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公开(公告)号：CN109756305A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201711059671.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 上海交通大学 , 上海宽带技术及应用工程研究中心
Abstract: 本发明提供一种传输文件的控制/管理方法、系统、可读存储介质及设备，应用于包括若干客户端和服务器端的自组织网络；传输文件的控制方法包括：根据文件类型，对文件进行分类；发送文件传输请求；在发送文件传输请求的同时，生成重传时间，且在生成的重传时间内未收到与所述文件传输请求对应的文件，重新发送所述文件传输请求；其中，所述重传时间与文件类型和传输过程相关。本发明针对无线自组织网络编码方案，合理的选择了编码缓存过程中的时间因素，不仅满足了时间敏感性传输，而且减轻了无线网络的流量负担。
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公开(公告)号：CN109756305B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201711059671.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 上海交通大学 , 上海宽带技术及应用工程研究中心
IPC: H04L1/16 , H04L67/06 , H04L67/1074 , H04W84/18
Abstract: 本发明提供一种传输文件的控制/管理方法、系统、可读存储介质及设备，应用于包括若干客户端和服务器端的自组织网络；传输文件的控制方法包括：根据文件类型，对文件进行分类；发送文件传输请求；在发送文件传输请求的同时，生成重传时间，且在生成的重传时间内未收到与所述文件传输请求对应的文件，重新发送所述文件传输请求；其中，所述重传时间与文件类型和传输过程相关。本发明针对无线自组织网络编码方案，合理的选择了编码缓存过程中的时间因素，不仅满足了时间敏感性传输，而且减轻了无线网络的流量负担。
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公开(公告)号：CN117454483A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311418473.9
申请日：2023-10-30
Applicant: 深圳市建筑工务署文体和水务工程管理中心 , 深圳市房屋安全和工程质量检测鉴定中心 , 五洲工程顾问集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 上海交通大学 , 上海城建信息科技有限公司
Inventor： 陈锋 , 杨威 , 高祥祥 , 周才文 , 郑岳雄 , 林希贤 , 章志成 , 藤松林 , 黄文恒 , 刘平 , 潘伟强 , 诸颖 , 颜枫 , 郭彦 , 李明广 , 王雄 , 顾沉颖 , 戴子枢 , 明艳丽 , 许清亮
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种适用于围护入岩工况的平台预警评估方法，包括如下步骤：采集基坑围护墙的实际测斜数据，记作数据组一；将基坑开挖的地质参数、工况参数和力学参数，输入弹性地基梁模型计算基坑开挖阶段围护墙测斜仿真数据，记作数据组二；通过围护墙测斜变形曲率计算整体围护墙的实际弯矩；通过围护墙的实际弯矩与截面极限弯矩计算围护墙弯矩安全余量，判断围护墙弯矩安全余量是否位于安全区间，若是，则基坑围护墙的变形处于正常状态，若否，则需发出警报。本发明解决了现有技术中的围护墙弯矩分布和计算方法难以准确预测围护墙最大弯矩发生位置和大小的技术问题，可结合风险管控平台对基坑工程围护墙安全状态进行实时监测预警。
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公开(公告)号：CN105469599A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510868738.4
申请日：2015-12-01
Applicant: 上海交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种车辆轨迹跟踪和车辆行为预测方法，包括：用户对特地地点请求道路服务，服务器根据接受到的请求地点以及等待时间搜寻，基于地图服务，建立搜索树，获取附近可能到达请求点的车辆信息；搜索到的车辆向服务器传送GPS信息、加速度数据；服务器会在每个十字路口之前处理收集到的加速度数据并预测车辆在十字路口的机动行为；服务器比较车辆实时位置与根据道路平均速度计算出来的位置；服务器将明显落后或者在十字路口前行方向不是指向请求点的车辆剔除，最后获取会到请求节点的车辆。本发明通过车辆轨迹跟踪和车辆行为预测，可以提前发布交通信息，为解决交通堵塞、保障行驶安全等提供契机。
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公开(公告)号：CN111042143B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911220801.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 上海交通大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于大量监测数据分析的基坑工程预警方法和系统。本发明引入大数据概念，通过大量监测数据统计分析出风险源的风险控制指标，不局限于单个变形控制量；基于大量监测数据分析单个底层风险源的风险等级和各等级对应的风险概率，以钢支撑轴力数据为例，规定实际轴力和设计轴力比值在70％区间以外为低风险、80％区间以外为中风险、90％区间以外为高风险；本发明提供的大数据统计分析方法，采集基坑信息和数据并及时更新系统的基坑数据，通过基坑风险信息的积累，实现动态调整监测项的控制指标，使得风险管理更加准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105444770A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510960552.1
