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公开(公告)号：CN116767040A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310750373.X
申请日：2023-06-25
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： B60N2/02 , B60N2/90 , B60R16/037
摘要： 本发明提供了一种智能化座椅场景控制系统、方法和车辆，所述智能化座椅场景控制系统包括座椅传感器；其探测座椅上的压力信号；身份识别模块；其根据用户的输入信息确定用户身份信息，并将其发送到座椅控制器；座椅控制器；其根据整车状态信息、所述压力信号和所述用户身份信息确定待执行的座椅场景，发送是否执行所述座椅场景的询问指令至中控屏，如果从中控屏获取了确定的询问结果，则发送控制指令至座椅电机，以执行所述座椅场景；中控屏；其接收所述询问指令，根据所述询问指令询问用户是否执行所述座椅场景，并将询问结果发送至所述座椅控制器；座椅电机；其接收所述控制指令，并根据所述控制指令控制所述座椅进行运动。
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公开(公告)号：CN107284346A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610226276.0
申请日：2016-04-13
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： B60Q1/08
CPC分类号： B60Q1/085
摘要： 本发明提供了一种大灯亮度无级自动调节系统和方法，以及一种汽车，其中的大灯亮度无级自动调节系统包括：至少一个光线传感器，所述光线传感器能够感测周围环境亮度；与所述光线传感器连接的控制模块，所述控制模块预置有周围环境亮度和大灯亮度之间的函数对应关系，并依照光线传感器所感测到的周围环境亮度来确定目标大灯亮度；以及大灯模块，所述大灯模块与控制模块连接，并且接受来自控制模块的目标大灯亮度，并依照所述目标大灯亮度来调节大灯亮度。根据本发明的大灯亮度无级自动调节系统节约能源，提高驾驶者驾乘体验。
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公开(公告)号：CN116331071A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310488911.2
申请日：2023-05-04
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明涉及汽车座椅技术领域，具体而言，涉及一种车辆座椅调节方法和系统、以及存储介质。该车辆座椅调节方法包括以下步骤：当检测到乘客到车身侧面的距离处于第一范围时，获取乘客在车外的全身照；对全身照进行人体关键点识别，并基于识别出的人体关键点坐标计算乘客的体型参数；根据乘客的体型参数，利用查表法获取座椅调节量并自动调节座椅位置。
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公开(公告)号：CN107861740A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711205152.5
申请日：2017-11-27
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G06F8/65
CPC分类号： G06F8/65
摘要： 本发明提供一种电动车窗标定文件的刷新方法、存储介质和车身控制模块，其中刷新方法包括：接收刷新指令，刷新指令包括新标定文件在刷新设备中的存储路径和新标定文件的标识；根据存储路径和标识查找并下载新标定文件；根据标识与存储地址的对应关系，确定与新标定文件的标识对应的在车身控制模块中的目标存储地址，将新标定文件存储于目标存储地址下；刷新程序被触发后，根据存储地址与电动车窗模块的对应关系，向与目标存储地址对应的目标电动车窗模块发送查询指令；接收目标电动车窗模块响应查询指令而反馈的刷新状态信息，刷新状态信息表征标定文件未刷新时将新标定文件发送至目标电动车窗模块。上述方法可简化电动车窗标定文件的刷新过程。
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公开(公告)号：CN117661959A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211062497.0
申请日：2022-09-01
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： E05F15/70 , E05F15/40 , E05F15/611
摘要： 本申请涉及用于电动尾门的控制方法和系统，所述控制方法包括：在所述电动尾门执行自启动位置运动至临界位置的运动过程中，采用比例积分调节结合前馈控制的方式来控制所述电动尾门的运动速度，其中所述临界位置为所述电动尾门距离完成当前运动具有剩余开角差值时的位置；在所述电动尾门执行所述剩余开角差值的运动过程中，采用电压随时间递减的方式来控制所述电动尾门的运动速度。本申请在PI调节的基础上引入了前馈控制来控制电动尾门100的运动速度，使得电动尾门100运行平稳且响应迅速，即使在阻力较大的时候也能快速启动。
