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公开(公告)号：CN1831318A
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200610051452.8
申请日：2006-02-28
申请人： 三菱重工业株式会社 , 财团法人地球环境产业技术研究机构
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/32
摘要： 气体供应装置具有用于供应燃料气体的三个系统。其中一个是其中燃料气体与空气混合的涡轮增压器侧气体供应管。另一个系统是其中由气体压缩机压缩的燃料气体被供应到气缸的气缸侧气体供应管。在涡轮增压器中的空气－燃料气体混合物经第三供应管被供应到气缸。该气体供应装置避免了涡轮增压器出口处燃料气体的爆炸。此外，气体压缩机的功耗被减小。利用气体流量控制器，涡轮增压器中的混合物中的燃料气体的气体密度被保持低于爆炸最低极限气体密度。
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公开(公告)号：CN100422540C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200610051452.8
申请日：2006-02-28
申请人： 三菱重工业株式会社 , 财团法人地球环境产业技术研究机构
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/32
摘要： 气体供应装置具有用于供应燃料气体的三个系统。其中一个是其中燃料气体与空气混合的涡轮增压器侧气体供应管。另一个系统是其中由气体压缩机压缩的燃料气体被供应到气缸的气缸侧气体供应管。在涡轮增压器中的空气-燃料气体混合物经第三供应管被供应到气缸。该气体供应装置避免了涡轮增压器出口处燃料气体的爆炸。此外，气体压缩机的功耗被减小。利用气体流量控制器，涡轮增压器中的混合物中的燃料气体的气体密度被保持低于爆炸最低极限气体密度。
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公开(公告)号：CN1463325A
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN02801745.5
申请日：2002-04-05
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02D19/12
CPC分类号： F02B47/02 , F02B3/06 , F02B37/001 , F02B41/10 , F02B2275/14 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02M21/0206 , F02M21/0215 , F02M21/0275 , F02M25/0227 , F02M25/03 , F02M25/038 , Y02T10/123 , Y02T10/144 , Y02T10/16 , Y02T10/163 , Y02T10/44
摘要： 本发明提供了一种往复内燃机的反馈－复合系统，其中，为了通过在不增加比传统水平更大的最大燃烧温度并同时减少如NOx的排放而提高输出和热效率，在与排气总管连接的排气涡轮机的下游安装了热交换器，压力在18MPa和22.1MPa之间(临界压力)与温度在250℃和580℃之间的亚－临界水或超－临界水，由供给带有废气的热交换器的水的热交换生成，所述亚－或超－临界水被喷入范围在90°前上死点和30°后上死点内的气缸中，喷油被喷入，以便最大输出时的空气过量比率为1～2.5，最大燃烧温度为1600～2000℃。
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公开(公告)号：CN1670344B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200510054816.3
申请日：2005-03-18
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 一种燃气发动机发电系统，其中发电装置包括与燃气发动机连接的发电机，该燃气发动机是引燃燃料点火型并且安装于煤矿附近，来自煤层和采矿轴的回收甲烷气体和通风甲烷气体被导入燃气发动机汽缸中，同时将导入气体调节为贫甲烷/空气混合气，从而使发动机运行并发出电力，该系统建立在包括中国在内的发展中国家的煤矿附近，以下两种情况的温室效应指数的差产生了二氧化碳排放额度，一种情况是煤矿甲烷气体排放到大气中，另一种情况是所述甲烷气体被燃气发动机发电系统所利用并作为二氧化碳被排放到大气中，该二氧化碳排放额度可以注册到排放额度市场中，从而可以同超额支付债务人(或者想购买该排放额度的人)作额度交易。本发明也包括具有相互支援关系的联合系统，该联合系统由一个或多个系统和附近利用煤层甲烷或采矿前气体作为燃料的一个发电系统或多个系统组成。
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公开(公告)号：CN1435560A
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN03103555.8
申请日：2003-01-29
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B75/06
CPC分类号： F02B75/20 , F02B75/22 , F02B2075/025 , F02B2075/027 , F02B2075/1828 , F02B2075/1836 , F02B2075/1856 , F16F15/24
摘要： 一种确定降低多气缸的往复式内燃机中产生的起振力的最合适的曲轴配置角方法。该方法在直角座标系中求出使|fk|的偶数次方最小化的曲轴行程配置角αj(j＝1、2…n)。其中，|fk|＝abs{[S1S2…Sn][exp(ik·α1)exp(ik·α2)…exp(ik·αn)]t}是M(k)＝FkL[S1S2…Sn][exp(ik·α1)exp(ik·α2)…exp(ik·αn)]t＝FkL·fk，除FkL后的不平衡力偶的无量纲的系数的绝对值，M(k)是在使曲轴行程数n的多气缸往复式内燃机中的作为起振力作用m次的不平衡力的和F(m)＝Fm[11…1][exp(im·α1)exp(im·α2)…exp(im·αn)]t＝Fm·gm的无量纲系数的绝对值|gm|＝abs{[1 1…1][exp(im·α1)exp(im·α2)…exp(im·αn)]t}无限接近0的条件下，把各曲轴行程的k次不平衡力以各气缸间的距离L加权的形式表示的不平衡力偶。
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公开(公告)号：CN1670344A
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN200510054816.3
申请日：2005-03-18
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 一种燃气发动机发电系统，其中发电装置包括与燃气发动机连接的发电机，该燃气发动机是引燃燃料点火型并且安装于煤矿附近，来自煤层和采矿轴的回收甲烷气体和通风甲烷气体被导入燃气发动机汽缸中，同时将导入气体调节为贫甲烷/空气混合气，从而使发动机运行并发出电力，该系统建立在包括中国在内的发展中国家的煤矿附近，以下两种情况的温室效应指数的差产生了二氧化碳排放额度，一种情况是煤矿甲烷气体排放到大气中，另一种情况是所述甲烷气体被燃气发动机发电系统所利用并作为二氧化碳被排放到大气中，该二氧化碳排放额度可以注册到排放额度市场中，从而可以同超额支付债务人(或者想购买该排放额度的人)作额度交易。本发明也包括具有相互支援关系的联合系统，该联合系统由一个或多个系统和附近利用煤层甲烷或采矿前气体作为燃料的一个发电系统或多个系统组成。
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公开(公告)号：CN1461377A
公开(公告)日：2003-12-10
申请号：CN02801115.5
申请日：2002-04-08
申请人： 三菱重工业株式会社
IPC分类号： F02B47/02
CPC分类号： F02B47/02 , F02B3/06 , F02B2275/14 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02M21/0206 , F02M21/0215 , F02M21/0275 , F02M25/0227 , F02M25/03 , F02M25/038 , Y02T10/123 , Y02T10/44
摘要： 本发明的目的是要提供一种用喷入临界水来运行内燃机的方法，在这个方法中临界水的优良特性得到积极有效的利用，它除了降低氮氧化合物和一氧化碳的排放以外还能提高发动机的效率和功率输出，其特征在于，将温度高于250℃、压力高于10MPa的亚临界水或超临界水在内燃机的压缩或燃烧冲程期间喷入燃烧室，喷射开始于压缩冲程期间的燃油被点燃之前，其特别之处在于该喷射是这样进行的，使得所述的水与喷入燃烧室的燃油喷雾互相混合渗透，喷射的延续期是从曲轴转角位置的上止点前90到上止点后30。
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