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公开(公告)号：CN102275835A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110162257.3
申请日：2011-06-16
申请人： 三一汽车起重机械有限公司
IPC分类号： B66C23/697
摘要： 本发明提出了一种起重机及其移动导轨机构，该导轨机构包括：链条状的滚针导轨及本体，该滚针导轨包括多个平行且两端分别互连的滚柱；该本体包括：第一支撑架、第二支撑架以及连接第一支撑架与第二支撑架的环形连接体，第一支撑架及第二支撑架与环形连接体的外表面形成环形导槽结构；该本体还包括：在环形连接体上端的外表面上依次向上设置的弹性层及滚柱承接层；滚针导轨套接在滚柱承接层及环形连接体上；滚柱承接层分别与第一支撑架及第二支撑架活动连接，且高度低于第一支撑架的上端面与第二支撑架上端面连线的高度。本发明通过安装在相邻起重臂之间的上述移动导轨机构，实现起重臂在伸缩运动时的滚动导向，减小磨损。
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公开(公告)号：CN102275481A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110159432.3
申请日：2011-06-14
申请人： 三一汽车起重机械有限公司
发明人： 皮秋生
CPC分类号： B60G13/003 , B60G13/005 , B60G2202/24 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/43 , B60G2206/41
摘要： 本发明提供了一种油气悬挂机构及具有该悬挂机构的工程车辆。油气悬挂机构包括，球铰座，具有内球面以及用于与车架相连的连接部；悬挂油缸，安装在球铰座上，其中：悬挂油缸的缸体的中部具有呈球形凸出的球铰部，球铰部与球铰座的内球面相配合以构成铰接机构；悬挂油缸的活塞杆的伸出端具有与车桥铰接的铰接部。本发明提供的油气悬挂机构的悬挂油缸通过设置在缸体中部的球铰座与车架相连，将悬挂油缸的上连接点降低，进而能够有效地降低整车高度，降低重心，增加整车稳定性。
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公开(公告)号：CN102320227B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110154189.6
申请日：2011-06-09
申请人： 三一汽车起重机械有限公司
IPC分类号： B60G11/30 , B60G21/045
CPC分类号： B60G5/04 , B60G7/001 , B60G7/02 , B60G15/06 , B60G2202/112 , B60G2204/121 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/13 , B60G2204/1431 , B60G2206/122
摘要： 本发明涉及悬架技术领域，公开了一种平衡悬架，包括曲拐、缓冲装置；所述曲拐为折弯结构，所述曲拐的一端与车桥铰接，另一端与所述缓冲装置的一端连接，所述曲拐的折弯处与车架(1)上的支座铰接。这种结构的平衡悬架，通过曲拐和缓冲装置实现平衡悬架的缓冲功能，悬架的平衡通过曲拐的摆动来实现，不用通过油缸的行程来保证，相对于油气悬架，而且减少了平衡油路的设计，油路简单，成本较低，减振效果好。本发明还公开了一种具有上述平衡悬架的车辆。
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公开(公告)号：CN102275481B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110159432.3
申请日：2011-06-14
申请人： 三一汽车起重机械有限公司
发明人： 皮秋生
CPC分类号： B60G13/003 , B60G13/005 , B60G2202/24 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/43 , B60G2206/41
摘要： 本发明提供了一种油气悬挂机构及具有该悬挂机构的工程车辆。油气悬挂机构包括，球铰座，具有内球面以及用于与车架相连的连接部；悬挂油缸，安装在球铰座上，其中：悬挂油缸的缸体的中部具有呈球形凸出的球铰部，球铰部与球铰座的内球面相配合以构成铰接机构；悬挂油缸的活塞杆的伸出端具有与车桥铰接的铰接部。本发明提供的油气悬挂机构的悬挂油缸通过设置在缸体中部的球铰座与车架相连，将悬挂油缸的上连接点降低，进而能够有效地降低整车高度，降低重心，增加整车稳定性。
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公开(公告)号：CN102320227A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110154189.6
申请日：2011-06-09
申请人： 三一汽车起重机械有限公司
IPC分类号： B60G11/30 , B60G21/045
CPC分类号： B60G5/04 , B60G7/001 , B60G7/02 , B60G15/06 , B60G2202/112 , B60G2204/121 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/13 , B60G2204/1431 , B60G2206/122
摘要： 本发明涉及悬架技术领域，公开了一种平衡悬架，包括曲拐、缓冲装置；所述曲拐为折弯结构，所述曲拐的一端与车桥铰接，另一端与所述缓冲装置的一端连接，所述曲拐的折弯处与车架(1)上的支座铰接。这种结构的平衡悬架，通过曲拐和缓冲装置实现平衡悬架的缓冲功能，悬架的平衡通过曲拐的摆动来实现，不用通过油缸的行程来保证，相对于油气悬架，而且减少了平衡油路的设计，油路简单，成本较低，减振效果好。本发明还公开了一种具有上述平衡悬架的车辆。
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公开(公告)号：CN202508802U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220086492.7
申请日：2012-03-09
申请人： 三一汽车起重机械有限公司
摘要： 本实用新型提出了一种冷却去尘装置及具有冷却去尘装置的工程车辆。其中，冷却去尘装置包括喷洒装置；喷洒装置包括用于存储压缩气体的储气筒和压缩气体喷头；储气筒经由气体管路与压缩气体喷头相连接；经由所述压缩气体喷头将压缩气体喷至传动轴。本实用新型中，利用储气筒内的压缩空气对取力器传动轴进行冷却并去尘的操作，进而使传动轴具有良好的散热性能和去除粉尘污染的性能，从而很好的解决了传动轴的十字轴损坏的问题。此外，本实用新型结构简单实用。
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公开(公告)号：CN202186256U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120200303.X
申请日：2011-06-14
申请人： 三一汽车起重机械有限公司
发明人： 皮秋生
IPC分类号： B60G13/06
摘要： 本实用新型提供了一种油气悬挂机构及具有该悬挂机构的工程车辆。油气悬挂机构包括，球铰座，具有内球面以及用于与车架相连的连接部；悬挂油缸，安装在球铰座上，其中：悬挂油缸的缸体的中部具有呈球形凸出的球铰部，球铰部与球铰座的内球面相配合以构成铰接机构；悬挂油缸的活塞杆的伸出端具有与车桥铰接的铰接部。本实用新型提供的油气悬挂机构的悬挂油缸通过设置在缸体中部的球铰座与车架相连，将悬挂油缸的上连接点降低，进而能够有效地降低整车高度，降低重心，增加整车稳定性。
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