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公开(公告)号：CN103241286B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310047612.1
申请日：2013-02-06
申请人： 万都株式会社
发明人： 朴正植
IPC分类号： B62D5/06 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00
CPC分类号： B62D5/0463 , B62D5/065 , B62D5/30 , B62D6/007 , B62D6/02
摘要： 在一液压助力转向系统中，当驾驶员操作方向盘时，由于具有两个用于提供转向力的转向助力器，转向支撑力根据车辆的速度和重量的增加来分配使用，于是可减少施加于所述两个转向助力器中任何一个的负载，以便减少操作噪音，增加耐用度。进一步，即使是卡车或公交车的马达，与载客小型车相比需要相对较高的转向力的状况下，仍允许使用一种低功率规格的马达，于是可减少制造费用，并获得一足够的转向支撑力，进而改善驾驶员的方便性，而且当增加能源效率的同时提高了燃油效率。进一步，即使当转向助力器中的某一个不正常工作，且车辆处于行驶状态时，能够安全地保持转向。
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公开(公告)号：CN103241286A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310047612.1
申请日：2013-02-06
申请人： 万都株式会社
发明人： 朴正植
IPC分类号： B62D5/06 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00
CPC分类号： B62D5/0463 , B62D5/065 , B62D5/30 , B62D6/007 , B62D6/02
摘要： 在一液压助力转向系统中，当驾驶员操作方向盘时，由于具有两个用于提供转向力的转向助力器，转向支撑力根据车辆的速度和重量的增加来分配使用，于是可减少施加于所述两个转向助力器中任何一个的负载，以便减少操作噪音，增加耐用度。进一步，即使是卡车或公交车的马达，与载客小型车相比需要相对较高的转向力的状况下，仍允许使用一种低功率规格的马达，于是可减少制造费用，并获得一足够的转向支撑力，进而改善驾驶员的方便性，而且当增加能源效率的同时提高了燃油效率。进一步，即使当转向助力器中的某一个不正常工作，且车辆处于行驶状态时，能够安全地保持转向。
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公开(公告)号：CN101450675A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810178365.8
申请日：2008-11-27
申请人： 万都株式会社
IPC分类号： B62D1/20
摘要： 本发明揭示了一种车辆转向装置的滑动接头。该滑动接头包括：一具有若干个第一装配槽的外部件；一内部件，插设于外部件内并具有若干个第二装配槽；以及一滑动衬套，插设于外部件与内部件之间并包括安装部及弹性部。安装部嵌设有若干个球体及辊子。弹性部的一侧沿轴向被切口。每一安装部具有若干个第一安装孔及若干个第二安装孔。即使在设于滑动接头的内部件与外部件之间的球体已磨损的情况下，弹性部仍可在补偿间隙以消除由于间隙而产生的卡嗒声的同时进行动力传递，并且可改善滑动接头的转向稳定性与耐久性。
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公开(公告)号：CN113811479B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202080033514.0
申请日：2020-05-08
申请人： 汉拿万都株式会社
摘要： 本公开涉及一种汽车转向装置，更具体地，涉及一种如下汽车转向装置，其防止发动机功率的消耗并减少组件数量，并且进一步能够通过使用诸如自动泊车、车道保持、路况辅助驾驶、转向减振、自动驾驶控制的控制汽车的功能来提高驾驶员的便利性，进而通过使施加到蜗轮的压力分散而有利于蜗轮的强度，并为驾驶员提供增强的转向感觉。(56)对比文件顾兰智;台晓虹;申荣卫.电动助力转向系统硬件在环仿真试验平台设计.拖拉机与农用运输车.2007,(第04期),第93-95页.
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公开(公告)号：CN110861703B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910797702.X
申请日：2019-08-27
申请人： 汉拿万都株式会社
摘要： 本公开提供一种转向控制设备，包括：方向盘；柱，包括柱轴和蜗轮减速齿轮；反作用力发生器，包括蜗杆轴、联接轴承和反作用式电机；螺线管，包括可以与联接轴承的第二联接槽联接的杆以及与杆连接的壳体；以及控制器，检查车辆的状态，并基于检查结果输出执行控制的断开信号，使得杆突出到壳体的外部并且与联接轴承的第二联接槽联接，或者输出执行控制的接通信号，使得杆进入壳体内部并且与联接轴承的第二联接槽分离。根据本公开，通过减小反作用式电机的尺寸和容量，具有降低车辆重量的效果。
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公开(公告)号：CN101434260A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810176634.7
申请日：2008-11-10
申请人： 万都株式会社
摘要： 本发明提供一种万向接头，此万向接头包括具有中空形状的套筒；滑动轴衬，插置于套筒中；以及轴杆，通过滑动轴衬来组合于套筒，其中滑动轴衬包括动力传动部，动力传动部配置于滑动轴衬的周面上，并位于一轴向上，动力传动部具有插梢、支撑部及弹性部。插梢分别位于动力传动部的中间，支撑部支撑于每一插梢的两端，弹性部是沿着滑动轴衬的周面来配置，并间隔于动力传动部，且具有C形截面，弹性部在轴向上的一部分是被削除。因此，本发明可改善万向接头的强度与刚性，即使万向接头被扭转，藉以减少因擦伤与压力等所造成的组装间隙与噪音。
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公开(公告)号：CN112585055B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201980054094.1
申请日：2019-06-25
申请人： 汉拿万都株式会社
摘要： 本发明的一个实施例的电动式转向装置，其包括：输出轴，其通过与驱动马达连接的减速齿轮进行旋转；滚珠丝杠，其上侧端与上述输出轴的下侧端结合，并在外周面形成有外周螺旋槽而与上述输出轴联动地旋转；滚珠螺母，其在外周面形成有齿轮齿，在内周面形成有与上述外周螺旋槽对应的内周螺旋槽，并通过滚珠与上述滚珠丝杠结合而在轴向上滑动；及扇形齿轮轴，其与上述滚珠螺母的齿轮齿结合而在上述滚珠螺母的轴向滑动时进行旋转并使转向垂臂进行工作。
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公开(公告)号：CN101434260B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200810176634.7
申请日：2008-11-10
申请人： 万都株式会社
摘要： 本发明提供一种万向接头，此万向接头包括具有中空形状的套筒；滑动轴衬，插置于套筒中；以及轴杆，通过滑动轴衬来组合于套筒，其中滑动轴衬包括动力传动部，动力传动部配置于滑动轴衬的周面上，并位于一轴向上，动力传动部具有插梢、支撑部及弹性部。插梢分别位于动力传动部的中间，支撑部支撑于每一插梢的两端，弹性部是沿着滑动轴衬的周面来配置，并间隔于动力传动部，且具有C形截面，弹性部在轴向上的一部分是被削除。因此，本发明可改善万向接头的强度与刚性，即使万向接头被扭转，藉以减少因擦伤与压力等所造成的组装间隙与噪音。
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