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公开(公告)号：CN112459798A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011320265.1
申请日：2020-11-23
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Inventor： 彭世宝 , 杨正 , 袁玮皓 , 黄德中 , 孙骏 , 张弛 , 郑敏洁 , 徐天明 , 陈旭光 , 李钦 , 蒋宏亮 , 王金一 , 施慧俊 , 朱健 , 卢康明 , 陈琦 , 陆杰 , 庄欠伟
Abstract: 本发明公开了一种顶管施工用自锁式止退装置及止退方法，该止退装置包括：安装于始发井内的两组止退支架，两组所述止退支架分别设于管片环相对的两侧并沿所述管片环轴向设置；与所述管片环可拆卸式连接的多组连接件；用于沿顶管方向顶推所述管片环的多个机械自锁式千斤顶，分别安装于两组所述止退支架上并与所述连接件一一对应地固定连接；用于控制所述机械自锁式千斤顶的液压控制系统。本发明可大大提高顶管机管片环止退的效果，并且能够精确调节止退装置的推力，保持推力与土压力平衡，止退推力大小可调节且具备一定角度的偏载结构，结构稳定性良好，大大提升施工质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN104564092B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410654851.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明提供了一种泥水盾构在复杂地层中更换主驱动密封的方法，包括以下步骤：在盾构隧道推进轴线上通过MJS(Metro Jet System，全方位高压喷射法)工法设置多个加固MJS桩，形成加固区域；将盾构机刀盘推进至所述加固区域中；将进仓压力设定为地下水头压力；以及在所述进仓压力下进行主驱动密封更换的作业。本发明解决了现有技术方案中缺乏在复杂地层中更换主驱动密封的问题，极大的降低了主驱动密封更换风险，提高主驱动密封更换施工的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN113027479B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110409755.7
申请日：2021-04-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于顶管法叠交隧道的始发钢平台及其施工方法，该平台包括：支承架，包括沿下层隧道的站台层的相对两侧的顶梁的长度方向间隔设置的多个支撑框，支撑框竖向设置且其相对两端分别安装于两顶梁，相邻的两支撑框之间连接有斜撑；复合平台板，包括底板、顶板及垫设于底板与顶板之间的网格构件，底板铺设于多个支撑框的上部；用于支抵顶管机的后端的反力后靠，浇筑于两顶梁的上部且支抵于复合平台板的远离上层隧道的接收端的一端；以及两止退架，两止退架的底部分别固设于两顶板上，反力后靠支抵于止退架的后端，止退架的前端连接于下层隧道的站台层的围护结构。本发明解决了叠交顶管隧道的常规施工存在施工工期长，工程成本高的问题。
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公开(公告)号：CN108533276B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201810291054.6
申请日：2018-04-03
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种盾构开挖施工渣土监测设备及渣土监测方法，该设备包括：出土皮带机，包括支承架和供渣土搁置的输送皮带，所述支承架上安装有托辊，所述输送皮带搁置于所述托辊上；用于获取所述渣土的体积的扫描装置，安装于所述支承架且位于所述输送皮带的上方；以及称重装置，所述支承架安装于所述称重装置上。本发明解决了现有盾构开挖施工未对出土的物理参数及时把控导致盾构机的施工效率低的问题。
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公开(公告)号：CN111608680A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010344731.3
申请日：2020-04-27
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矩形顶管始发洞门密封止水方法，包括步骤：在顶管始发洞门处安装密封止水装置，所述密封止水装置包括位于所述始发洞门内的钢结构以及安装在钢结构上、呈环形设置的两道盾尾刷，在两道盾尾刷之间设置油脂管路；在所述盾尾刷上涂抹固态油脂，使所述固态油脂充满所述盾尾刷间隙；操作顶管机使所述顶管机进入所述顶管始发洞门；通过所述油脂管路在两道所述盾尾刷、所述钢结构以及所述顶管机形成的第一空腔内第一次压注液态油脂，使所述液态油脂填满所述第一空腔；继续顶进所述顶管机。本发明通过传感器在顶进过程中动态监测油压，得以智能控制油脂压注量，解决顶管施工过程中密封性差而导致止水效果失效向外漏泥浆水的问题。
