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公开(公告)号：CN107630768B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201710699645.2
申请日：2017-08-16
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供一种导弹发动机带热障涂层挡药板结构，包括双层镂空结构金属基体，喷涂于所述金属基体表面的热障涂层，所述热障涂层包括金属粘接层和隔热陶瓷层；所述金属基体的材料采用高强度钢；金属粘接层采用MCrAlY系合金,隔热陶瓷层材料采用纳米ZrO2团聚体粉末。
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公开(公告)号：CN119554417A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411750665.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F16J15/14
Abstract: 本发明公开了一种曳光舱环形输出口用密封结构，其特征在于，包括：外壳体(1)、环形堵环(2)、内壳体(3)、导流锥(4)、密封胶(5)，所述内壳体(3)和外壳体(1)组成环形输出口，所述环形堵环(2)放置在内壳体(3)、外壳体(1)组成的环形输出口处，采用导流锥(4)固定，并在连接处涂抹足量的密封胶(5)，由此形成密封结构。本发明能够实现曳光舱360°环形输出口可靠密封，结构简单，操作性好，满足贮存要求。
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公开(公告)号：CN112459921A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011272312.X
申请日：2020-11-13
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种整体式具有多个斜切斜置喷管的喷气装置及喷气方法，该喷气装置包括喷管体、喉衬和堵盖，所述喷管体为壳体结构，包括圆筒段、以及圆筒段后端周向均匀排布的多个斜切斜置喷管，发动机燃气从斜切斜置喷管中排出，合成推力沿喷管体的轴线方向；所述喉衬粘结在斜切斜置喷管的入口处；所述堵盖粘结在喉衬的尾部。本发明中喷气装置及方法采用斜切斜置喷管结构，发动机燃气从喷管侧面排出，合成推力沿喷管体轴线方向,实现了轴向推力需求，同时喷管出口高温燃气又不会对后舱段造成破坏；喷管体结构采用斜切斜置喷管均匀布局，采用一体化整体加工成型，推力偏心≤3′，满足轴向合成推力高精度要求。
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公开(公告)号：CN106089493A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610444497.5
申请日：2016-06-17
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/97
CPC classification number: F02K9/978
Abstract: 一种能有效提高喷管橡胶堵盖打开压强的组件结构，本发明公开了一种能够有效提高和稳定打开压强的创新型双层或多层夹布橡胶堵盖，包括喉衬、橡胶层和夹布层。橡胶堵盖呈碗状，通过730胶与喉衬在收敛段处进行粘接。橡胶层中间内埋双层或多层夹布进行加强，橡胶层是丁腈橡胶材料，堵盖夹布为丁腈耐油胶布。该方案可以在保持原有堵盖加工模具不变的基础上通过增加夹布层数对堵盖本体强度进行加强，从而在短周期内完成对堵盖设计方案的更改，该方案经试验测试，其结构合理、简单、安全、可靠，为喷管堵盖研制提供了一种创新的设计思路和技术积累。
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公开(公告)号：CN119801775A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510027656.0
申请日：2025-01-08
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/32
Abstract: 本发明公开了一种水下长航时发动机堵盖用冗余密封结构，包括堵盖、过舱连接器、密封垫块、螺母和密封圈。过舱连接器穿过带孔的堵盖，与密封垫块、螺母和密封圈形成双道冗余密封结构。本发明提供的一种冗余密封结构，使发动机喷管在水下经历内外两道密封，解决了单道密封存在的密封可靠性差，提高水下发动机密封可靠性、安全性、维修性。本发明具有密封性好、安全可靠性高、耐温耐高压、结构简单、成本低且通用性好的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115653785A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211352222.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/32
Abstract: 本申请公开了一种多喷口喷管结构，涉及固体火箭发动机领域，包括喷管体、堵片、堵片盖和固定件；喷管体位于壳体内，喷管体设有多个喷口，堵片连接于喷管体入口侧，堵片与喷管体之间通过胶粘连接，堵片盖位于堵片背离喷管体的一侧，堵片盖与喷管体之间通过固定件连接。堵片一体化的设计有利于各喷口打开压强的一致性，进而提高喷管多喷口及时打开一致性。
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公开(公告)号：CN107630768A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710699645.2
申请日：2017-08-16
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供一种导弹发动机带热障涂层挡药板结构，包括双层镂空结构金属基体，喷涂于所述金属基体表面的热障涂层，所述热障涂层包括金属粘接层和隔热陶瓷层；所述金属基体的材料采用高强度钢；金属粘接层采用MCrAlY系合金,隔热陶瓷层材料采用纳米ZrO2团聚体粉末。
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公开(公告)号：CN117869111A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410084103.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 上海新力动力设备研究所
IPC: F02K9/34
Abstract: 本发明涉及适用于固体火箭发动机壳体级间热防护的绝热层搭接结构，包括：前壳体、后壳体、前绝热层、后绝热层、前药柱、后药柱；所述前壳体和后壳体为两段燃烧室壳体，前绝热层和后绝热层分别铺设在前壳体、后壳体上，并采用顺燃气流搭接形式，搭接位置采用模具一体化成型；前药柱和后药柱分别与前绝热层、后绝热层通过衬层胶粘接；前绝热层、后绝热层搭接位置采用“台阶”形式搭接，燃气流先流经的前绝热层位于搭接位置下方，径向靠近产品轴心，后绝热层位于搭接位置上方，径向靠近产品外壁。本发明结构简单，易于广泛应用于壳体级间绝热层搭接设计，经大量试验证明安全可靠，有利于对壳体级间对接结构的热防护。
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公开(公告)号：CN112459921B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202011272312.X
申请日：2020-11-13
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种整体式具有多个斜切斜置喷管的喷气装置及喷气方法，该喷气装置包括喷管体、喉衬和堵盖，所述喷管体为壳体结构，包括圆筒段、以及圆筒段后端周向均匀排布的多个斜切斜置喷管，发动机燃气从斜切斜置喷管中排出，合成推力沿喷管体的轴线方向；所述喉衬粘结在斜切斜置喷管的入口处；所述堵盖粘结在喉衬的尾部。本发明中喷气装置及方法采用斜切斜置喷管结构，发动机燃气从喷管侧面排出，合成推力沿喷管体轴线方向,实现了轴向推力需求，同时喷管出口高温燃气又不会对后舱段造成破坏；喷管体结构采用斜切斜置喷管均匀布局，采用一体化整体加工成型，推力偏心≤3′，满足轴向合成推力高精度要求。
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公开(公告)号：CN110778418B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910925956.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 上海新力动力设备研究所
Abstract: 本发明提供了一种电点火头的固定保护盖，所述固定保护盖设置有容纳所述电点火头的内腔；所述固定保护盖的一端设置有内螺纹；所述固定保护盖的另一端设置有一圆形孔，所述电点火头的短接导线从所述圆形孔中穿出。本发明可以防止电点火头因发动机在运输或搬运过程中因颠簸振动或人为触碰而脱出，可以保护电点火头不受外界运输安装环境影响，提高了装置的整体安全性与可靠性。
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