申请日：2015-12-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01C21/32
CPC classification number: G01C21/32
Abstract: 本发明提供了一种基于智能手机的车道级别地图生成和定位系统及方法，包括：手机请求定位步骤：具体包括步骤A1：通过手机上内置的GPS、加速度传感器、方向传感器获取车辆的实时GPS、加速度、方向数据；步骤A2：手机客户端通过监测加速度传感器、方向传感器的变化，识别车辆变道和转弯时的动作点；步骤A3：手机客户端将获得的GPS数据上传至服务器；服务器更新地图步骤：具体包括步骤B1：服务器汇总各个用户手机客户端上传的GPS数据，通过约束型K-Means聚类方法得到用户的车道位置信息；步骤B2：服务器将包含有车道信息的地图反馈给用户。本发明能够通过用户上传的GPS信息主动生成车道级别的地图，提高了地图的精度，简化了导航地图的绘制。
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公开(公告)号：CN114112798B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202111413964.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 上海交通大学 , 中广核研究院有限公司
IPC: G01N13/00
Abstract: 本发明涉及核电安全技术领域内的一种磷酸三钠溶解速率实验系统，包括供水水箱、循环泵、PH调节篮、加热器、温控装置、阀门、第一流量计、取样管以及溶解水箱；供水水箱的出水口、循环泵、第一流量计、溶解水箱、温控装置、加热器以及供水水箱的进水口通过管道依次连通形成闭环循环回路，取样管连通于溶解水箱与温控装置之间的管路上，温控装置控制加热器的输出功率，第一阀门设置于溶解水箱的进口端外并用于控制溶解水箱的进液，第二阀门作为溶解水箱的旁通支路并联设置。本发明能够有效探究磷酸三钠在水溶液中随温度、流量、有效接触面积等参数变化的溶解特性,为掌握TSP在不同工况下的溶解规律对计算放射性碘的释放份额具有重要意义。
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公开(公告)号：CN114112798A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111413964.5
申请日：2021-11-25
Applicant: 上海交通大学 , 中广核研究院有限公司
IPC: G01N13/00
Abstract: 本发明涉及核电安全技术领域内的一种磷酸三钠溶解速率实验系统，包括供水水箱、循环泵、PH调节篮、加热器、温控装置、阀门、第一流量计、取样管以及溶解水箱；供水水箱的出水口、循环泵、第一流量计、溶解水箱、温控装置、加热器以及供水水箱的进水口通过管道依次连通形成闭环循环回路，取样管连通于溶解水箱与温控装置之间的管路上，温控装置控制加热器的输出功率，第一阀门设置于溶解水箱的进口端外并用于控制溶解水箱的进液，第二阀门作为溶解水箱的旁通支路并联设置。本发明能够有效探究磷酸三钠在水溶液中随温度、流量、有效接触面积等参数变化的溶解特性,为掌握TSP在不同工况下的溶解规律对计算放射性碘的释放份额具有重要意义。
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公开(公告)号：CN108093469B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201611046324.4
申请日：2016-11-22
Abstract: 本发明提出了基于TDMA的弹性长距离无线传输系统的分布式接入方法，系统按照下列步骤工作：第一步，节点入网，监听，进行帧的起始时间同步；第二步，节点在下一个帧的起始时隙发送入网请求信息，并等待邻居节点广播时隙占用信息，构建两跳内邻居节点的时隙占用情况；第三步，节点根据自身的ID和时隙选择算法进行时隙占用，并广播占用结果；第四步，两跳邻居完成对新节点信息的更新后，节点入网，根据时隙传输算法进行传输。本发明所提出的帧结构，节点入网接入过程以及时隙传输算法，在弹性长距离传输网络中可以获得更高的吞吐量，具有更高的传输稳定性。
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公开(公告)号：CN111042143A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911220801.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 上海交通大学 , 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于大量监测数据分析的基坑工程预警方法和系统。本发明引入大数据概念，通过大量监测数据统计分析出风险源的风险控制指标，不局限于单个变形控制量；基于大量监测数据分析单个底层风险源的风险等级和各等级对应的风险概率，以钢支撑轴力数据为例，规定实际轴力和设计轴力比值在70％区间以外为低风险、80％区间以外为中风险、90％区间以外为高风险；本发明提供的大数据统计分析方法，采集基坑信息和数据并及时更新系统的基坑数据，通过基坑风险信息的积累，实现动态调整监测项的控制指标，使得风险管理更加准确。
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