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公开(公告)号：CN117552799A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311609944.4
申请日：2023-11-29
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种隧道管片的封顶块径向插入空间的预留方法，包括如下步骤：S1、将除封顶块以外的管片按照设计顺序拼设成弧形结构，且使该弧形结构的半径大于待拼装管片圆环的设计半径，以预留出插入空间；S2、于该插入空间内插入该封顶块，并调整该弧形结构中的管片角度，使该封顶块和所有管片拼设形成具有第一半径的管片圆环；S3、通过螺栓连接该管片圆环。本发明在安装管片时通过扩大半径而为封顶块预留出更大的空间进行拼装，解决了现有技术中封顶块预留空间过小而导致封顶块、连接块管片出现碎裂的技术问题。本发明的拼装方法封顶块具有足够的空间进行安装，可保证管片拼装质量，安全施工的同时提高拼装效率。
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公开(公告)号：CN112454608B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202011261520.X
申请日：2020-11-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种浅覆土大直径盾构负环管片结构及制作方法，该负环管片结构包括拼接成环形的多个管片块；所述管片块为钢筋混凝土结构，且所述管片块的对接端部处埋设有钢箱体；相邻的两个管片块拼接连接时，所述管片块的对接端部处的钢箱体对接连接。本发明的负环管片结构在管片块的对接端部处埋设了钢箱体，提高管片块相接位置处的抗弯承载力，进而提高了负环管片结构的整环抗变形能力，在盾构机的反向作用力下不易发生变形，整圆度好。管片块间拼接连接时，对应的钢箱体对接连接，使得负环管片结构安拆简单、方便且快速。另外，本发明的负环管片结构相对于全钢管片结构，成本低，实用性和经济性好。
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公开(公告)号：CN111156016A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911409005.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海隧道工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种减少管线连接次数的顶管管节结构及施工方法，包括：管线，所述管线与所述管线的控制室连接；为顶管机的顶进掘削提供顶力的主顶装置，所述主顶装置包括：顶环、U形铁、顶进油缸、油缸支座、钢后靠及底座；设于所述顶进油缸前侧的第一管节，所述第一管节的外侧壁内凹形成第一凹槽，所述第一凹槽内部开设有供所述管线贯穿的穿孔；设于所述第一管节与所述顶环之间的多节管节，所述多节管节的外侧壁分别内凹形成供所述管线铺设的第一容置槽，相邻所述管节之间的第一容置槽连通，所述第一容置槽与所述第一凹槽连通；盖设于所述第一凹槽与所述第一容置槽上的密封钢板。
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公开(公告)号：CN104564092A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410654851.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明提供了一种泥水盾构在复杂地层中更换主驱动密封的方法，包括以下步骤：在盾构隧道推进轴线上通过MJS(Metro Jet System，全方位高压喷射法)工法设置多个加固MJS桩，形成加固区域；将盾构机刀盘推进至所述加固区域中；将进仓压力设定为地下水头压力；以及在所述进仓压力下进行主驱动密封更换的作业。本发明解决了现有技术方案中缺乏在复杂地层中更换主驱动密封的问题，极大的降低了主驱动密封更换风险，提高主驱动密封更换施工的安全性和效率。
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公开(公告)号：CN116877125A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310909543.4
申请日：2023-07-24
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种盾构法隧道施工中管片的防弹出装置及防弹出方法，该方法包括步骤：设定相对靠近盾构千斤顶的两环管片为第一管片和第二管片，该第一管片和该第二管片上均沿径向开设有注浆孔，防弹出装置包括分别可拆卸安装于该第一管片的注浆孔和第二管片的注浆孔的两个T型销、以及可拆卸地连接于两个该T型销的连接杆，该T型销包括用于插入安装至注浆孔的插入段、以及垂直固定于该插入段中部并用于沿隧道纵向拦挡在该注浆孔外端的固定段。本发明解决了现有技术中盾构法隧道施工中深覆土工况下管片易因压力过大而弹出的技术问题。本发明增减少了在有限空间条件下的动火作业；结构灵活且便于安装及拆除。
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