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公开(公告)号：CN107861740B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201711205152.5
申请日：2017-11-27
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G06F8/65
摘要： 本发明提供一种电动车窗标定文件的刷新方法、存储介质和车身控制模块，其中刷新方法包括：接收刷新指令，刷新指令包括新标定文件在刷新设备中的存储路径和新标定文件的标识；根据存储路径和标识查找并下载新标定文件；根据标识与存储地址的对应关系，确定与新标定文件的标识对应的在车身控制模块中的目标存储地址，将新标定文件存储于目标存储地址下；刷新程序被触发后，根据存储地址与电动车窗模块的对应关系，向与目标存储地址对应的目标电动车窗模块发送查询指令；接收目标电动车窗模块响应查询指令而反馈的刷新状态信息，刷新状态信息表征标定文件未刷新时将新标定文件发送至目标电动车窗模块。上述方法可简化电动车窗标定文件的刷新过程。
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公开(公告)号：CN107284346B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201610226276.0
申请日：2016-04-13
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： B60Q1/08
摘要： 本发明提供了一种大灯亮度无级自动调节系统和方法，以及一种汽车，其中的大灯亮度无级自动调节系统包括：至少一个光线传感器，所述光线传感器能够感测周围环境亮度；与所述光线传感器连接的控制模块，所述控制模块预置有周围环境亮度和大灯亮度之间的函数对应关系，并依照光线传感器所感测到的周围环境亮度来确定目标大灯亮度；以及大灯模块，所述大灯模块与控制模块连接，并且接受来自控制模块的目标大灯亮度，并依照所述目标大灯亮度来调节大灯亮度。根据本发明的大灯亮度无级自动调节系统节约能源，提高驾驶者驾乘体验。
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公开(公告)号：CN117553950A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210934041.2
申请日：2022-08-04
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本申请提供一种防夹力测试装置，用于测试车门的防夹力，包括：支撑座；滑轨组件，其由支撑座支撑，滑轨组件包括滑轨，滑轨构造成具有圆弧形轮廓，并且圆弧形轮廓的半径大于车门的转轴与车门的边缘之间的距离；滑板，所述滑板连接到滑轨组件的背对支撑座的一侧，并且能够沿滑轨滑动；以及测力计，其固定连接到滑板。根据本申请的技术方案，实现了测力计测试轨迹与车门边缘运动轨迹的自动匹配与适应，减少了人工调节操作，提高了测试准确性，简化了测试过程，实现了测试的自动化进行，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN114123932A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010894876.0
申请日：2020-08-31
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本发明涉及电机控制领域，具体涉及一种电机控制系统。按照本发明的电机控制系统包括：位置解码模块，其配置成将位置传感器反馈的位置信号转换成数字信号；伺服控制模块，其配置成基于来自上位机的指令要求和从所述位置解码模块接收的数字信号来控制电机操作；高压隔离和功率驱动模块，其配置成连接在所述伺服控制模块和功率输出模块之间，以用于高低压之间的电气隔离以及所述功率输出模块的驱动；电流采样及其反馈模块，其配置成与所述伺服控制模块连接并采集所述电机控制系统各相和母线电流，并将所述采集的电流传送到所述伺服控制模块；以及开关电源模块，其配置成为高低压侧的所述伺服控制模块和所述高压隔离和功率驱动模块供电。
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公开(公告)号：CN219104235U
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202223204193.1
申请日：2022-11-30
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型公开了一种尾门防夹力测试设备，包括支撑架、摆动架和检测器；所述摆动架包括摆动横梁和间隔设置在所述支撑架上的两根摆动杆，所述摆动杆与所述支撑架铰接，所述摆动横梁连接在两根所述摆动杆之间，所述检测器安装在所述摆动横梁上；所述支撑架上连接有用于驱动所述摆动杆转动的驱动机构，所述驱动机构的输出端与所述摆动杆连接。该尾门防夹力测试设备中摆动架结构简单，降低了生产成本。两根摆动杆带动摆动横梁与尾门做同轴转动，如此测得的防夹力更准确。两根摆动杆对称，支撑更稳定，进一步提高测验准确性。
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