公开(公告)号：CN115875444B

公开(公告)日：2024-05-31

申请号：CN202310054392.9

申请日：2023-02-03

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 柳英杰 ,  于跃 ,  贾玉哲 ,  王巍巍 ,  孙国晖 ,  李健华 ,  张书郡 ,  费钟鸣

IPC分类号： F16H61/02 ,  F16H61/30

摘要： 本发明公开了一种滑动齿套进挡控制方法、装置、变速器及存储介质。该方法包括：响应于进挡操作，获取滑动齿套的当前齿套转速和目标挡位的目标齿轮的当前齿轮转速；若基于当前齿套转速和当前齿轮转速确定当前满足预设进挡条件，则基于第一开阀占空比对正向电磁阀进行控制，并基于第二开阀占空比和预设开阀时长对反向电磁阀进行控制；若检测到滑动齿套的当前齿套位置到达第一齿套位置，则基于第三开阀占空比对正向电磁阀进行控制；基于换挡气缸活塞两侧的当前气压差和滑动齿套的当前运动速度，对反向电磁阀进行控制；若检测到滑动齿套的当前齿套位置到达第二齿套位置，则关闭正向电磁阀，减小了变速器换挡时的噪声，延长了变速器的寿命。

公开(公告)号：CN117622166A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311807162.1

申请日：2023-12-26

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 贾玉哲 ,  于跃 ,  杨宝岩 ,  柳英杰 ,  韩旭 ,  李健华 ,  费钟鸣 ,  张书郡 ,  李喆 ,  孙国晖

IPC分类号： B60W40/13

摘要： 本申请涉及一种车辆的质量确定方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括基于车辆横向加速度、纵向加速度和垂直方向加速度，确定第一估计质量；依据横向加速度和第一估计质量确定第二估计质量；依据第二估计质量和车辆运行数据、预设估计质量和递推估计质量，确定第三估计质量；依据第三估计质量、递推估计质量和车辆运行数据、预设估计质量，确定第四估计质量，更新预设估计质量，并依据递推估计质量、第三估计质量、预设估计质量和目标估计质量，确定目标估计质量。采用本方法能够提升确定实时的目标估计质量的准确度。

公开(公告)号：CN117589442A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311557764.6

申请日：2023-11-21

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 韩旭 ,  于跃 ,  贾玉哲 ,  李喆 ,  张伟男 ,  柳英杰 ,  李健华 ,  费钟鸣 ,  张书郡

IPC分类号： G01M13/005 ,  G01M17/007 ,  G01L11/00

摘要： 本申请涉及一种密封环的故障检测方法、装置、控制器、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：在液力缓速器的工作状态信息满足压力检测条件的情况下，获取所述液力缓速器的工作腔在预设时间段内的平均油液压力；获取所述液力缓速器当前的工况信息；根据所述工况信息确定所述工作腔的油液压力参考阈值；根据所述油液压力参考阈值和所述平均油液压力确定所述液力缓速器的密封环是否存在故障。采用本方法能够及时发现液力缓速器发生故障，提高了液力缓速器制动力矩控制的准确性，提高了行车安全性。

公开(公告)号：CN117508130A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311566397.6

申请日：2023-11-22

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 韩旭 ,  贾玉哲 ,  于跃 ,  李喆 ,  张伟男 ,  柳英杰 ,  李健华 ,  费钟鸣 ,  张书郡

IPC分类号： B60T17/22 ,  F04B49/10 ,  F04B51/00

摘要： 本申请涉及一种液力缓速器流量泵的故障检测方法、装置、控制器、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取液力缓速器的运行状态和工况信息；在所述运行状态为非工作状态的情况下，获取所述液力缓速器的工作腔的实际平均温升值；根据所述工况信息确定所述工作腔的温升参考阈值；根据所述实际平均温升值和所述温升参考阈值确定所述流量泵是否发生故障。采用本方法能够及时发现流量泵的故障情况，使得驾驶人员能及时维修流量泵，避免因流量泵故障导致内部轴承烧蚀或异常磨损而对液力缓速器输出制动力矩的准确度造成影响，提高液力缓速器使用的安全性。

公开(公告)号：CN117090935A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202311203375.3

申请日：2023-09-18

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 柳英杰 ,  于跃 ,  贾玉哲 ,  孙国晖 ,  张书郡 ,  费钟鸣

IPC分类号： F16H61/04 ,  F16H61/02

摘要： 本发明公开了一种同步器换挡气动控制方法。通过在换挡开始时基于同步器的第一同步换挡关联信息控制正向电磁阀的动作和反向电磁阀的动作，使得能够精准控制同步器的运行速度，进而有效避免同步器换挡过程中产生的“打齿异响”现象；在同步开始至同步结束阶段，基于同步器的第二同步换挡关联信息确定正向电磁阀的补偿开阀占空比，并对正向电磁阀的控制占空比增加一个补偿值，通过补偿值提升同步器的运行速度，有效缩短了同步器的换挡时间，提升了同步器的使用寿命；在同步结束至进挡完成阶段，控制反向电磁阀按照预设时间导通，产生反向制动力降低同步器的运行速度，从而有效避免换挡结束时刻的速度过快而产生的端面冲击噪声。

