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公开(公告)号：CN1381672A
公开(公告)日：2002-11-27
申请号：CN02105515.7
申请日：2002-04-12
申请人： 三洋电机株式会社 , 三洋电机空调株式会社
CPC分类号： Y02A30/274 , Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种能通过预先预测发动机负载并与大的负载变动相对应确保发动机输出的发动机控制装置。该发动机控制装置具有:调整向燃气发动机(30)供给的燃料流量的调整阀(35),使燃料点火的点火装置(200)、调整燃气发动机(30)的转数的调整阀(36)、对上述各装置进行控制的控制装置(13);根据发动机负载的增加率通过切换使用高输出对应图表和低NOx对应图表进行燃气发动机(30)的输出控制。
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公开(公告)号：CN1322233C
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200310116322.4
申请日：2003-11-19
申请人： 三洋电机株式会社 , 三洋电机空调株式会社
发明人： 中岛克典
CPC分类号： F02D41/0027 , F02D11/105 , F02D19/023 , F02D29/04 , F02D31/007 , F02D35/0007 , F02M21/0215 , F02M21/0233 , F02M21/0239 , Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种燃气发动机驱动装置。该驱动装置谋求燃料供给支管的结构的简洁化，并且即使在使用未调热燃气作为燃料气体的场合也能使发动机运转良好。该燃气发动机驱动装置具有：燃料供给配管(32)，其下游侧连接在向燃气发动机(30)供给空气和燃气的混合气的节流阀部(36)上；燃料调节阀(35)，其设置在该燃料供给配管中间；目标开度设定器(59、60)，其设定该燃料调节阀的目标开度；控制装置(13)，其控制上述燃料调节阀开度，使达到由该目标开度设定器设定的目标开度。控制装置(13)在发动机起动后根据转速检测器(72)检测的转速数据计算转速变动平均值，并具有根据该计算结果修正燃料调节阀的目标开度的目标开度修正机构(75)。
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公开(公告)号：CN1865798A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610006382.4
申请日：2006-01-20
申请人： 三洋电机株式会社
CPC分类号： B60H1/00885 , B60H1/00921 , B60H2001/00928 , F01P7/167 , F01P2025/13 , F01P2060/08 , F25B13/00 , F25B40/06 , F25B2313/02741 , F25B2327/00
摘要： 本发明提供了一种可提高采暖的升温性能的空调装置。在采暖运转时可根据外气温度及室内温度来改变冷却水目标温度TTC(步骤S5)，在气体发动机的负荷级别高的状况下将冷却水目标温度TTC向负侧校正(步骤S6、S7)，另外，若冷却水温度TC持续低温度的状态，则将冷却水目标温度TTC设定成高于冷却水温度TC的强制目标温度(步骤S8～S12)，若冷却水温度TC比该冷却水目标温度TTC高，则控制电动三通阀，使在具有于冷却水回路中的冷却水与制冷剂回路中的制冷剂之间进行热交换的制冷剂加热用热交换器的第二路径中流动的气体发动机的冷却水增加(步骤S20)。
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公开(公告)号：CN1279275C
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN02105515.7
申请日：2002-04-12
申请人： 三洋电机株式会社 , 三洋电机空调株式会社
CPC分类号： Y02A30/274 , Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种能通过预先预测发动机负载并与大的负载变动相对应确保发动机输出的发动机控制装置。该发动机控制装置具有：调整向燃气发动机(30)供给的燃料流量的调整阀(35)，使燃料点火的点火装置(200)、调整燃气发动机(30)的转数的调整阀(36)、对上述各装置进行控制的控制装置(13)；根据发动机负载的增加率通过切换使用高输出对应图表和低NOx对应图表进行燃气发动机(30)的输出控制。
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公开(公告)号：CN100381762C
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200510065924.0
申请日：2005-04-15
申请人： 三洋电机株式会社
CPC分类号： F25B27/00 , F25B13/00 , F25B49/025 , F25B2400/0409 , F25B2600/0261 , F25B2700/171
摘要： 一种发动机驱动式空调装置及其控制方法，其可以正确判断发动机是否处于超负荷状态、恰当地避免发动机的超负荷状态。其根据空调负荷控制改变发动机转速、使由该发动机驱动的压缩机排出的冷媒循环而进行空调运转。其中，进行以下步骤：取得所述发动机的转速、燃料调节阀开度、节流阀开度(步骤S1)，根据取得的信息，判断按照空调负荷控制的所述发动机(10)是否处于超负荷状态(步骤S2)，若判定所述发动机(10)处于超负荷状态，就进行降低发动机的负荷的发动机负荷降低控制(步骤S3～S10)。
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公开(公告)号：CN1727793A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200510065924.0
