壳体和滤座围成的腔体内，滤芯的外周面与壳体的内壁面之间形成进液腔，滤芯的内腔形成出液腔，进液腔连通进油道，出液腔连通出油道；加热组件，包括环形进液管、环形出液管及连接于环形进液管和环形出液管之间的加热管路，加热管路环绕滤芯的外周，环形进液管和环形出液管分别设置于滤芯的两端，环形进液管连接于发动机的冷却液出口。本发明提出的燃油滤清器总成，相比于现有技术，通过发动机冷却液对燃油进行加热，实现了热能的回收利用，且能够减少蓄电池的电量支出，保证车辆正常使用。
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公开(公告)号：CN114893333A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210481085.4
申请日：2022-05-05
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种粗滤加热装置，包括壳体、滤芯、一级加热单元、二级加热单元和三级加热单元。其壳体内设置有容置腔，容置腔与粗滤加热装置的总进油口和总出油口均连通。滤芯设置在容置腔内，以将容置腔划分为滤前腔和滤后腔，滤前腔连通于总进油口，滤后腔连通于总出油口。一级加热单元用于加热滤后腔内的燃油，二级加热单元用于加热滤前腔内的燃油，即可防止燃油结蜡，保证车辆的正常运行。三级加热单元包括加热腔，加热腔环设在容置腔的外侧，以对容置腔进行加热，即可进一步提高容置腔的升温效率，以保证对燃油的加热效率。本发明还提供了包含上述粗滤加热装置的粗滤加热系统，以及该粗滤加热系统的控制方法。
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