公开(公告)号：CN114704639B

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202210392171.8

申请日：2022-04-14

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 谷守功 ,  于跃 ,  杨晓光 ,  贾玉哲 ,  柳英杰 ,  李健华 ,  张书郡 ,  费钟鸣

IPC分类号： F16H63/40 ,  F16H61/18 ,  F16H61/12

摘要： 本发明实施例公开了一种换挡信息统计方法、装置和车辆。换挡信息统计方法包括：获取变速箱数据，根据变速箱数据得到目标变量信息；对目标变量信息进行分析，得到换挡变量信息；根据换挡变量信息中的换挡拨叉动作信息确定换挡卡滞信息；统计换挡变量信息和换挡卡滞信息。本发明实施例通过获取变速箱数据并对其进行加工处理，统计出换挡变量信息和换挡卡滞信息。提高了换挡信息统计的自动化程度，减少了人力耗费，提高了统计速度，进而提高了换挡信息统计效率。

公开(公告)号：CN116552476A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310639012.8

申请日：2023-05-31

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 韩旭 ,  贾玉哲 ,  于跃 ,  柳英杰 ,  李健华 ,  费钟鸣 ,  张书郡 ,  李喆

IPC分类号： B60T10/00 ,  B60T17/22

摘要： 本发明实施例公开了一种液力缓速器的充液率状态确定方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：当检测到目标车辆的液力缓速器处于工作状态时，确定所述目标车辆的当前车辆信息；根据所述当前车辆信息确定所述液力缓速器的目标制动力矩，所述目标制动力矩包括当前制动力矩和额定制动力矩；根据所述目标制动力矩确定所述液力缓速器的制动力矩偏差率；根据所述制动力矩偏差率确定所述液力缓速器的当前充液率状态。本技术方案，能够准确识别车辆实际行驶过程中液力缓速器的充液率情况，实用性较强，能够较好地满足实际车辆检测需求。

公开(公告)号：CN114439925B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN202210144581.0

申请日：2022-02-17

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 于跃 ,  李健华 ,  柳英杰 ,  贾玉哲 ,  孙国晖 ,  王巍巍 ,  费钟鸣 ,  张书郡

IPC分类号： F16H61/02

摘要： 本发明涉及自动变速器的升挡技术领域，公开一种无同步器AMT升挡控制方法，包括：S1、发动机降扭至降扭目标值，同时离合器分离；S2、离合器分离至最小无传扭位置，且自动变速器执行摘挡动作；S3、发动机的扭矩为0进行运转，中间轴降速至小于或者等于自动变速器进挡开始的目标转速；S4、自动变速器执行进挡动作，且发动机的转速和自动变速器的输入轴转速的差值等于或者低于转速差设定值；S5、离合器接合至最小无传扭位置；S6、发动机以目标升扭速率升扭，同时离合器以目标升扭速率进行接合动作，直至离合器达到完全接合状态。本发明公开的无同步器AMT升挡控制方法，与现有技术相比，缩短了升挡所消耗的时长。

公开(公告)号：CN113007238B

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202110469176.1

申请日：2021-04-28

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 贾玉哲 ,  于跃 ,  柳英杰 ,  谢雪范 ,  李健华 ,  王巍巍 ,  孙国晖

IPC分类号： F16D48/06

摘要： 本发明公开了一种基于目标冲击度的发动机恒转速离合器起步控制方法及系统，属于汽车技术领域，包括以目标冲击度计算计算目标离合器接合压力以及离合器目标接合位置，执行离合器位置闭环控制，并且由起步加速意图和起步过程驾驶员驾驶加速意图系数计算起步完成时目标加速度，并在计算发动机目标转速且确定在起步控制模式为1模式时，执行发动机扭矩闭环控制。通过将驾驶员油门踏板操作与起步冲击度联系起来共同决策驾驶员意图，在起步过程中，协同控制发动机扭矩和离合器接合，以使得发动机转速与离合器从动盘转速同步时平顺的完成滑磨加速到滑磨同步阶段的过渡，提高起步平顺性。

公开(公告)号：CN113007341B

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202110470502.0

申请日：2021-04-28

申请人： 一汽解放汽车有限公司

发明人： 于跃 ,  王继昆 ,  贾玉哲 ,  吕二华 ,  刘四海 ,  柳英杰 ,  孙国晖 ,  赵军 ,  王巍巍 ,  赫建勇

IPC分类号： F16H61/04 ,  F16H61/26 ,  F16H61/68 ,  F16H63/40

摘要： 本发明公开了一种基于电动换挡执行器的滑动齿套换挡控制方法及车辆，属于车辆技术领域，基于电动换挡执行器的滑动齿套换挡控制方法通过在换挡开始后，在滑动齿套由空挡位置移动到换挡到位位置之间进行换挡力的分段控制，起动换挡力、顶齿换挡力、第一进齿换挡力、第二进齿换挡力和锁止换挡力的方向均为正向，缓冲换挡力的方向为反向，能够快速完成换挡工作，并在换挡结束前进行缓冲，减小换挡结束时的滑动齿套的运动速度，降低缓冲冲击，并且减少了换挡时间。