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公开(公告)号：CN114235430A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111306780.9
申请日：2021-11-05
申请人： 上汽大众汽车有限公司 , 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供一种汽车前后端保护装置高低温摆锤试验方法，包括以下步骤：S1，将车头或车尾从标准白车身总成上切割下来，并将其安装到移动小车上构成台架；S2，提供摆锤装置，按整车整备质量中的最大值进行摆锤配重箱配重；S3，按整车整备质量中的最大值对移动小车进行配重；S4，构成试验件；S5，布置温度传感器；S6，将试验件放入温度箱中进行高温保温或低温保温；S7，将试验件从温度箱中拉出，进行摆锤试验；S8，摆锤试验结束后，对试验件进行评价。本发明采取将试验件放入温度箱存放的方式，以模拟全国不同区域的各种极端环境温度进行碰撞试验，用于提升汽车前后端保护装置在极端环境下的耐撞性。
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公开(公告)号：CN217945121U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221408560.7
申请日：2022-06-07
申请人： 上汽大众汽车有限公司 , 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
IPC分类号： B60R19/50
摘要： 本实用新型涉及一种交互式保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体上设置有透光区，所述保险杠本体的内侧则安装有至少一个发光模块，所述发光模块与透光区的位置相匹配。本实用新型的交互式保险杠，通过在保险杠本体上雕刻透光区，并通过发光模块向透光区发射灯光，从而形成不同的灯光造型；通过驱动模块驱动LED灯的点亮或熄灭及颜色，从而根据需求实现定制化的灯光造型，以表达车主的心情、提醒行人等，充分表现个性；将镭雕工艺用于车辆保险杠，使得其造型设计更加灵活，增加了零件的一体性，使车辆前脸能够更加丰富和酷炫。
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公开(公告)号：CN113212344A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110517869.3
申请日：2021-05-12
申请人： 上汽大众汽车有限公司 , 上海夙臻机械制造有限公司
摘要： 本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种前端正碰结构。一种前端正碰结构，包括前端横梁，在前端横梁的左右两侧分别设置一呈Z字型的翅膀结构，翅膀结构的上端横段与前端横梁固定，翅膀结构的竖段向后下方倾斜并弯折，翅膀结构的下端横段端面朝向汽车前轮胎。本发明能满足《C‑NCAP管理规则(2021年版)》碰撞要求，是一种简单、经济、高效的前端正碰结构，并且能够在批量制造中保持质量和性能的稳定。
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公开(公告)号：CN113212344B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110517869.3
申请日：2021-05-12
申请人： 上汽大众汽车有限公司 , 上海夙臻机械制造有限公司
摘要： 本发明属于汽车配件技术领域，具体涉及一种前端正碰结构。一种前端正碰结构，包括前端横梁，在前端横梁的左右两侧分别设置一呈Z字型的翅膀结构，翅膀结构的上端横段与前端横梁固定，翅膀结构的竖段向后下方倾斜并弯折，翅膀结构的下端横段端面朝向汽车前轮胎。本发明能满足《C‑NCAP管理规则(2021年版)》碰撞要求，是一种简单、经济、高效的前端正碰结构，并且能够在批量制造中保持质量和性能的稳定。
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公开(公告)号：CN211918592U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020488898.2
申请日：2020-04-07
申请人： 上汽大众汽车有限公司
摘要： 本实用新型揭示了一种保险杠蒙皮，包括蒙皮本体和安装支架。安装支架固定在车体部件上，安装支架上形成有卡扣槽。蒙皮本体上具有铰链式卡扣，铰链式卡扣的根部与蒙皮本体连接，铰链式卡扣的根部的料厚被弱化以形成凹槽，凹槽作为铰链式卡扣相对于蒙皮本体转动的转轴。铰链式卡扣位于打开位置，蒙皮部件安装到安装支架上，铰链式卡扣绕转轴转动，嵌入到安装支架上的卡扣槽中，蒙皮本体和铰链式卡扣将安装支架包裹，使得蒙皮本体固定在安装支架上。本实用新型的保险杠蒙皮采用铰链式卡扣，可以节省安装空间，在安装空间较为严苛的情况下，本实用新型的铰链式卡扣既能满足可靠的安装性，而且能节省与周边部件的安装空间。