申请日：2005-04-15
申请人： 三洋电机株式会社
CPC分类号： F25B27/00 , F25B13/00 , F25B49/025 , F25B2400/0409 , F25B2600/0261 , F25B2700/171
摘要： 一种发动机驱动式空调装置及其控制方法，其可以正确判断发动机是否处于超负荷状态、恰当地避免发动机的超负荷状态。其根据空调负荷控制改变发动机转速、使由该发动机驱动的压缩机排出的冷媒循环而进行空调运转。其中，进行以下步骤：取得所述发动机的转速、燃料调节阀开度、节流阀开度(步骤S1)，根据取得的信息，判断按照空调负荷控制的所述发动机(10)是否处于超负荷状态(步骤S2)，若判定所述发动机(10)处于超负荷状态，就进行降低发动机的负荷的发动机负荷降低控制(步骤S3～S10)。
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公开(公告)号：CN1517537A
公开(公告)日：2004-08-04
申请号：CN200310116322.4
申请日：2003-11-19
申请人： 三洋电机株式会社 , 三洋电机空调株式会社
发明人： 中岛克典
CPC分类号： F02D41/0027 , F02D11/105 , F02D19/023 , F02D29/04 , F02D31/007 , F02D35/0007 , F02M21/0215 , F02M21/0233 , F02M21/0239 , Y02T10/32
摘要： 本发明提供一种燃气发动机驱动装置。该驱动装置谋求燃料供给支管的结构的简洁化，并且即使在使用未调热燃气作为燃料气体的场合也能使发动机运转良好。该燃气发动机驱动装置具有：燃料供给配管(32)，其下游侧连接在向燃气发动机(30供给空气和燃气的混合气的节流阀部(36)上；燃料调节阀(35)，其设置在该燃料供给配管中间；目标开度设定器(57)，其设定该燃料调节阀的目标开度；控制装置(13)，其控制上述燃料调节阀开度，使达到由该目标开度设定器设定的目标开度。控制装置(13)在发动机起动后根据转速检测器(72)检测的转速数据计算转速变动平均值，并具有根据该计算结果修正燃料调节阀的目标开度的目标开度修正机构(75)。
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公开(公告)号：CN101319833B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200810109883.4
申请日：2008-06-05
申请人： 三洋电机株式会社
发明人： 中岛克典
CPC分类号： F25B27/00 , F25B49/022 , F25B2327/001 , F25B2500/13 , F25B2500/27 , F25B2700/1933
摘要： 本发明涉及空气调节装置及空气调节装置的控制方法。提供一种空气调节装置，其利用发动机驱动压缩机而进行空调运转，能够抑制使压缩机和发动机停止时的声音及振动。控制空气调节装置(1)，所述空气调节装置(1)包括：使由发动机(40)驱动的压缩机(31a、31b)与发动机(40)以可连接或脱离的方式连接的离合器(38a、38b)；以及阻断向发动机(40)的燃料供给的燃料截止阀(95)，在压缩机(31a、31b)由发动机驱动的状态下，当输入指示压缩机(31a、31b)及发动机(40)停止的信号时，驱动离合器(38a、38b)，将压缩机(31a、31b)从发动机(40)分离，然后，使燃料截止阀95动作，阻断向发动机40的燃料供给。
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公开(公告)号：CN101458004A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810184391.1
申请日：2008-12-10
申请人： 三洋电机株式会社
发明人： 中岛克典
CPC分类号： B60H1/3222 , B60H1/3208 , F25B13/00 , F25B27/02 , Y02A30/274
摘要： 本发明涉及一种空调装置以及发动机的控制方法，在室外气温较低时使发动机迅速地起动，降低成本和耗电量。在通过水冷式发动机(40)驱动压缩机(31)进行空调运转的空调装置(1)中，设有与发动机(40)和压缩机(31)可离合地连接的离合器(38)、检测发动机(40)的冷却水温度的冷却水温度检测部(61)、以及在发动机(40)停止运转中检测出的发动机(40)的冷却水温度低于预先设定的基准值的情况下，通过离合器(38)断开发动机(40)和压缩机(31)的连接，直到发动机(40)的冷却水温度达到预先设定的目标值为止，进行使发动机(40)运转的冷却水温度管理处理的发动机控制部(60a)。
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公开(公告)号：CN100465537C
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200610006382.4
申请日：2006-01-20
申请人： 三洋电机株式会社
CPC分类号： B60H1/00885 , B60H1/00921 , B60H2001/00928 , F01P7/167 , F01P2025/13 , F01P2060/08 , F25B13/00 , F25B40/06 , F25B2313/02741 , F25B2327/00
摘要： 本发明提供了一种可提高采暖的升温性能的空调装置。在采暖运转时可根据外气温度及室内温度来改变冷却水目标温度TTC(步骤S5)，在气体发动机的负荷级别高的状况下将冷却水目标温度TTC向负侧校正(步骤S6、S7)，另外，若冷却水温度TC持续低温度的状态，则将冷却水目标温度TTC设定成高于冷却水温度TC的强制目标温度(步骤S8～S12)，若冷却水温度TC比该冷却水目标温度TTC高，则控制电动三通阀，使在具有于冷却水回路中的冷却水与制冷剂回路中的制冷剂之间进行热交换的制冷剂加热用热交换器的第二路径中流动的气体发动机的冷却水增加(步骤S20)。
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