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公开(公告)号：CN217353940U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202221312301.4
申请日：2022-05-18
申请人： 上汽大众汽车有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种汽车侧碰防开启机构。该汽车侧碰防开启机构包括车门钣金、把手支架和车门门锁，把手支架和车门门锁固定在车门钣金上，汽车侧碰防开启机构还包括支撑件，支撑件包括上下连接的头连接部和尾连接部，头连接部固定在把手支架上，尾连接部的底部与车门门锁形状配合。本实用新型提出了一种汽车侧碰防开启机构，能降低车门钣金的形变程度，防止门锁意外解锁。
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公开(公告)号：CN212022277U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020223229.2
申请日：2020-02-28
申请人： 上汽大众汽车有限公司
IPC分类号： B60J7/00
摘要： 本实用新型揭示了一种天窗与车身的连接组件，包括：解耦件、支撑件和连接螺栓。解耦件安装在天窗的框架上，解耦件的中心开孔，解耦件为柔性材质。支撑件安装在解耦件的中心开孔中，支撑件与解耦件过盈配合，支撑件为刚性材质，支撑件的中心具有螺栓孔。连接螺栓穿过支撑件上的螺栓孔，将连接组件和天窗的框架固定到车身上。本实用新型的天窗与车身的连接组件在天窗螺栓孔内安装橡胶解耦件，有效地衰减或隔绝了天窗前/后端框架电机的噪声和振动，改善了汽车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN208978797U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821579865.8
申请日：2018-09-27
申请人： 上汽大众汽车有限公司
IPC分类号： B60R19/52
摘要： 本实用新型揭示了一种自适应巡航传感器的安装支架，包括：支架本体、滑移部件和固定部件。支架本体安装在散热器格栅上。滑移部件位于支架本体上，滑移部件与散热器格栅配合，滑移部件使得支架本体沿散热器格栅前后移动。固定部件位于支架本体上，固定部件固定自适应巡航传感器，自适应巡航传感器朝向前方并且具有一倾斜角度。支架本体通过滑移部件相对于散热器格栅前后移动，以调节自适应巡航传感器的倾斜角度。该自适应巡航传感器的安装支架具有角度适配功能，适用于在散热器格栅上固定自适应巡航传感器。该安装支架能够简单、快捷地调整自适应巡航传感器角度，适配零件老化和公差带来的自适应巡航传感器角度变化，避免后期行车安全风险。
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公开(公告)号：CN216684642U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202121810413.8
申请日：2021-08-05
申请人： 上汽大众汽车有限公司
IPC分类号： B62D35/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于车辆的扰流结构，其包括：沿水平面设置的第一扰流部；沿车辆高度方向设置的第二扰流部，其与第一扰流部衔接；其中，第一扰流部包括硬质材料外边沿以及设于硬质材料外边沿以内区域的软质材料内凹部；所述第二扰流部包括位于上方的硬质材料部和位于下方的软质材料部。本实用新型所述的扰流结构能够改善汽车在行驶过程中所受到的空气阻力，其可以改善梳理气流，从而减少车辆前轮所受到的空气阻力，进而可以优化整车的空气动力学性能。
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公开(公告)号：CN215752268U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121814412.0
申请日：2021-08-04
申请人： 上汽大众汽车有限公司 , 大众汽车股份公司
摘要： 本实用新型揭示了一种适用于汽车低速碰撞的降风阻导风件，所述导风件为长形体，包括：第一引导面和第二引导面；过渡引导面，由所述第一引导面后端向下弯折形成，连接所述第一、第二引导面；其中，所述第一、第二引导面的材质包括硬料，所述过渡引导面的材质包括软料。本实用新型通过改进导风件的结构，一方面满足汽车低速碰撞成本的要求，另一方面提升优化空气流动。
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